鹰厦铁路从哪里到哪里建设老照片想问有认识或知道顾云生,在鹰厦铁路从哪里到哪里建设时期也做过老师后?

  读江清良“鹰厦铁路从哪里箌哪里建设老照片回顾”有感

  昨天在厦门网“海峡博客”上看到一篇文章《鹰厦铁路从哪里到哪里建设老照片回顾》(作者江清良;編辑华潇颖)我读后,深有感触!对鹰厦铁路从哪里到哪里,总有一种难忘的情怀!

  记得是1977年下半年,我平生首次乘火车,从漳州老火车站(在市内,尛坑头那里)往龙岩市火车站……这第一张火车票,是我中学老师林小英的爱人老李,为我买的!那时,我要到龙岩市求学……这第一张火车票,当时早已交给学校报销路费了;而第二天,林小英老师的爱人老李,写给我的那封信,我至今还保存着……每当我看到这封43年前的信,心情无比激动!

  那时,对一个农村长大,又从未离开家乡,没有“乘火车”经历的我,火车---那是多么神奇的事物啊!想到这里,我十分感谢林小英老师和老李的帮忙!祝願老师和老李健康!愉快!

  后来,我不仅求学要与“鹰厦铁路从哪里到哪里”打交道,而且1980年到闽中工作,以及工作需要到全国各地出差等……这“鹰厦铁路从哪里到哪里”变成了我的“老朋友”了!

  难忘的“鹰厦铁路从哪里到哪里”!

  附: 鹰厦铁路从哪里到哪里建设老照片囙顾》(作者江清良)

  鹰厦铁路从哪里到哪里,又称鹰厦线是中国东南部地区重要的铁路干线。它北起江西鹰潭在赣闽两省边境地区穿越武夷山地后,沿闽江支流富屯溪谷地延伸到达南平附近的外洋车站,线路折向西南顺着闽江另一条支流沙溪谷地修筑。然后在永咹附近改向东南穿越戴云山脉,进入闽南的九龙江流域沿江而下,经过集美和厦门两道海堤(2019年1月30日起改走杏林铁路大桥集杏、高集两座海堤的铁路已拆除。)到达厦门全长705公里(含漳州支线11公里)。它在鹰潭与浙赣铁路交汇在南平市的外洋站与外福铁路相交。

  鹰厦铁路从哪里到哪里于1953年1月由铁道部中南设计分局进行设计,1954年由铁道兵和当地民工动工兴建1957年竣工通车,曾经长期是进入福建的唯一铁路线其南段沿江修建,地势险要北段崇山峻岭坡陡弯急(最小半径250米,最大坡度超过千分之22)途经地区多山且雨频,因此时有泥石流爆发造成铁路中断事故

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