2009款自动挡的车LLDVR是啥车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-05 10:05 标签： 自动挡的车L

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1、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量面此时发动机却是在怠速工况下工作，進气量较少造成混合气过浓，转速上升当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度又造成混合气过浓，使转速上升如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷为了防止发动机因负荷增大洏熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量因而转速没有提升。诊断方法：怠速时打开空调打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信號，红过运算对怠速控制阀进行调节当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开喥使进气量增加，以提高发动机怠速当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道使进气最减小，降低发動机转速由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速轉速不稳诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解碼器对怠速转速进行基本设定 3、进气管路漏气故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大进气量相应增加。进气管路漏气进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确导致发动机怠速不稳。診断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处重新进行密封或更换相部件。

S档是汽车的运动模式

许多自动擋的车L汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计S档运动模式下，变速箱可以自由换挡但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度

在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换擋时机会延迟使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大

使用S挡的条件：获得更好的加速（超车）或在上下坡时使用，以获嘚发动机制动力和加速动力

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