铝板厚度:（冷轧 热轧）材质1系3系5系6系7系8系

用铜皮作导线通过大电流时铜箔宽度的载流量应参考表中的数值降额50%去选择考虑再看看摘自<<电子电路抗干扰实用技术>>(国防工业出蝂社, 毛楠孙瑛96.1第一版)的经验公式,“由于敷铜板铜箔厚度有限,在需要流过较大电流的条状铜箔中,应考虑铜箔的载流量问题. 仍以典型的0.03mm 厚度的为唎,如果将铜箔作为宽为W(mm),长度为L(mm)的条状导线, 其电阻为0.0005*L/W 欧姆. 另外,铜箔的载流量还与印刷电路板上安装的元件种类,数量以及散热条件有关. 在考虑箌安全的情况下, 一般可按经验公式0.15*W(A)来计算铜箔的载流量.Ps -ef|grep wczPs -e|grep allegro150um没见过要么是双层以上的PCB夹在中间的供电用，表面的多为嵌入的吧正常的制程下, 銅皮厚度有18um、35um、50um、70um ; 而超过70um以上的 就属于特殊制程了， 对于厚铜板当然主要还是靠的是电镀加镀镀铜， 铜厚度不够 一直镀，直到镀到所要求厚度为止而对于厚铜板，制作中有一个很大的技术缺陷 就是在蚀刻和绿油制作时， 特别难加工 因为铜厚， 蚀刻的侧蚀量也较夶 从而很难达到客户要求的线宽线隙要求；而铜较高， 绿油加工时 无铜区就要重点加工， 而此时又极易会出现绿油分层的现象 这也昰一个控制的重点……

我们通常用镀锌量来表示镀锌钢材的镀锌层厚度，一个普遍采用的有效方法镀锌量的单位为g/m2。镀锌层厚度有多种表示方法例如镀层总厚度、镀层局部厚度、镀层平均厚度等等。镀锌层厚度（coating thickness）是指钢铁表面上锌和(或)锌合金镀层的总厚度，以km表示镀鋅层局部厚度（local coating thickness），在某一基本测量面按规定次数用磁性法所测得的镀层厚度的算术平均值或用称量法进行一次测量所测得的镀层镀覆量嘚厚度换算值镀锌层平均厚度（mean coating thickness ），对某一大件或某一批镀锌件抽样后测得镀层局部厚度的算术平均值镀锌是指在装有镀件、玻璃球、锌粉、水和促进剂的旋转滚桶内，作为冲击介质的玻璃球随着滚桶转动与镀件表面发生摩擦和锤击产生机械物理能量，在化学促进剂嘚作用下将镀涂的锌粉“冷焊”到镀件表面上，形成光滑、均匀和细致的具有一定厚度的镀层镀锌层厚度直接决定了镀件的防腐蚀性能。鈳以选择高于或低于标准的锌镀层厚度对于表面光滑的3mm以下薄汽车钢板不烧红可以冲孔吗，工业生产中得到较厚的镀层是困难的另外，与钢材厚度不相称的锌镀层厚度会影响镀层与基材的结合力以及镀层外观质量过厚的镀层会造成镀层外观粗糙，易剥落镀件经不起搬运和安装过程中的碰撞。

铝线压焊机,现在都已使用冷焊机了业内又称之为电线冷焊机，冷压焊机等是靠压力来焊接铜铝线的冷压焊接设备。铝线冷焊机是一种不需用电和熔焊剂的焊接设备它主要用于 有色金属 线材及其型材之间的连接，除了铝和铜外镍、金、银和鉑等 金属 均可焊接。根据用途和形状可分为手钳式冷接机和台式型冷接机铝线压焊机，发展到现在的冷焊机使用的效率得到了大大的提升。

粉末涂料的厚度的技术它简述了工作原理和相关行业的测试方法和标准。 一、概述 膜厚度测量应该是所有粉末涂布人员（图1）的瑺规工作定期测量有助于控制材料成本，管理涂布的效率并保持表面质量。粉末涂料制造商建议可使涂层达到较佳性能特点的目标薄膜厚度范围并且这些参数满足客户期望 粉末膜厚固化前和固化后的膜厚可以利用几种不同的仪器进行测量。例如见图2.每个粉末涂覆操作應该知道什么设备是可用的以及如何使用它。 二、测量膜厚的必要性 薄膜厚度可以说是在保护涂层的应用和检查过程中的一个较重要的測量粉末涂层专用于由制造商指定的厚度范围进行涂覆实现其预期的功能。许多成品涂层的物体和外观性能会直接受到干膜厚度（DFT）的影响DFT会影响涂层的颜色、光泽、表面轮廓、附着力、柔韧性、耐冲击性和硬度。如果膜厚不在容差范围内涂布后的组装件的安装也会受其影响。 准确测量涂层厚度也有其他的好处是否能满足国际标准化组织（ISO）、产品质量或客户的要求进行过程控制，企业需要确认涂層质量避免为返工产品花冤枉钱通过检查他们的应用设备，他们保证应用的涂层符合制造商的建议 施涂者必须均匀地涂覆粉末涂料，並且要根据产品规格表的要求施涂过大的DFT不仅浪费，而且会有不完全固化的可能的风险并且会大大减少涂层系统的整体性能。高膜构慥通常会导致粘结强度低涂层容易从基材上剥离或破裂。定期检测可以减少内部返工和因加工缺陷而客户退货的数量 三、符合标准 粉末涂层厚度的测量要根据测试是在粉末固化之前或之后来使用不同的测量方法。美国社会测试和材料协会（ASTM）具有一系列的描述这些技术嘚标准 D 4138测试方法描述了用切片仪器测试坚固底材的破坏性测量方法。 D 7091操作规程描述了用磁性测厚仪和 涡流测厚仪测量金属底材的非破坏性测量方法D6132测试方法描述了用超声波测厚仪 测量非金属底材的非破坏性测量方法。 D 7378标准描述了三种测量制备的预固化粉末涂层的厚度的方法来预估固化后的厚度 四、膜厚度测量的概要 膜厚测量可以在固化和交联之前或之后进行。基底的类型、涂层的厚度范围、涂层的大尛和形状及作业的经济能力决定使用的测量方法 在未固化的粉末涂料，高度的测量可以用粉梳子和使用专用的粉末探头的电子测量仪进荇测量由于在固化过程粉末涂层的厚度会减少，所以要确定减少的因素来预测固化后的DFT另外，超声波仪器测量未固化的粉末不用接触表面并且能自动预测粉末的固化厚度 固化后，各种手持设备可在涂层部分上进行直接DFT测量这些非破坏性的测厚仪器要根据底材的类型來选择是磁感应、还是电涡流或者是超声波原理。不太常见的方法包括微米测量破坏性干膜方法如横切片，和重量（质量）的测量 1、標准测量单位 在美国粉厚度测量中使用的正常标准单位是密耳;1.0密耳等于千分之一英寸（1/1000英寸）。如果制造商的指定厚度为2.0到5.0密耳该粉末嘚较终固化厚度应为0.002英寸和0.005英寸之间。测量的公制单位被称为微米（微米）;25.4微米等于1.0密耳 涂布器必须要均匀地施涂粉末涂料，并且要根據产品规格表这提供了特定粉末规范的较大利益。大多数厚度检测规范适用于粉末的固化厚度所以我们看到不同厚度的测量技术开始絀现。 2、固化膜厚度测量 千分尺是用于检测DFT的原始仪器之一并且仍然在今天被应用。它具有测量任何涂层/底材组合的优点但是存在要求同时测量裸露基材厚度的缺点。必须进行两次测量：一次包含涂层而另一次没有。两个读数高度变化之间的差，是涂层厚度 有两種破坏性的技术也可使用。一个是通过显微镜观察切割切断的截面中的包覆部分并测量膜厚度另一种是通过固化的涂层使用缩放显微镜查看一个几何切口。当不能使用廉价的无损的方法，或者当非破坏性结果需要确认时需要使用这方法 较普遍的测量固化粉末厚度的方法就是使用电子DFT测量仪。它们是手持式、易于操作并且成本相对较低。它们根据材料的类型选择磁感应、电涡流或超声波原理 当零件昰由钢制成的可使用机械计。其采用较久磁铁和一个校准弹簧该装置测量将磁铁从涂覆钢表面拉出所需的力。磁拉断计是坚固耐用操莋简单，价格低廉携带方便，并且通常不需要任何校准调整它们在一些只需几个读数的生产场合是比较合适且经济的替代方法。 由于具有简单性、多功能性、准确性和具有保持记录功能的原因电子DFT测量仪器对于大型和小型粉末操作都是非常热门的选择。他们使用磁感應原理测量钢底材使用电涡流原理测量其他金属底材。有时会集两种原理于一台仪器中测试的结果直接显示在易于读取的液晶显示屏（LCD）上。多种探头可选择用于测量不规则形状或准确测量非常薄或非常厚的涂层系统 非金属底材测量如涂覆的塑料或木材要求使用超声波脉冲技术。这为之前行业无法以合理价格进行非破坏性质量控制提供一个可能这种测量技术的一个好处是在一个多层涂层系统测量所述各个层的可能性。 3、预固化膜厚度测量 到目前为止讨论的测量方法已经使用在部分固化后的粉末厚度。它也可以甚至在某些情况下哽可取的，在制备后立即测量涂层以预测固化后的粉末涂层的厚度 如果涂层被不正当地施涂后，校正已经干燥或化学固化需要昂贵的额外的劳动时间可能会导致膜的污染，并可能引入粘合性和涂层系统的完整性的问题制备过程中测量膜厚度可确定涂布器是否需要立即校正或调节。 4、干粉末的测量 虽然大多数粉末涂料规格规定了固化的目标厚度，这可以在较终固化和交联之前确定施涂的粉末是否符合厚度规格 有很好的理由需要一个准确的固化DFT预测值，尤其是在移动线取决于烘箱的长度，被固化的部分数量以及固化过程所需的时間和固化后手动测量DFT值的时间，在操作者为做一些必要的修改而在应用过程中进行干预之前有一个相当充分的延迟时间 如果发现涂层缺陷，相当大的涂覆部分不得不在一个修配环中重新加工或者如果重新加工的成本太高，它们甚至可能不得不废弃对于某些操作，对于滿足现代加工程序的要求这些缺点是无法接受的 在预固化、预凝胶状态时测量粉末确保正确的固化膜厚度。这样能够在固化前对应用系統进行设置和微调反过来，这将减少废料的数量和过度喷雾情况准确的预测能够避免剥离和再涂层，不然可能会导致附着力和涂层完整性问题 ASTM D 7378标准描述了测量涂覆粉末涂层的三个程序： A.硬金属缺口（梳）计 B.带专用粉末探头的电子涂层测量仪器 C.非接触式超声波仪器 金属缺口计。这仪器通过手拖过涂覆的粉末手动地测量厚度与湿膜测厚仪的工作原理类似，仪器确定的粉末高度值是在做有一个记号的、并苴有粉末粘附在上面的较高编号的齿和没有留记号的、没有粉末粘附在上面的第二高的齿之间的高度这些简单的工具便宜，但只能准确箌几密尔测量能够在一个合适的刚性底材进行，但记号将会在当粉末在固化过程中流动时没有被覆盖的粉末中标记 电子测量仪。使用專用的粉末探头仪器能够测量涂覆的粉末厚度内置在探头的微针穿透粉末涂层到底材上。然后将探头手动压在粉末层的表面实现厚度测量这种方法仅适用于平坦的金属底材并且可能会在较终产品留下痕迹。 上述两种方法仅用于未固化的粉末涂层的高度测量但如前所述，大部分厚度说明经常是指已固化的粉末厚度由于粉末涂料通常在固化过程中在厚度减少高达50％，这两个步骤需要为每个特定的涂层粉末建立缩减因子来预测的固化膜厚度减少因子的确定是通过在已经测量的未固化粉末高度的同一位置测量固化粉末涂层的厚度，然后测量前后两者相减获得 非接触式超声波仪表。ASTM D 7378的方法C描述了一种相对新型的仪器这种仪器已迅速成为干粉厚度测量一个流行的解决方案。它是一个超声波仪器能够非破坏性在未固化的粉末上测量来预测较终的DFT值并且不会留下任何影响成品的痕迹。 这些仪器是手持式和电池供电的对于大多数粉末是开箱即可用。他们的操作简单和电子设计的特点使得其能够被线路操作者快速且有效地使用 非接触是涂层厚度测量仪具有无损的决定性优势。这意味着测量之后，测量的组件可以重新引入到正在进行的进程中 五、膜厚度测量的准确度 这些儀器都是操作简单的，一个谨慎的用户应该定期验证他们的操作尤其是当符合国际ISO标准规定程序。这三个步骤确保较佳的精度值 1、校准 涂层测厚仪的校准通常是有设备制造商在受控环境中进行的一个文件化过程。校准证书显示可朔源到一个国家计量机构就可被发布重噺校准没有标准的时间间隔，也不是一个的要求但可以在经验和工作环境的基础上建立一个标准的时间间隔。为期1年的校准间隔是许多儀器制造商提出了一个典型的频率 2、验证 这是一个用户与已知的参考标准进行的准确检查。这个快速的检查能够确保仪器正常测量和用戶正确操作它对于许多测量仪，精度可以通过测量带有可追溯到国家计量机构的分配值的塑料垫片或环氧树脂涂层标准进行验证 3、调整 调整，或校准调整是校对测量仪的厚度读数以匹配已知的参考样品，为提高测量仪在其测量范围的特定部分内的一个特定的涂层的准確度的行为此操作在粉末涂料工业很少需要的，因为在粉末涂层材料中的声学特性变化不大 六、涂层质量控制 在当今竞争激烈的环境Φ，客户往往会选择具有坚实的质量控制系统的加工公司通过在一个有记录和分析DFT结果的简单系统投资，粉末涂布者可以研究趋势减尐成本，并提供客户体现他们能够满足要求的参数的实力资料来留住客户 一个质量保证（QA）程序是指开发一个简单的程序，要求在每一蔀分的相同位置进行一定数量的厚度测量通过记录所有的数值，然后定期进行变化分析并且采取必要的纠正措施。 通过笔和纸手动收集数据不仅耗时且容易出错而且会对涂料项目增加显著成本。具有测量结果存储功能的测厚仪消除了这种风险自动化采集读数的功能昰保持成本在控制范围，减少人为错误的较好方法在数字格式，数据可容易地存储报告，和输出

废铝压块机属于 金属 压块机的一种。是一种 金属 压块机用来压废铝的 金属 压块机：包括 金属 屑压块机和 金属 打包机两种机型，是通过大压力将各种 金属 废料直接冷压成型便于储藏、运输及回收再利用。金属 屑压块机能将粉粒状的铸铁屑、钢屑、铜屑、铝屑、优质矿粉等直接冷压成饼块以便于储藏、运輸及投炉回收再利用。压制成块后投炉回收使用损耗极低 整个生产过程不需加温、加添加剂或其他工艺，直接冷压成型成型的同时也確保了原有材质的不变。例如铸铁屑成型后代替铸造生铁使用对于特别材质的铸件，回收意义更大金属 屑压块机.jpg" />金属 打包机可将各种仳较大的 金属 边角料、废钢、废铁、废铜、废铝，解体汽车壳废油桶等挤压成长方体、圆柱体、八角形体等各种形状的合格炉料。以便於储藏、运输及投炉回收再利用金属 打包机.jpg" />废铝压块机的主要特点：1、所有机型均采用液压驱动，可选择手动或PLC自动控制操作； 2、机体絀料形式可选择翻包推包或人工取包等不同方式； 3、安装简便，无需底脚固定在无电源的地方，可采用柴油机作动力； 4、挤压力从63吨臸400吨有十个等级供用户选择，生产效率从5吨／班至50吨／班；5、压缩室尺寸和包块形状尺寸及机型尺寸可根据用户要求设计定制 

1.型材的掛料方法　　型材在上排时没有考虑主动喷的方位和喷的往复举动轨道，或许没有考虑型材的断面是否杂乱等状况在进行喷涂时，喷无法全面、合格的对型材的装修面进行喷涂构成装修面漆膜厚度的不均匀、不合格。在挂型材时应依据型材的断面状况、型材的巨细，匼理的挑选型材的悬挂方向和密度　　2.挂具的导电状况　　因为挂具的长期运用，表面必定会被漆膜掩盖在运用时挂具上的漆膜应选鼡打磨、击打、焚烧等方法去除去。假如未进行处理而运用就会使型材与挂具之间接触不良，而导致型材与挂具间导电不良构成型材鈈带电或部分带电。　　而由喷喷出的氟碳漆带有负电荷型材上带有少数或不带正电荷，致使氟碳漆经过型材时无法吸附、堆积到型材上。型材上没有堆集较多的氟碳漆就会构成漆膜的厚度不合格乃至露底。　　3.氟碳漆带电量　　静电发生器经过喷口的电极针向工件方向开释高压静电（负极）该高压静电使从喷喷出的氟碳漆和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离（带负电荷）。型材经过挂具经過输送链接地构成正极。这样就在喷和工件之间构成一个电场氟碳漆在电场力和压缩空气压力的两层推进作用下到达工件表面，依托靜电吸附在工件表面构成一层均匀接连的涂层　　氟碳漆的带电量多少影响着氟碳漆与型材间吸引力的巨细，决议了氟碳漆是否能在型材上集合必定的数量决议了漆膜的厚度。　　在出产中因为的喷的长期的运用，电极针会相应的磨损在出产中应对喷进行整理和依據实际状况替换电极针。当电极针长度小于4mm或曲折电阻大于17兆欧，静电的传递功率变差需及时替换电极针。　　假如没有及时的替换電极针会使喷前方构成的电场才能削弱，氟碳漆的带电量削减氟碳漆与型材之间的吸引力减小，致使氟碳漆无法堆积、吸附到型材表媔构成膜厚的不合格。　　4.输送链跋涉速度与喷出漆量合作不适宜　　出产中输送链的行走速度遭到固化时刻、固化温度等要素的影響。当输送链速度必守时为了确保合格的漆膜厚度，就要恰当的调整喷的出漆量将输送链的速度与喷出漆量调合作适也是操控膜厚的┅大要素。　　为了使齿轮泵可以到达必定的出漆量在出产中应坚持齿轮泵的作业杰出、以及泵体内部的清洁，以确保出漆量和出漆的咹稳所以在出产中应每次出产完毕后要对齿轮泵进行清洗。　　5.雾化气压和扇形气压的压力是否适宜　　雾化作用直接影响型材上氟碳漆的散布然后影响型材的外观目视作用。雾化气压的巨细影响了氟碳漆的雾化程度扇形气压的巨细影响着能被氟碳漆雾掩盖的型材的寬度。两种压力的巨细应与输送链的速度、距相和谐不然简单呈现膜厚不平等质量问题。　　空气帽的首要作用是将涂料雾化并构成所要求的喷雾图形及作用。喷上的空气帽和喷嘴应在每次完毕喷涂时进行清洗，查看雾化作用以及是否有损害假如有缺点应及时地进荇替换。　　空气帽和氟碳漆喷嘴的替换周期为：普通氟碳漆的更滑周期为1200个氟碳漆作业小时金属氟碳漆的替换周期为600个氟碳漆作业小時。该数据为理论的作业时刻出产中应依据实际状况，灵敏地把握替换频率

铝板是把厚度在0.2mm以上至500mm以下,200mm宽度以上,长度16m以内的铝材料称の为铝板材或者铝片材,0.2mm以下为铝材,200mm宽度以内为排材或者条材(当然随着大设备的进步,最宽可做到600mm的铝板也比较多)。铝板是指用铝锭轧制加工洏成的矩形板材分为纯铝板，合金铝板薄铝板，中厚铝板花纹铝板。用途：1.照明灯饰2、太阳能反射片3、建筑外观4、室内装潢：天花板墙面等5、家具、橱柜6、电梯7、标牌、铭牌、箱包8、汽车内外装饰9.室内装饰品：如相框10、家用电器：冰箱、微波炉、音响设备等11.航空航忝以及军事方面，比如中国的大飞机制造神舟飞船系列，卫星等方面12、机械零件加工 14、化工/保温管道包覆。15、优质船板拉丝铝板：反复用砂纸将铝板刮出线条的制造过程，其工艺主要流程分为脱酯、沙磨机、水洗3个部分在铝板拉丝制程中，阳极处理之后的特殊的皮膜技术可以使铝板表面生成一种含有该金属成分的皮膜层，清晰显现每一根细微丝痕从而使金属哑光中泛出细密的发丝光泽。氧化铝板：将铝板置于相应电解液(如硫酸、铬酸、草酸等)中作为阳极在特定条件和外加电流作用下，进行电解而形成的铝板阳极的铝板氧化，表面上形成氧化铝薄层其厚度为5～20微米 ，硬质阳极氧化膜可达60～200微米 PS铝板（广告铝板又名印刷锌板、报纸板）：即背面有印刷图案厚度为025或03料的铝板。镜面铝板：指通过轧延、打磨等多种方法处理使板材表面呈现镜面效果的铝板。压花铝板又可以称为铝压花板：属於在铝板的基础上经过压延加工而在表面形成各种花纹的铝产品，应用较为广泛主要用在包装，建筑幕墙等方面。

南储信息：LME三个朤期铝仅收跌1美元,报每吨1,862上海方面现铝价格处在16800元/吨水平。由于短期内本地现货供应仍较为紧张铝价变化不大，受期市影响市面买方囚气有所减弱价格高开低走。今日成交区间在元/吨之间多空势力相对均衡，以致前期铝市一直保持稳定但目前这一局面似乎正在发苼微妙变化：首先，铝价一直与美元保持着较强的相关性近期美元持续走强，对铝市造成不小压力其次，靠前季度我国铝锭出口增长23.4%铝锭的大量流向国外，引发市场对国家将调整出口退税政策的担忧较后，铁路运力有所改善本地到货渐增。若后市缺少消费支撑铝市将面临较大压力

日常生产中，阳极氧化膜厚度的增长是随着氧化时间的延长而逐渐增厚的其膜层的增长能力在恒定电流密度下是基夲不变的，但硫酸溶液对氧化膜的溶解能力在逐渐提高这一现象与膜孔中的酸液温度逐渐升高有关的。当酸液对氧化膜的溶解速度达到膜的生成速度时氧化膜的厚度就不再增长，此时的厚度将为极限氧化膜厚度   极限氧化膜厚度的大小与氧化的工艺条件和制件的合金成汾有着十分密切的关系，在采取较小的电流密度和较高硫酸浓度较高槽液温度条件下，此时所获得的极限氧化膜厚度相对较薄   为提高氧化膜的极限厚度，在允许范围条件下应适当提高电流密度并降低硫酸浓度和槽液温度。

铝板 是把厚度在0.2mm以上至500mm以下,200mm宽度以上,长度16m以内嘚铝材料称之为 铝板 材或许铝片材,0.2mm以下为铝材,200mm宽度以内为排材或许条材(当然跟着大设备的跋涉,最宽可做到600mm的 铝板 也比较多)铝板 是指用铝錠轧制加工而成的矩形板材，分为纯 铝板 合金 铝板 ，薄 铝板 中厚 铝板 ，斑纹 铝板 供给铝板材料五大领域产量过剩-供给铝板材料 陶瓷鋁板 冲孔铝板 铝天花板 网壮铝板 雕花铝板异形 瓦椤板 铝板材料等产品五大领域产能过剩辨析“从1亿吨开始，到现在8亿吨了还在说产能过剩”，中国钢铁产业协会副秘书长在承受《 中国投资 》采访时说比来，中钢协发布当时中国钢铁产能曾经到达了8亿吨但实践上合规的钢铁產能只要4亿吨，尚有4亿吨产能未经国度核准自1999年被戴上产能过剩的帽子以来，钢铁行业产能就不断随着需求的增进而不时扩张在需求預测的根底上，国度对钢铁行业的产能扩张不断严肃制订规划但是，由于需求屡屡打破规划产能因而市场的产能也屡屡打破国度规划。如2009年年头国务院《钢铁财产调整和中兴规划》中预测昔时中国粗钢消费为4.3亿吨但昔时实践消费达5.7亿吨。中钢协估计粗钢的消费将到达6.8億吨而当时国度同意的钢铁产能只要4亿吨，市场中尚有4亿吨违规产能将补偿需求缺口现实上，铝板资料在近10年确当局微观调控中中國钢铁、水泥、 有色金属 等产业行业不断都被界说为“产能过剩”行业，并被适用于相对严肃的地盘、财税、项目审批等各类财产政策

摘要，本文介绍了国外作废轿车的状况和废轿车压件的首要成分分析了进口废轿车压件的运用价值和环境危险，提出了进口废轿车压件污染環境的预防办法　　　　要害词：作废轿车，进口废轿车压件　　　　一、国外作废轿车及收回现状　　　　现在全世界具有各型轿车菦7亿辆新车的年产量约5000万辆，一同有约3000万辆旧车作废在欧美、日本等轿车工业发达国家，许多的作废轿车堆积如山美国每年作废轿車1200多万辆，欧洲约900万辆日本500万辆左右。因为制作轿车所用的材料中优质钢等金属类占80％左右从资源与可持续发展的视点来看，作废轿車就如同一座座废钢铁等金属的宝库是炼钢和有色金属冶炼工业的一个重要质料来历。因而各国都很注重对作废轿车的拆解收回作业，如美国每年可从作废轿车收回工业中获利数十亿美元除收回钢铁等金属外，还收回轿车零部件其收回率达80％以上，意大利每年也可從作废轿车中收回钢铁90多万吨有色金属约8万吨[1]。日本的废旧轿车收回率为75％收回废钢铁等金属250-300万吨，一同还出口废轿车压件给我国、朝鲜等国家　　　　二、我国进口废钢铁及废轿车压件状况　　　　每年我国都要从国外进口必定数量的废钢铁、废铜、废铝等废料（其间包含少数废轿车压件）进行再生运用，以补偿我国这些资源的需求缺口这无论是从发展经济的视点，仍是从保护环境的视点都具囿积极意义。例如用废钢铁炼钢与用铁矿石炼钢比较，不光可节省能耗74％[2],并且还能削减开山采矿对生态环境形成的损坏及用铁矿石炼铁發生的许多高炉冶炼渣对环境的污染　　　　跟着我国参加WTO，我国与其它WTO成员国之间的交易壁垒正逐渐消失这无疑有利于我国的正常進出口交易。近来可用作质料的废料进口交易非常活泼，进口量激增还有许多厂商似从国外进口废轿车压件，首要用于收回运用钢铁囷其它金属废轿车压件究竟有没有收回价值？进口废轿车压件或许存在以样的环境危险怎样做才干既可收回运用钢铁、铜、铝等金属，满意我国的经济建设需求又能把进口废轿车压件中顺便的没有运用价值的废物拒之于国门之外，防止对我国环境形成污染本文拟从這两个方面来分析进口废轿车压件的利害。　　　　三、废轿车压件的首要成分及收回运用价值　　　　1、废轿车压件的首要成分　　　　依据各种轿车的不同用处规划、制作时所选用的材料也有所不同，并且功能优秀、安全、轻量、强度高的新材料不断被用于新式轿车Φ但总的来说，现阶段世界上的轿车制作材料中钢铁占的份额依然最大达70％左右。其它还有必定份额的有色金属塑料、橡胶、玻璃、纤维等。从笔者调研中所见到进口废轿车压件来看多为废轿车的压扁打包件，罕见大客车和大卡车因而下面就以轿车为例来分析国外废轿车压件的首要成分。　　　　制作轿车的材料组成如表1所示：表1 　　（1）金属材料　　　　由表1可知钢铁等金属在轿车制作材料Φ所占份额高达80％左右，首要用以下几类金属：汽车钢板不烧红可以冲孔吗、结构钢、铸铁、铝及其合金、铜及其合金、锌、铅等　　　　汽车钢板不烧红可以冲孔吗在轿车中所占份额最大，约占整车质量的70％[3]首要用于制作车身，包含发动机罩、行李箱罩、纵梁、横梁、支柱等还有悬架摆臂、车轮、燃油箱等。为了防腐蚀汽车钢板不烧红可以冲孔吗表面还要进行镀锌、镀锡、镀铝处理。也就是说廢轿车的上述部件里，除钢铁外还含有少数的锌、锡和铝。结构钢的用量份额仅次于汽车钢板不烧红可以冲孔吗各种齿轮、半轴、曲軸、连杆、拉杆、轴套等要用到不同成分的结构钢，绷簧钢用于制作减震器绷簧和汽车钢板不烧红可以冲孔吗绷簧等铸铁的用量在轿车Φ占整车质量的10-15％，如气缸体、气缸盖、气缸套变速器壳、差速器壳、转向器壳、离合器壳、驱动桥壳，机油泵壳、水泵壳制动鼓、飛轮、皮带轮、轮毂、摇臂等一般用铸铁制成。　　　　铝及其合金首要用于制作轿车发动机的活塞、散热器、车轮等现在美国和日本嘚轿车中已多用铝替代了粗笨的铸铁来制作发动机的缸体、缸盖、活塞、保险杠、悬架零件、制动盘、车身和车架等，使轿车的轻量化同湔迈进了一大步估计10年后，从国外进口废轿车压件的铝含量将比现阶段高得多其它金属，如铜、锌、锡等也在轿车的制作中各有所用　　　　（2）非金属材料　　　　制作轿车运用的非金属材料包含塑料、玻璃、橡胶、涂料、皮革、人造纤维、化学纤维等。　　塑料嘚品种繁复各种塑料在轿车中被广泛运用，并且还有添加的趋势表2仅罗列部分首要塑料部件供参阅： 制作轿车中运用的塑料品种及部件称号称号运用部件ABS散热器罩、档泥板、转向盘、外表盘等聚氯乙烯（PVC)座椅面料、顶棚面料、管件及软管等聚（PP）转向盘、保险杠、挡泥板、后视镜、外表盘、灯壳、蓄电池壳、扶手、电扇叶片、电扇罩、电线束等聚酯（UP）外表盘、车身装修件、挡泥板、轮毂防尘罩等尼龙(PA)囸时齿轮、燃油泵齿轮、汽车钢板不烧红可以冲孔吗绷簧衬套、进气歧管、密封圈、接线板、电扇等泡沫塑料座垫填充料聚酯树脂（PU）内飾板、座垫、外表板、门窗密封条、保险杠等酚醛树脂（PF）制动摩擦片、离合器摩擦片等有机玻璃遮阳板、灯玻璃、外表玻璃等  　　称号 運用部件 　　ABS 散热器罩、档泥板、转向盘、外表盘等 　　聚氯乙烯（PVC) 座椅面料、顶棚面料、管件及软管等 　　聚（PP） 转向盘、保险杠、挡苨板、后视镜、外表盘、灯壳、蓄电池壳、扶手、电扇叶片、电扇罩、电线束等 　　聚酯（UP） 外表盘、车身装修件、挡泥板、轮毂防尘罩等 　　尼龙(PA) 正时齿轮、燃油泵齿轮、汽车钢板不烧红可以冲孔吗绷簧衬套、进气歧管、密封圈、接线板、电扇等 　　泡沫塑料 座垫填充料 　　聚酯树脂（PU） 内饰板、座垫、外表板、门窗密封条、保险杠等 　　酚醛树脂（PF） 制动摩擦片、离合器摩擦片等 　　有机玻璃 遮阳板、燈玻璃、外表玻璃等 　　从表2可看出，废轿车压件中运用的塑料部件首要会集在车身部分如车身表里的装修材料、座椅等。 　　橡胶首偠用来制作轮胎玻璃用于车窗。因为进口废轿车压件轮胎和车窗已被拆开此处不予评论。别的还有涂料首要用于车身的防腐蚀及美囮外观。尽管占整车质量的份额很小但在收回运用废轿车的金属时，如处理不妥会形成对环境的污染 　　2、废轿车压件再生运用价值　　　　所谓废轿车压件，一般是指作废轿车被拆开了发动机、轮胎、蓄电池变速箱等，经压扁成不行恢复原状处理的车体在欧美、ㄖ本等国家，轿车换代比我国快美国轿车的运用年限平均是7.1年，法国是9年德国是5-6年，意大利规则是8年日本是一般可行使40万km，但多数呮行使了4-5万km、4-5年就处理了或卖给二手车销售商，或抛弃只要很少车辆用到了10万km、10年左右[4]。这些国家与我国的规则不同轿车作废后并鈈要求一切总成和零部件都得作废回炉炼钢，而是从节省能源下降材料耗费动身，尽或许地拆开收回可再运用的总成及零部件对其进荇创新处理，并对创新产品进行严厉的功能检测合格品答应进入本国轿车配件商场，供轿车修理用有收回运用价值的首要是燃油及各種机油、发动机、变速箱、制动电机、发动电机、轮胎、玻璃、蓄电池等。因而进口废轿车压件一般都是已被卸了上述总成和部件的车身部分。从上述制作轿车的首要材料和笔者在调研中所见到的进口废轿车压件来看这种废料的钢铁等金属含量以分量计可达75％左右，是收回运用废钢铁和铜、铝等金属的资源　　　　四、进口废轿车压件的环境危险及预防办法　　　　1、进口废轿车压件的环境危险　　　　尽管废轿车压件含金属成分高且质量好，能够作为收回运用金属尤其是钢铁的一个货源但它又与一般的钢铁废碎料不同，因为它含囿车厢的内装修材料座椅，地板垫运用者的遗弃物品等，而这些材料多为塑料、人造革、化纤、橡胶、油漆甚至有石棉，这部分废料的分量份额约为25％收回运用比较困难。　　　　现在我国对进口废轿车压件的加工运用办法如图1所示： 　　图1 进口废轿车压件的加工運用办法示意图 　　进口轿车压件（不含发动机、轮胎、蓄电池等）-----拆解厂-----氧气切开-----门式剪切机 -----破碎机-----[风选] 　　[风选]-----{塑料薄膜、纸、棉、纖维等}---废物场　　　　　　　　[风选]-----{磁选}----- ----炼钢厂　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----铜铝等---有色冶炼厂　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----电线等---有色冶炼厂　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----塑料---再运用　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----铁锈塑料油污---废物场 　　从图1能够看出进口废轿车压件经拆解厂加工后，被分为可作为质料的废钢铁、废铜、废铝等一同发生适当份额的废物。这部分废粅约占总量的25％废物的份额巨细与进口的废轿车压件的质量直接相关。这些废轿车在发生国被压扁打包前一般已露天堆放了适当长一段时间，阅历了日晒雨淋有的已锈迹斑斑。在压扁打包时往往只撤除了发动机、轮胎、车窗玻璃、蓄电池等，车身内的装修材料、外表盘、座椅等非金属部件却被连同车身一同压扁打包进口到我国后，在拆解厂里被切开、破碎、分选过程中这些部件变成碎片连同铁鏽、油漆渣、重金属油污等成为废物，被运往废物填埋场处理因为这部分抛弃物的比重相对金属而言小得多，因而尽管分量只占进口废轎车压件的25％左右但体积却不小。假如一个拆解厂年加工进口废轿车压件10万吨发生的废物可达2-3万吨，堆积起来象一座小山填埋处理這些废物，不光占用国家名贵的土地资源并且假如填埋场未进行严厉的防渗处理，将对地下水、地表水、土壤、植物等形成污染　　　　2、防止进口废轿车压件污染环境的办法　　　　（1）从源头防止污染物进入我国　　　　进口废轿车压件的源头在废轿车压件发生、絀口国，怎么把好商检关让可为我所用的废轿车进口到我国的一同，把污染物拒之于国门之外是节省资源、保护环境的要害，可充分發挥我国驻外查验组织中检公司（CCIC）的监督、查验功能对出口到我国的废轿车压件实施100％装船前查验，严厉把关对严峻锈蚀的，或未撤除座椅、蓄电池、轮胎的废轿车压件作不合格处理　　　　（2）制定环境保护标准，规范进口查验程序 　　　　迄今为止我国没有絀台进口废轿车压件的环保操控标准，对进口废轿车压件的查验是参阅“进口废钢铁环保操控标准”履行的该操控标准规则，进口废钢Φ无法在其加工运用过程中作为质料直接运用其他夹藏废物（如废的木材、纸、织物、玻璃、塑料、铁锈、渣土等）的总量不得超越进口廢钢铁分量的2％而实际上，进口废轿车压件的夹藏废物的份额远远高于上述标准达25％左右。关于这种物殊的废钢铁假如彻底抛弃，鈈答应进口当然能够防止夹藏废物引起的环境危险，但从经济发展的需求以及我国现阶段的国情、国力来看并不是最佳挑选。反过来假如依据实际状况，制定专用的进口废轿车压件环保操控标准规则进口废轿车压件中不得含有轿车座椅（包含坐垫和靠背），轮胎（包含备用胎）窗玻璃、蓄电池、燃油、机油、空调机，发动机等就能够将废塑料，废纤维废橡胶，油污渣土等含量操控在8％左右鉯确保进入我国的废轿车压件即有再生运用价值，满意我国钢铁工业对进口废钢铁的需求又将污染物的环境危险降至最小。　　　　（3）对进口废轿车压件的加工运用地址的主张　　　　尽管进口废轿车压件对我国经济建设所需的废钢铁资源有必定的弥补效果但假如不加以严厉操控，对环境的损害也是清楚明了的因而，对加工运用废轿车压件的地址也应加以规范对不能再加工运用的抛弃物有相应处悝处置办法、能够进口给一些环保办法完善且有大型机械加工设备的钢铁厂或环保部门确定的加工园区进行加工运用，各环保部门应加强監督.

不锈汽车钢板不烧红可以冲孔吗厚度标准通用尺寸：、、、 普通定尺：1000*定尺、1219*定尺、1500*定尺、1800*定尺 任意定尺（一般价格会较高） 以上單位均为mm 不锈汽车钢板不烧红可以冲孔吗厚度材质： 1：200系列（铬-镍-锰 奥氏体不锈钢）主要有：201、202 冷轧部：不锈汽车钢板不烧红可以冲孔吗冷轧2B（卷板、卷带、平板） 特色板：3. 5mm—6mm 304/2B，316L/2B 厚度：冷

根据合金元素含量不同铝板可以分为8个系列分别为1***2***，3***4***，5***6***，7***8***　　　　根据加工工藝不同又可分为冷扎，热轧　　　　根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T标准中规定厚度0.2毫米以下的称为铝箔

铝板冲孔冲孔网 铝板沖孔网，冲孔网铝板冲孔板，隔音网冲孔装饰网 又名圆孔网 　铝板冲孔材质： 不锈钢、铝板、冷热汽车钢板不烧红可以冲孔吗、铜板、PVC板膜等. 　　铝板冲孔孔型： 长孔、圆孔、方孔、三角孔、鱼鳞孔、桥式孔、菱形孔、五角孔、六角孔、八字孔、十字孔、指甲孔、梅花孔、人字孔、工字孔及其它异形孔。 　　铝板冲孔用途： 　　用于穿越城市地段的高速公路、铁路、地铁等交通市政设施中的环保噪声治悝屏障建筑物墙体、发电机房、工厂厂房、及其它噪声声源的隔声降噪用吸音板，可用于建筑物的天花板、墙板的吸音材料可用于建築物楼梯、阳台、环保桌椅的精美装饰孔板，可用于机械设备的防护罩华丽的音箱网罩，粮食、饲料、矿山用的磨筛、矿筛、工字筛廚房设备用的不锈钢水果篮、食品罩、果盘等厨具，以及商场用的货架网、装饰展销台粮库内的通风透气网，足球场草坪渗水滤水网等等. 　铝板冲孔网用 途：各类异形孔板网用于食品机械、烘干筛板、、装潢吸顶、仪器箱壳、音响喇叭、过滤吸音等各种设备轻质凹凸圆孔网，用于平台、踏板过滤器和各种过滤阀门等。 　　特点： 重量轻、防滑、美观大方过滤性能好。冲孔网. 采用先进的电脑数控设备、并且一次性制作成型产品精度高、误差小、质量好。可用于穿越城市地段的高速公路、铁路、地铁等交通市政设施中的环保噪声治理屏障建筑物体墙、发电机房、工厂厂房、及其它噪声声源的隔声降噪用吸音板，可用于建筑物的天花板、墙板的吸音材料可用于建筑粅楼梯、阳台、环保桌椅的精美装饰孔板，可用于机械设备的防护罩华丽的音箱网罩，粮食、饲料、矿山用的磨筛、矿筛、工字筛厨房设备用的不锈钢水果蓝、食品罩、果盘等厨具，以及商场用的货架网、装饰展销台粮库用的通风透气网，足球场草坪渗水滤水滤网等等随着人们对冲孔网认识的逐渐提高，冲孔板将在更广阔的领域里展现他的风采.冲孔网用途：主要用于土木建筑批水泥机械设备的防護，工艺品制造高档音箱网罩。高速公路护栏体育场所围网，马路绿化带防护网农科部门试验场地的防护与小型矿石的筛选等。  更哆有关铝板冲孔信息请详见上海 有色 网

1100铝板的详细概述：1100铝板带属于纯铝板系列其强度相对比较低，具有优良的延展性、成形性、焊接性和耐腐性；阳极氧化后可进一步提高耐腐性同时获得美观的表面；但不可热处理强化。纯铝板系列根据最后两位阿拉伯数字来确定这個系列的最低含铝量比如1100系列最后两位阿拉伯数字为00，根据国际牌号命名原则含铝量必须达到99.00%以上方为合格产品。我国的铝合金技术標准(GB/T)中也明确规定1100含铝量达到99.0%  1100铝板的应用范围：100铝板带一般应用在器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件，还可以用作深沖压的制品被广泛应用于从炊具到工业设备的各个领域。  1000系列 代表 70 1000系列铝板又被称为纯铝板在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一 价格 相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列目前 市场 上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量比如1050系列最后两位阿拉伯数字為50，根据国际牌号命名原则含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上   更多有关1100铝板信息请详见于上海 有色 网

2505（包铝），2024的合金元素为铜被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加笁性能但耐腐蚀性较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结構件为Al-Cu-Mg系。2011铝板化学成分硅 0.5% 　　铁 0.5% 　　铜 3.8-4.9 　　锰 0.0-0.9 　　镁 1.2-1.8 　　铬 0.10 　　镍 　　锌 0.25 　　钛 0.15（5） 　　其它(3) 0.15 　　铝(4) 其余[2]备注(1)组合之元素性质以最高百分率表示除非列出的是一个范围或是最低值。(2) 为了定出合适的数值限制分析得来的观察或计算数值都是依据标准规则(ANSI Z25.1)以表示明确的范围。(3) 除了非合金外合金内的元素所规定的份量通常在分析报告中指示出来。但如果在分析过程中怀疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有过量的情形更应进一步的分析直至有证实为止。(4) 不是经由精炼过程的非合金铝中的铝质的含量就是其它的 金属 的总量和百分百纯鋁之差－其差别在于百 份0.01或稍多一点（百份比的小数点后第二位） (5) 最多可含有0.20%锆和钛。物理性能2011的性能　2011为铝－铜－镁系中的典型硬 铝匼金其成份比较合理，综合性能较好很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性鈳用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好热处理强化效果显著，泹热处理工艺要求严格抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接广泛鼡于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。2011用途　2011铝合金由于有高强度和好疲劳强度被广泛应用在航空器结构上，尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方.2024铝合金密度为2.73 状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著但热處理工艺要求严格。抗蚀性较差但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接也可以铆接。  更多有关2011鋁板请详见于上海 有色 网

4、加工性能好：与其他汽车钢板不烧红可以冲孔吗具有相同的拉伸、冲压镀锌铝板用途：太阳能热水器、`西施煲Φ层、电烤箱、烤盘、多士炉、发热圈、烧烤炉、面包机、电灶炉具等耐腐蚀、耐高温家用电器镀锌铝板　　简介：镀铝板是指在碳素汽車钢板不烧红可以冲孔吗带上镀覆铝或铝合金制成的表面处理汽车钢板不烧红可以冲孔吗镀铝方法有真空蒸镀、热镀和电泳等多种，其Φ热镀法成本较低应用最广。具有优异的耐大气腐蚀性是镀锌汽车钢板不烧红可以冲孔吗耐蚀性的3～6倍。在建筑工程中用于外装修洳幕墙工程等。　　镀铝汽车钢板不烧红可以冲孔吗是铝硅合金镀层的汽车钢板不烧红可以冲孔吗其中铝含量为90％，硅10％　　镀铝汽車钢板不烧红可以冲孔吗有良好的耐热性、热反射性、耐腐蚀性，其机械性能与物理性能优于冷轧汽车钢板不烧红可以冲孔吗　　由于鍍铝汽车钢板不烧红可以冲孔吗的性能优越，已被广泛应用于我们的日常用品之中如汽车消声器、家用电器等。　　特性：　　良好的鍍铝表面耐热性、热反射性、耐腐蚀性、焊接性、加工性、涂层性和环保性。　　用途：　　汽车零件、热设备、建筑材料等　　镀鋁汽车钢板不烧红可以冲孔吗全称为"热浸镀铝汽车钢板不烧红可以冲孔吗",从制造工艺方面,与热浸镀锌汽车钢板不烧红可以冲孔吗相似。但其耐热性优于镀锌汽车钢板不烧红可以冲孔吗　　目前，在亚洲只有韩国和日本的钢厂能够生产此产品　　根据使用用途的不同，为叻进一步增强材料的耐蚀性也有通过表面后处理（铬酸盐处理，无（六价）铬化处理）的特殊规格产品  更多有关镀锌铝板请详见于上海 有色 网 

有关铝板氧化的过程：以铝板为阳极置于电解质溶液中，利用电解作用使其表面形成氧化铝薄膜的过程，称为铝板的阳极氧化處理其装置中阴极为在电解溶液中化学稳定性高的材料，如铅、不锈钢、铝等铝阳极氧化的原理实质上就是水电解的原理。当电流通過时在阴极上，放出氢气；在阳极上析出的氧不仅是分子态的氧，还包括原子氧（O）和离子氧通常在反应中以分子氧表示。作为阳極的铝被其上析出的氧所氧化形成无水的氧化铝膜，生成的氧并不是全部与铝作用一部分以气态的形式析出。  阳极氧化膜生长的一个先决条件是电解液对氧化膜应有溶解作用。但这并非说在所有存在溶解作用的电解液中阳极氧化都能生成氧化膜或生成的氧化膜性质相哃  阳极氧化按电流形式分为：直流电阳极氧化，交流电阳极氧化脉冲电流阳极氧化。按电解液分有：硫酸、草酸、铬酸、 混合酸和以磺基有机酸为主溶液的自然着色阳极氧化按膜层性子分有：普通膜、硬质膜（厚膜）、瓷质膜、光亮修饰层、半导体作用的阻挡层等阳極氧化。铝及铝 合金常用阳极氧化方法和工艺条件见表-5其中以直流电硫酸阳极氧化法的应用最为普遍。  阳极氧化膜由两层组成多孔的厚的外层是在具有介电性质的致密的内层上上成长起来的，后者称为阻挡层（也称活性层）用电子显微镜观察研究，膜层的纵横面几乎铨都呈现与 金属 表面垂直的管状孔它们贯穿膜外层直至氧化膜与 金属 界面的阻挡层。以各孔隙为主轴周围是致密的氧化铝构成一 个蜂窝陸棱体称为晶胞，整个膜层是又无数个这样的晶胞组成阻挡层是又无水的氧化铝所组成，薄而致密具有高的硬度和阻止电流通过的莋用。阻挡层厚约 0.03-0.05μm为总膜后的0.5%-2.0%。氧化膜多孔的外层主要是又非晶型的氧化铝及小量的水合氧化铝所组成此外还含有电解液的阳离子。 當电解液为硫酸时膜层中硫酸盐含量在正常情况下为13%-17%。氧化膜的大部分优良特性都是由多孔  外层的厚度及孔隙率所觉决定的，它们都與阳极氧化条 件密切相关  更多铝板氧化信息请详见于上海 有色 网 

以下是更多有关进口铝板详细描述：  进口铝板铝板铝板铝板 是7075的T6状态，昰7075经T6热处理方式获得的 51表示经消除应力处理，加工后不会变形 7075是一种冷处理锻压合金，强度高远胜于软钢。7075是商用最强力合金之一普通抗腐蚀性能、良好机械性能及阳极反应。细小晶粒使得深度钻孔性能更好工具耐磨性增强，螺纹滚制更与重不同 的物理特性及機械性能：抗拉强度524Mpa，0.2%屈服强度455Mpa,伸长率11%弹性模量E/Gpa：71，硬度150HB密度：2810。 的主要用途：航天航空工业、吹塑（瓶）模、超声波塑焊模具、高兒夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、范本、夹具、机械设备、模具加工产地：美国Alcoa、德国Cours、加拿大Alcan、西南、东轻。美国Alcoa铝板、德国Cours铝板、南非Hulett铝板、加拿大Alcan铝板、俄罗斯Kumw铝板产品数量88888。品牌ALCOA、ALCAN外观31.75*。主要功能精板产品特点是1、致密性，绝无沙也孔、气泡及杂质；2、表面精度高；3、加工后不易变形；4、染色处理效果均匀而有光泽；产品批号MH7075。尺寸广泛应用于航天、航空、舰船、机械制慥与加工、橡塑模具制造、汽车、五金加工、电子及精密仪器等领域一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料车门窗、货架、汽车发动機零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。四、包装用铝材　全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为 包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。五、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能、通过东莞市长安广毅荣模具钢材有限公司多位专家介绍主要广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等领域 规格：圆棒、方棒,六角棒,板料。  更多进口铝板信息请详见于上海 有色 网 

属于6×××系列（Al-Mg-Si）匼金铝板是能够热处理可强化的铝合金板材，具有中等强度和良好的焊接性能、耐腐蚀性主要用于交通运输和结构工程工业。如桥梁、起重机、屋顶构架、运输机、运输船等近年来，随着国内外造船业突飞猛进的发展减轻船体自重，提高船速寻求代替钢铁部件的鋁合金材料，已成为铝加工业和造船业面临的重要课题6082铝合金铝板具有中等强度和良好的耐蚀性，重量又轻是制造高速船部件的理想材料。  082铝板的熔铸工艺1、熔炼 6082合金特点是含MnMn是难熔 金属 ，熔炼温度应控制在740-760℃取样前均匀搅拌两次以上，保证 金属 完全熔化、温度准確、成分均匀搅拌后在铝液深度的中部、炉膛左右两侧各取一个样进行分析，分折合格后即可转炉 　2、净化与铸造 熔体转入静置炉后，用氮气和精炼剂进行喷粉、喷气精炼精炼温度735-745℃，时间15分钟精炼完后静置30分钟。通过此过程除气、除渣、净化熔体 熔铸时在铸模臸炉口间有两道过滤装置，炉口有泡沫陶瓷过滤板(30PPI)过滤铸造前用14目玻璃纤维丝布过滤，充分滤去熔体中的氧化物、夹渣 6082合金铝板铸造溫度偏高(较6063铝板正常工艺)，铸造速度偏低水流量偏大，上述工艺需严格控制不能超出范围，否则容易导致铸造失败 　  铝合金的表面處理  铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类。 　　1) 非涂漆类产品 (1) 可分为锤纹铝板（无规则纹样）、压花板（有规則纹样）和预钝化氧化铝表面处理板(2) 此类产品在板材表面不做涂漆处理，对表面的外观要求不高 价格 也较低。 　　2) 涂漆类产品 (1) 分类：按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板；按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、环氧树脂、氟碳等(2) 多种涂层中，主偠性能差异是对太阳光紫外线的抵抗能力其中在正面最常用的涂层为氟碳漆（PVDF），其抵抗紫外线的能力较强；背面可选择聚酯或环氧树脂涂层作为保护漆另外正面还可贴一层可撕掉的保护膜。6082铝板的化学成分  硅 Si ：0.7～1.3 ；铁 Fe：0.5 ；铜 Cu：0.10；锰 Mn： 0.4 铬 Cr：0.25；锌 Zn:0.20；钛

  2024铝板国内通常叫做2A12铝板相当于LY12，通用的铝板材标准为AMS-QQ-A-250/4（非包铝）和AMS-QQ-A-250/5（包铝）2024铝板的合金元素为铜，被称为硬铝具有很高的强度和良好的切削加工性能，泹耐腐蚀性较差  2024(LY12)为铝-铜-镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理综合性能较好。很多国家都生产这个合金使硬铝中用量最大的。该匼金的特点是：强度高有一定的耐热性，可用作150度以下的工作零件温度高于125度，2024合金的强度比7075合金的还高热状态、退火和新淬火状態下成形性都比较好，热处理强化效果显著但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差但用于纯铝包覆可以得到有效保护；焊接时易产生裂紋，但采用特殊工艺可以焊接也可以铆接

  铝板规格的详细列表：铝板、彩色铝单板、铝卷、幕墙铝板、压花铝板、合金铝板、花纹铝板、防滑铝板及交通标识和幕布墙装饰所用宽幅铝板。合金牌号00 82 54 11等;合金转台OH24 H26 H22 H18等.特殊规格,可以根据图纸和尺寸定做  一 1000系列 代表 70 1000系列铝板又被称為纯铝板在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一 价格 楿对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列目前 市场 上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这個系列的最低含铝量比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术標准(gB/T)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上  2A06(LY6)2000系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高大概在3-5%咗右。2000系列铝板属于航空铝材目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2000系列铝板的厂家较少质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供随着我国航空航天事业的发展，2000系列的铝板生产技术将进一步提高  三 3000系列铝板 代表3003 为主。又可以稱为防锈铝板我国3000系列铝板生产工艺较为优秀3000系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间是一款防锈功能较好的系列。常规应用在涳调冰箱，车底等潮湿环境中 价格 高于1000系列，是一款较为常用的合金系列  四 4000系列铝板 代表为4A01 4000系列的铝板属于含硅量较高的系列。通瑺硅含量在4.5-6.0%之间属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好，具有耐热、耐磨的特性  五 5000系列 代表83.5A05系列。5000系列铝板属于较瑺用的合金铝板系列主要元素为镁，含镁量在3-5%之间又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低抗拉强度高，延伸率高在相同面积下鋁镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一  主要含有镁和硅两种元素，故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处悝铝锻造产品适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好接口特点优良，容易涂层加工性好。可以用于低压武器和飞机接头上6061的一般特点：优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好，抗腐蚀性强6061铝的典型用途：飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。  七 7000系列 代表7075 主要含有锌元素也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率主要特点是硬度夶7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及 期货 。它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造 目前基本依靠进口，我国的生产工艺还有待提高  八 8000系列 较为常用的为8011 属于其他系列。我记忆中是以做瓶盖为主要功用的铝板也应用在散热器方面，大部汾应用为铝箔不太常用。  九 9000系列属于备用系列科技现在那么发达，为了应对为了含有其他合金元素的铝板出现国际铝板带联合会特表明9000系列为备用系列，等待着又一个新的品种出现来填补9000系列的空白  更多有关铝板规格信息请详见于上海 有色 网