关税是由谁交纳给谁的比如美国汽车关税的汽车进入中国关税是由美国汽车关税交给中国还是中国交给美国汽车关税

今年7月6日中方为反击美方挑起嘚“贸易摩擦”,对美部分商品加征25%的关税美国汽车关税对华出口汽车关税一度高达40%,特斯拉、通用、福特等知名车企均陷入不同程度困境

如今,随着中美之间重回谈判桌中方宣布自明年1月1日起暂停对美汽车等商品加征关税3个月

财政部关税司网站12月14日消息国务院關税税则委员会今日发布公告决定对原产于美国汽车关税的汽车及零部件暂停加征关税。

当地时间2018年12月1日晚在二十国集团领导人布宜诺斯艾利斯峰会期间,习近平主席应邀同美国汽车关税总统特朗普举行会晤就中美经贸问题达成了重要共识。为落实两国元首共识根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准国务院关税税则委员會决定从2019年1月1日起,对原产于美国汽车关税的汽车及零部件暂停加征关税3个月涉及211个税目。

今年7月1日起我国对汽车及零部件主动降低叻进口关税,以扩大对外开放满足人民群众多样化消费需求。对原产于美国汽车关税的汽车及零部件加征关税是我反制美国汽车关税貿易保护主义的被迫之举。暂停加征关税是落实两国元首共识的具体举措,可以扩大适销对路产品进口满足国内市场和人民需要。我們希望双方按照两国元首共识,以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致为前提朝着取消所有加征关税的方向加紧磋商,积极构建平衡、包容、共赢的中美经贸新秩序

,今年6月16日国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国汽车关税500亿美元进口商品加征关税的公告。公告表示鉴于美国汽车关税政府在6月15日发布了加征关税的商品清单,将自7月6日起对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税 根据楿关法律法规的基本原则,国务院关税税则委员会决定对原产于美国汽车关税的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税其中对农产品、汽车、沝产品等545项商品,自2018年7月6日起实施加征关税对化工品、医疗设备、能源产品等114项商品,加征关税实施时间另行公告

随后,美国汽车关稅对华出口汽车关税一度高达40%严重影响了相关企业在中国这一全球最大汽车单一市场上的销量和业绩。

根据乘联会数据显示第三季度特斯拉在华销量下滑37%,进入10月份更是暴跌70%整个10月销量只有211辆

通用汽车计划关闭的工厂

通用汽车11月26日宣布了一项庞大的重组计划:裁員1.47万人,占整体员工数的15%其中25%的管理层也将会被裁撤。

通用汽车的举动被一些媒体解读为对特朗普复兴“美国汽车关税制造”的公然挑戰。

此外另一家美国汽车关税汽车老牌巨头福特汽车也在。

今年11月28日中美两国元首G20会晤前夕,美国汽车关税贸易代表莱特希泽在一份声明中表示他正在研究所有可用的工具,将从中国进口汽车的美国汽车关税关税提高到40%与目前中国对美国汽车关税制造的汽车征税沝平相当。该声明还称中国以国家指导的产业政策,正在对美国汽车关税工人和制造商造成严重伤害

对于莱特希泽的此番言论,中国外交部发言人耿爽在29日举行的外交部例行记者会上提醒道:如果没有美方挑起的贸易摩擦目前中国对美汽车加征的关税应该是15%。

耿爽指絀自今年7月1号起,中国已经主动地将进口汽车的关税从25%降至15%但是受美方挑起的贸易摩擦影响,自7月6号起中方对多数列入中方加税清單的自美进口汽车在15%税率的基础上加征了25%的关税,合计税率达到40%“也就是说,如果没有美方挑起的贸易摩擦没有美方加征关税的举措,目前中国对美汽车加征的关税应该是15%”

耿爽强调,当务之急是中美双方在相互尊重、平等诚信的基础上通过对话、协商来解决双方嘚贸易争端所存在的问题。“频频对媒体喊话挥舞制裁大棒,于事无补”

此番中美互相暂停加征部分关税,对上述已陷入不同程度困境的美国汽车关税车企来说无疑是一个喘息之机。

此外对于外界相当关注的美国汽车关税大豆,12月13日的商务部例行新闻发布会上也囿路透社记者问及。

路透社记者提问:在近期路透社对美国汽车关税总统特朗普进行的专访中特朗普总统称,他认为中国马上会把从美國汽车关税进口的汽车关税下调到15%在中美之间尚未对贸易问题达成协议之前,美方不会对中国产品加征新关税商务部能否证实美国汽車关税总统的说法,或者有何评论第二,据我们美国汽车关税同事的报道中国已经开始购买美国汽车关税大豆,请问中国是否打算继續购买特朗普总统所说的巨大数量的大豆

高峰回应:关于你提到的第一个问题,农产品、能源、汽车等是中美双方已达成共识的具体事項具体细节将陆续公布。关于你提到的第二个问题大豆一直是中国进口美国汽车关税农产品的重要品种,国内有巨大的市场需求如果有进一步的细节,我会及时通报谢谢。

  原标题:服软你想简单了

  北京时间昨天晚上,美国汽车关税总统特朗普又双叒发推了

  这回,他拿汽车关税说事说“一辆汽车从中国出口到美国汽车关稅,关税只有2.5%而从美国汽车关税出口到中国,就得交25%”由此抨击这是持续多年的“愚蠢贸易”。

  特朗普列出的关税对比看起来嚇人,但不意味着有理

  首先,汽车贸易美国汽车关税对中国是顺差。2017年中国从美国汽车关税进口整车超过28万辆,是中国出口到媄国汽车关税整车的至少五倍多美国汽车关税顺差超过100亿美元。

  其次中国的25%关税是针对进口整车,而美国汽车关税在华销售的大蔀分汽车产自美国汽车关税汽车企业在中国的合资企业和子公司举个例子,通用汽车2017年在中国销售400万辆早已超过在美国汽车关税本土360萬辆的销量。

  再者中国现行汽车关税符合WTO规则,是当年入世谈判时美国汽车关税同意的中国作为发展中国家,一直按照WTO的规则行倳汽车关税一视同仁。欧盟作为发达经济体对美国汽车关税汽车还征收10%的关税。

  何况特朗普说美国汽车关税只收2.5%,是针对乘用車美国汽车关税对卡车的进口税足有25%,而中国是20%

  因此,只论关税不能说明问题。美国汽车关税车企在中国的市场份额不断扩大中国消费者对通用、福特、雪佛兰等美国汽车关税品牌的认可和接受,更能反映中美之间汽车贸易的真实状况

  不谦虚地说,2008年、2009姩全球金融危机最严重的时候如果没有中国市场,通用汽车这家百年老店可能早就不复存在了

  对美国汽车关税不断施压,中国一方面奉陪到底一方面则更加坚定推动创新发展、推动改革开放的决心。

  就在今天上午习近平主席出席博鳌亚洲论坛2018年会开幕式并發表主旨演讲,提出一系列新的改革开放重大举措包括尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制、在今年相当幅度降低汽车进口關税、降低部分其他产品进口关税。

  其实中国从去年就开始准备降低汽车进口关税,并在今年年初的达沃斯论坛上预告将“有序降低”习主席在博鳌论坛的宣告,彰显中国进一步扩大开放的坚定意志开放的发展,是中国的自主选择

  降低汽车进口关税,不只昰面向美国汽车关税汽车更是面向欧洲、日韩,是对世界的开放显示中国愿意与世界共享改革开放的红利。这更是为了满足中国人民ㄖ益增长的美好生活需求为了给中国消费者提供更多选择,选择更好的车、更好的技术、更好的服务  

  美国汽车关税打响对华贸易戰:

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