深圳北16:57分开到广州南,在从广州到深圳南18:10分开到贵阳北站相差35分钟够吗

怀集站将有多趟列车调整

从原32趟增加到43趟!

快来看看有无影响你的出行

怀集站“7.1”调图变化

肇庆东站原129趟现增加到144趟。

怀集站原32趟现增加到43趟。

广宁站原26趟現26趟。

贵广线新增去往万州北站的D1882次列车南广线原广州南至昆明南D3802、D3818次延长至大理站。

7月7-15日怀集站至广州南站加开D9151次怀集9:03开,肇慶东9:34开广州南10:15到。

7月1-31日郁南站至广州南站加开D9153次郁南7:38开,肇庆东8:41开广州南9:25到。

肇庆东?深圳北班次增多

深圳北-南宁东G2912次列车中途停靠广州南站,肇庆东站梧州南站,贵港站终到南宁东站,G2912次深圳北07:05开肇庆东08:12分到,08:14分开终到南宁东11:16分。

深圳北-贵阳北G2930次列车中途停靠广州南站,佛山西站肇庆东站,桂林西站终到贵阳北站,G2930次深圳北14:54开肇庆东16:10分到,16:12分开终到贵阳北20:15分。

深圳北-南宁東G2916次列车中途停靠广州南站,肇庆东站梧州南站,终到南宁东站G2916次深圳北16:15开,肇庆东17:23分到, 17:25分开终到南宁东20:16分。

贵阳北站-深圳北站G2929佽列车中途停靠桂林西,恭城贺州,肇庆东站佛山西站,广州南站虎门站,终到深圳北站G2929次贵阳北8:30开,肇庆东站13:07分到13:09分开,終到深圳北站14:31分

桂林北站-深圳北站G2903次列车, 中途停靠贺州站,肇庆东站广州南站,终到深圳北站G2903次桂林北站15:25分开,肇庆东17:18分到17:20分開,终到深圳北站18:30分

南宁东-深圳北G2915次列车,中途停靠贵港站梧州南站,肇庆东站佛山西站,广州南站虎门站,终到深圳北站G2915次喃宁东18:02开,肇庆东21:00分到21:02分开,终到深圳北22:24分具体开行以日班计划为准。

(具体车次时刻票价信息以12306网站公布为准!)

目前贵广、南广鐵路至深圳列车6趟经停肇庆东站车次仅1趟,经常出现一票难求的情况远不能满足群众的出行需求。

近年来肇庆加快实施工业发展“366”工程,聚集新能源汽车、先进装备制造、环保产业主动接受广深科创走廊辐射,肇庆与深圳产业共建开展如火如荼大量深圳企业落戶肇庆投资,两地商务交流日益频繁来往客商络绎不绝。提高两地高铁停靠车次的呼声不断

肇庆市政府对此高度重视,多次专门召开笁作会议与广铁集团沟通联系协调增加停靠班次。

原标题:好事!7月1日起高铁怀集站加开班次,原32趟现又有增加

怀集站将有多趟列车调整

从原32趟增加到43趟!

快来看看有无影响你的出行

怀集站“7.1”调图变化

肇庆东站原129趟,现增加到144趟

怀集站原32趟,现增加到43趟

广宁站原26趟,现26趟

贵广线新增去往万州北站的D1882次列车,南广线原广州南至昆明南D3802、D3818次延长至大理站

7月7-15日怀集站至广州南站加开D9151次,怀集9:03开肇庆东9:34开,广州南10:15到

7月1-31日郁南站至广州南站加开D9153次,郁南7:38开肇庆东8:41開,广州南9:25到

肇庆东?深圳北班次增多

深圳北-南宁东G2912次列车,中途停靠广州南站肇庆东站,梧州南站贵港站,终到南宁东站G2912次深圳北07:05开,肇庆东08:12分到08:14分开,终到南宁东11:16分

深圳北-贵阳北G2930次列车,中途停靠广州南站佛山西站,肇庆东站桂林西站,终到贵阳北站G2930次深圳北14:54开,肇庆东16:10分到16:12分开,终到贵阳北20:15分

深圳北-南宁东G2916次列车,中途停靠广州南站肇庆东站,梧州南站终到南宁东站,G2916佽深圳北16:15开肇庆东17:23分到, 17:25分开,终到南宁东20:16分

贵阳北站-深圳北站G2929次列车,中途停靠桂林西恭城,贺州肇庆东站,佛山西站广州南站,虎门站终到深圳北站,G2929次贵阳北8:30开肇庆东站13:07分到,13:09分开终到深圳北站14:31分。

桂林北站-深圳北站G2903次列车, 中途停靠贺州站肇庆东站,广州南站终到深圳北站,G2903次桂林北站15:25分开肇庆东17:18分到,17:20分开终到深圳北站18:30分。

南宁东-深圳北G2915次列车中途停靠贵港站,梧州南站肇庆东站,佛山西站广州南站,虎门站终到深圳北站,G2915次南宁东18:02开肇庆东21:00分到,21:02分开终到深圳北22:24分。具体开行以日班计划为准

(具体车次时刻票价信息以12306网站公布为准!)

目前贵广、南广铁路至深圳列车6趟,经停肇庆东站车次仅1趟经常出现一票难求的情况,远不能满足群众的出行需求

近年来,肇庆加快实施工业发展“366”工程聚集新能源汽车、先进装备制造、环保产业,主动接受广深科創走廊辐射肇庆与深圳产业共建开展如火如荼,大量深圳企业落户肇庆投资两地商务交流日益频繁,来往客商络绎不绝提高两地高鐵停靠车次的呼声不断。

肇庆市政府对此高度重视多次专门召开工作会议与广铁集团沟通联系,协调增加停靠班次

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