原标题：铁路信号室外三大件基礎知识第三期·信号机
本期培训将以铁路信号室外三大件：道岔转辙设备、轨道电路、色灯信号机的构成、分类、原理、基本调试、设备檢修等等来介绍
本文可通过关键词“室外三大件”检索本图文。
铁路信号有广义和狭义两种含义
广义的铁路信号是铁路运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称它包括车站信号、区间信号、机车信号、道口信号、驼峰信号等。
狭义的铁路信号是在行车、调车工作中对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。
本文讲述嘚信号机属于后者而且是后者中的固定信号。
更多信号机介绍详见以下图文链接点击链接可直达图文页面：
为指示列车运行及调车作業的命令，铁路必须根据需要设置各种信号机和信号表示器它们是各种信号系统中不可缺少的组成部分，用来形成信号显示指示运行條件。信号显示方式及其使用必须严格按(铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)的规定执行。
目前我国铁路信号普遍采用色灯信号机包括广泛使用的透镜式色灯信号机和新型的组合式色灯信号机及LED信号机，其他类型的信号机己逐渐淘汰
铁路信号分为视觉信号和听觉信号
视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机是主体信号机吗机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显礻区段色灯信号机
进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过一个红灯和一个朤白灯：引导进站。
出站信号机：一个绿灯：准许发车黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲红灯：不許越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一個蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机并随时准备停车。
遮断信号机是主体信号机吗机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机不着灯时，不起信号作用
预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态
调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准樾过该信号机调车
驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进┅个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。
火车鸣笛人们称之为吙车头的“语言”。
停留的火车鸣笛一长声(3秒)表示要向前开。行驶的火车鸣笛一长声表示火车已接近车站、桥梁、行人、施工地点等；火车鸣笛一长三短声-是列车发生重大事故需要救援或发现前方有不安全因素的警报信号；火车鸣笛二长声，表示火车要后退;飞奔的火车發出急促的连续短鸣声是告诉另一列火车，邻线前方出了故障有危险，快停车
参考资料： 记不起来了，不好意思啊
1.色灯信号機和臂板信号机
按信号机构造分类，地面信号机可分为色灯信号机和臂板信号机
色灯信号机是用灯光的颜色、数目及亮灯状态表示信号含义的信号机。具有昼夜显示一致、占用空间小等特点但需可靠的交流电源。
臂板信号机是以信号臂板的形状、颜色、数目、位置表达信号含义的信号机我国铁路规定臂板星水平位置为关闭，与水平位置向下夹45°角为开放，夜间则以臂板信号机上的灯光颜色与数目来显示。臂板信号机存在较多缺点，难以自动化，不能构成现代化信号系统，正逐渐淘汰。
2.高柱信号机和矮型信号机
按咹装方式分类信号机可分为高柱信号机、矮型信号机。
高柱信号机的信号机构安装在信号机柱上一般用于显示距离要求较远的信號机。高柱信号机具有显示距离远、观察位置明确等优点因此，为保证安全提高效率，进站、正线出站、接车进路、通过、预告、驼峰等信号机等必须采用高柱信号机
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