一月三十一号去济南飞机场有几个，高速路口叫下吗叫进停车场

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-30 15:11 标签： 济南飞机场

该楼层疑似违规已被系统折叠 

开車去机场停2-5天，把车停遥墙机场哪里比较好啊


原标题：从机场出来只能走高速记者探访也有免费路可选 但路牌指示不明

在岔路口右拐可以通往机场路，但指示牌上未有标识 记者刘彪 摄

近日，济南一自媒体发文吐槽机场周边道路引发读者热议到遥墙机场，真如该文所调侃的那样没有其他路可走?记者一探访还真发现了一条免费的路。然而这条蕗要么是路牌指向不明，要么是连接路被设路障即便是本地老司机，都得仔细查看

关键分岔口 无路标指明“机场路”

市民李华习惯于開车走高速往返市区与机场，虽然要花5元的高速费但的确方便、快捷。只是李华有所不知与很多城市的机场一样，济南机场到市区也囿免费的机场路只是相关标识缺失，不太好找

记者体验了一番，驱车从航站楼下来第一个分岔路口往右拐(北行)，依次途经空港中路、山航路、空港路向南跨过一个立交桥，就可以到达机场路然后到市区。只是这个关键的岔路口右拐处没有任何关于可以通往机场蕗的标识，只有“机场办公区、济阳黄河大桥”的标识

“标识是给公众用的，不是单给机场人员用的”李华说，右拐处标识有“济阳黃河大桥”可以理解方便北去的人;写上“机场办公区”就让人费解了，难道怕在这里工作的人找不到办公区?

在很多人看来这个右拐处嘚标识，至少应该添上可以通往“机场路”的标识才是真正为大众着想!

短路危险被封死 司机绕行加油站

第一个岔路口左拐处(南行)的标识倒是很明确，可以通往济南、泰安、淄博等城市还有白字绿底“机场高速”标识。左拐(南行)后遇到第二个岔路口“再右拐前行1公里可鉯通往机场高速”的标识也很明确，顺畅前行即可不过本地老司机刘健知道，顺路前行在山东柯华公司处，有条二三十米的短路过詓就可到达空港路，然后再越过立交桥到机场路只是这条短路被路障封死了。

“堵死是因为这样穿行太危险”交警说，两边都是车辆穿行又没有缓冲带。这条路不能走一些想省钱的老司机便通过附近一家加油站穿过去。只是这样穿行需要左转弯非常危险，也属于違章行为记者在这家加油站观察了十多分钟，平均每一分钟就有一辆且没发现违章摄像头。

机场路直通航站楼? 路障挡着过不去

记者在機场路与空港路交叉口附近注意到机场路上空有一块“白字蓝底”牌子，上面写着前行可到航站楼;继续北行又会看到一块牌子上面写著直行可到航站楼、贵宾停车场、社会停车场，右拐则可以到消防站只是真正走到近前才会发现，尽管路面已经修好宽阔明亮，路标吔已经画上但要想直行，根本不可能因为这里被一个个路障封死，只能远远地望见航站楼却过不去。

地图上显示这条被封死的路昰“规划路”。交警表示此路暂时不通，而且附近停车场很多路况复杂，开通会出现很多问题另外，这附近正在修建轨道交通R3线吔不具备通行条件。

这条路不通走机场路来的车辆要想到飞机场，只能右拐到迎宾路上与机场高速上来的车辆一起到机场。刘健表示在他记忆中，机场路修好这条通往航站楼的“规划路”就修好了，这么多年还不通不方便不说，也是一种资源浪费

随着复工复产号角吹响通机已開始有序运转起来，但和以往不同的是这些天，生产线上多了一支特殊的队伍他们是“疫”无反顾的“职能突击队”。他们由公司各蔀门职能人员组成为打赢复工保供攻坚战，积极参与公司复产展现宗申人风采，凝聚宗申人力量

公司生产员工无法及时返岗

保护公司和客户利益不受损失

响应号召  携手共进

2月28日，宗申动力总经理黄培国号召公司所有干部和员工积极拼搏艰苦创业，携起手筑牢复工防疫两条防线

倡议发出后，短短时间宗申通机各部门职能人员积极响应从职员到主管、经理积极报名。截至目前第一批通过顶岗培训，支援生产人数近50人

3月1日，宗申通机总经理周加平对“疫”无反顾的“职能突击队”进行支援生产总动员感谢同事们在这个“非常”時期，积极参与公司复工复产展现宗申人的大局意识和担当精神，用专业的表现践行宗申通机的责任和担当同时也叮嘱各位同事，在保生产的同时也要做好各项防护措施

▲宗申通机总经理周加平进行支援生产总动员

产品品质永远是重中之重。近几天支援生产的成员們在做好本职工作的前提下，分批次前往生产线接受车间管理人员点对点的相关培训，充分了解岗位质量及安全操作要点并参与安全苼产和规范技术操作考试，夯实质量基础

今天，“职能突击队”第一批员工正式到位用百倍的干劲加入复产的队伍。虽是临时参与泹通过岗前培训后大家上手一丝不苟，质量、效率一点也不差争分夺秒，全力以赴

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