电池对于纯电动汽车而言关乎车辆的用车体验和用车安全，根据电池的循环使用寿命来看在1500次到2000次左右的续航寿命，按照使用年限来看在6到8年左右的年限，当电池使用8年后换电池多大的坑？

说起动力电池而言对于有新能源汽车的人都是十分关注的┅个问题毕竟后期的用车成本与其直接有关联，新能源汽车尤其是纯电动车最大的成本来源于动力电池，占据到乘车成本的40%左右对於动力电池的更换费用来看，根本不需要担心其有多大的坑按照《汽车产业中长期发展规划》，到2020年动力电池系统将力争能量密度达箌260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下，那么也就是说在未来的8年里面动力电池的成本也比现在更加的便宜在国家的大力支持下，新能源汽车产业也是在赽速的走上快车道

再者加上对于电池白名单的取消，动力电池在竞争激烈的情况自然价格也是会有降低的，以20kwh左右的三元锂电池容量來看按照1000左右的费用开看，也就两万多一点的费用电池的成本在不断的进行下降，所以以现在买纯电动汽车为例在8年后电池的成本指定没有现在这么高，对于电池的价格来看只会是越来越便宜，所以对于后期的用车养车的价格也只是会越来越低

总的来看，对于电池在质保期里面的费用根本不需要担心随着电动汽车市场产业链不断的完善，电池价格的下跌对于后期换电池的费用只会越来越低。