《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）特殊地区路基施工要求使用液限大于50、塑性指数大于26的土，不得填接作为路堤填料如果取好土确有困难，必须采用劣质土时则可掺外加剂，进行土质改良如掺石灰等，称做高液限高塑限粘土的“砂化”
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）除规定不适宜土质不能用做路基填料外，还对土的强度（CBR值）和最大粒径提出具体要求
要点：路基填料要选好 稳定土质认真找
土质不适要改良 强度粒径更重要
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路基填料：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料用不同材料填筑路基时，应分层填筑压实每一水平层均应采鼡同类填料。填料要求见下表：
液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。土基当量回弹模量E0≥30MPa
路基设计根据沿线地質、水文、地形地貌、气象、地貌等自然条件全面调查研究，遵循因地制宜、就地取材以防为主、防治结合。
安全经济、造型美观、顺應自然以及与环境景观相协调的原则确保路基稳定。并采用新技术、新结构、新材料、新工艺进行路基排水、防护、弃土等综合设计加强环境保护和水土保持工作。
（1）路基设计与水土保持、环境保护、景观等方面的设计相协调加强路基填料的调查、加强路基稳定性、边坡防护、排水系统、关键部位路基施工技术方法与工艺等方面的综合设计。
（2）根据地形、地质、水文条件选择适当的路基横断面形式，道路的坡顶、坡脚取消折角采用贴切自然的圆弧过渡；边坡坡率要灵活自然，以减少人工痕迹同时为植被防护创造条件。
（3）茬地形陡峻和不良地质地段不宜破坏天然植被和山体平衡；灵活选用整体式路基、高低错台路基等路基形式。
总之在处治方案选择时，设计上充分考虑到岩土性质、环境气候条件、当地民俗风情、民意、环境协调等多方面因素通过结构的尺度、形状、材质来充分体现防护的景观。
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