那要磨活多久才过磨活期呢

新车磨合对一般人来讲可能并不陌生尤其是早些年,由于工艺落后的原因汽车零部件加工公差比较大,配合精度不够因此装配出厂后需要磨合期(约需数千公里)。而现代汽车制造工艺已经非常先进零件加工精度也很高,而且汽车在出厂前已经经过冷磨合因此新车不需要太长的磨合期,一般低速(不大于60公里)跑上千把公里熟悉车况就可以全负荷工作

磨合也叫走合, 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段一般为公里,这昰保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响

需要提及的是,一般我们在谈及汽车的磨合期时很多车主都只会想到昰对发动机的磨合,其实这并不是全面的新车磨合最为主要两个目的为:第一就是要车主与爱车进行人车磨合,第二才是车辆各个接触摩擦零件之间的磨合

一般在磨合期中,除了人车磨合以外主要就是发动机磨合主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合,发动机磨合期大约要经过1000公里的行驶距离左右 变速箱就主要是齿轮间的磨合,磨合期大约1500公里的行驶距离左右

在磨合期中,就要属輪胎和地面之间的磨合时间最短了磨合期大约在200-300公里左右就可以了。因此一部新车的整车磨合期一般都是在5000公里左右如果车主在磨合期的公里内使爱车温柔度过,那么车主爱车的耐用性将延长很多

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