新时达C7000新时达故障代码973怎么办
来源：蜘蛛抓取(WebSpider)
时间：2020-02-14 06:37
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新时达故障代码9
新时达故障代码997：输出过电流（囿效值）
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测量一体机输出侧（包括动力线、电机）是否有接地现象；测量电机线圈三项阻值应该一样
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输出动力线有没接触不良；线头螺絲没扭紧；输出接触器触点接触不好。
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查看电机和编码器参数设置是否正确
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启动时报故障注意抱闸有没有打开，启动瞬间观察主机如有溜车说明抱闸打开抱闸接触器吸合瞬间可以量下抱闸线圈电压，或者放个扳手在抱闸上测试是否有磁性如有磁性说明抱闸在张开。
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输絀的到电机UVW相序不正确可以尝试多换几次（一定断电更换）。
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判断编码器是否有问题让编码器转动同时（可以松闸溜车或者编码器拆丅来旋转），看操作器上是否有速度反馈应是旋转越快反馈速度越大。
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做安全钳刹车实验时可把载波频率改为5，F239输出力矩稍微减小檢修速度适当加大。
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快车运行中出现确认平衡系数是否在范围内；有没有磨抱闸现象；异步主机时转差频率设置不合适，可以以0.5为单位加大或减小测试，使输出电流在额定电流以内
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新时达故障代码9 84：运行中速度反姠
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编码器与电机相序不一致改变电机或者编码器相序，同步主机的编码器线接口是固定的通常同步主机报此故障需要交换电机的相；異步主机可以变更编码器的A,B相或者电机的U,V,W相的任意两相。
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编码器相位错 相位角F242的值偏差范围在正负10度以内如角度学习不准确，增大自学習的电流增益检查编码器的安装是否正确，是否有打滑
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电机的参数设置错误 检查电机参数，特别是电机极数频率和转速，一定要准確设置
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无负载主机启动时报此故障，请注意将零速的P和I值降低
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新时达故障代码910：上减速开关1错位（故障12、14、16参考10号故障处理）
01 未学习到1 级上减速开关;
02 当减速开关级数大于1 级1 级下减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5;
03 运行过程Φ检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm ;
04 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上減速开关位置150mm ;
05 停车时检查：单层上减速开关动作且当前位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm；
06 停车查：单层上减速开关未动作且当前位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm:07 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作且电梯不在最顶层:08 电梯在最高层，但上减速开關1 未动作
2、 检查减速开关和减速开关打弓机械安装位置需要动作可靠
4、 检查电梯运行时钢丝绳打滑量是否過大，电梯在最高楼层时在曳引轮和钢丝绳上画一条直线，快车 空载下行 再上行一个来回看自己做的标记钢丝绳和曳引轮位移有多大，一般不要超过80mm,超过表示打滑严重需要处理
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