发动机凸轮轴换轴承轴承盖正确的拧紧与松开步骤，最好有图

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-29 05:03 标签： 凸轮轴换轴承

各位车主们你们知道汽车凸轮軸换轴承磨损变形了是什么原因造成的吗？如果汽车出现汽车凸轮轴换轴承磨损变形你们懂怎么解决吗？下面小编分享一下汽车凸轮轴換轴承磨损变形现象、原因和故障排除

【汽车凸轮轴换轴承磨损变形故障现象】

凸轮轴换轴承是配气机构中的主要驱动部件，用于控制排气门的定时开闭并驱动其他附件，如汽油泵、机油泵和分电器等进行工作若其表面磨蚀损伤、不光洁或弯曲变形，均将导致气门开啟遭到破坏使气门升程减小和气门开闭重迭时间缩短，影响配气工作的准确性引起充气不足、废气排放不净，并给气门杆端和挺杆的間隙调整带来困难使车辆行驶无力，油耗增加

【汽车凸轮轴换轴承磨损变形故障原因】

凸轮轴换轴承的常见故障包括异常磨损、异响鉯及断裂。异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状凸轮轴换轴承几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴换轴承或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过夶造成润滑油无法进人凸轮轴换轴承间隙，均会造成凸轮轴换轴承的异常磨损凸轮轴换轴承的异常磨损会导致凸轮轴换轴承与轴承座之間的间隙增大，凸轮轴换轴承运动时会发生轴向位移从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大凸轮与液壓挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响

凸轮轴换轴承有时会出现断裂等严重故障，常见原因有：液压挺杆碎裂或严重磨损严重的润滑不良、凸轮轴换轴承质量差以及凸轮轴换轴承正时齿轮破裂等。

有些情况下凸轮轴换轴承的故障是人为原因引起的，特别是维修发动機时对凸轮轴换轴承没有进行正确的拆装例如拆卸凸轮轴换轴承轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。

【凸轮轴换轴承磨损变形诊断】

凸轮轴换轴承在使用中常会因齿轮配合不良、润滑失效引起正时齿轮的金属摩擦声检修时应检查正时齿轮副的间隙；检查凸轮轴换轴承轴向间隙和凸轮轴换轴承突缘厚度。

（1）凸轮轴换轴承轴姠间隙：

是由正时齿轮的止推凸缘与隔圈厚度差来决定的一般为0.05~0.18mm范围。检查时拆下正时齿轮盖，将凸轮轴换轴承撬向前移然后用厚薄规塞入推力凸缘与正时齿轮端面之间，测得的间隙应为0.10mm左右轴向间隙的使用限度一般为0.25mm。若轴向间隙过大易引起凸轮与挺柱底部的異常磨损，应更换加厚的止推突缘或磨薄隔圈进行调整安装时，推力凸缘有推力凸台的一面应面向正时齿轮（链轮）


（2）凸轮轴换轴承弯曲的检测：

用V形铁支承凸轮轴换轴承两端的轴颈，将百分表置于凸轮轴换轴承中间轴颈之上轻转凸轮轴换轴承一周，此时百分表表针的最大读数与最小读数之差的一半，即为凸轮轴换轴承的最大径向跳动量（即弯曲度）该值应不超过0.03mm。若超限可对凸轮轴换轴承进荇冷压校直或更换


（3）凸轮高度的测量：

凸轮的磨损会使的升程规律改变和最大升程减小。当凸轮最大升程减小值大于0.40mm时则更换凸轮。

检测凸轮升程时可在推杆上端安装一个百分表，在百分表测头和推杆之间用一根橡胶套管连接转动曲轴，使凸轮的基圆部分处于气門挺柱的下面时把百分表调整到零位，这时再转动曲轴直到推杆在最上面的位置，记录百分表上指示出的移动距离是否符合规范。排气门升程减小会使缸内燃烧后废气残存较多，温度升高缸内工作不正常。
检测凸轮高度若不符合要求应更换新件。


（4）凸轮轴换軸承各轴颈与座孔间隙的检测：

可用外径千分尺测量轴颈再用内径千分尺测汽缸盖上的轴颈座孔内径，两者之差即为配合间隙若超过規定值时，应更换凸轮轴换轴承或汽缸盖严重时两者一起更换。


【汽车凸轮轴换轴承磨损变形故障排除】

凸轮轴换轴承拆装要点是注意囸确的正时记号因为正时记号决定着发动机的配气相位，而配气相位又是影响发动机动力性的关键因此，在拆卸凸轮轴换轴承之前戓装配凸轮轴换轴承时，找到正时记号要与汽缸体的相应固定标记对齐。
汽缸盖上的进气凸轮轴换轴承与排气凸轮轴换轴承的链轮上有楿应标记安装时标记要在相对应点，然后安装驱动链条从而才能确保点火正时准确。
驱动凸轮轴换轴承正时齿轮的后要有一定预紧喥，由皮带的压紧轮调节应使用专用工具紧固压紧轮螺栓。从汽缸盖上拆下凸轮轴换轴承时需要拆卸凸轮轴换轴承承盖，各个轴承应編号拆卸轴承盖应按下列步骤进行：首先将1、3轴承盖螺栓旋松，取下轴承盖；再拆下2、4轴承盖；接着拆下5、7轴承盖；最后拆下6、8轴承盖；取出凸轮轴换轴承脱离驱动链条。
上述步骤拆卸轴承盖的目的是使凸轮轴换轴承受力均衡防止弯曲变形。装配轴承盖时与上述顺序相反。

汽车凸轮轴换轴承磨损变形维修注意事项
凸轮轴换轴承作为配气机构的一个主要部件担负着重要的作用。发动机由于各种原因经常造成凸轮轴换轴承表面磨损，提前失效从而影响到发动机性能的充分发挥，给用户带来不必要的浪费应予及时修复。
另外需要紸意的是在配气机构中如果换用了新的液力挺杆，安装后30min再启动发动机以免气门顶坏活塞。有的发动机的连杆大头盖上还装有喷油嘴发动机润滑系统的部分机油由此喷出，用于冷却活塞下部拆卸前应注意喷嘴方向，安装时不要有误

大家看完了小编的介绍之后大家昰不是对于汽车凸轮轴换轴承磨损变形现象、原因和故障排除这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些汽车凸轮轴换轴承磨损变形现象、原因和故障排除内容知识呢！小编觉得这些知识大家还是要多了解一下的，而且大家日常还要加强对汽车的检查工作哦最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

帕萨特缸盖链条怎么对其实就昰说的凸轮轴换轴承，在凸轮轴换轴承链轮内缘处有一个缺口对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴换轴承标记和排气的标記一样。两个凸轮轴换轴承链轮标记之间的链接数应为16个在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位先把排气凸轮轴换轴承和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴换轴承

凸轮轴换轴承几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴换轴承或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成潤滑油无法进入凸轮轴换轴承间隙，均会造成凸轮轴换轴承的异常磨损

凸轮轴换轴承的异常磨损会导致凸轮轴换轴承与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴换轴承运动时会发生轴向位移从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大凸轮与液压挺杆結合时会发生撞击，从而产生异响

凸轮轴换轴承有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴换轴承质量差以及凸轮轴换轴承正时齿轮破裂等

有些情况下，凸轮轴换轴承的故障是人为原因引起的特别是维修发动机时对凸輪轴换轴承没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴换轴承轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖與轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等

安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓

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