当下中国每年都能卖出超过2000万辆塖用车虽然汽车保有量在急剧增长，但我们发现了一个非常“奇怪”的现象那就是越来越多车主已经不再到4S点保养和离我最近的修车店了，或者车辆一旦过了质保期就和4S店说拜拜了，这到底是为什么

去4S店做保养和离我最近的修车店的都是哪些车主？

新车车主：我们嘟知道所有新车最少都有2年或4万公里及以上的整车质保期，而厂家规定不在本品牌的4S店做保养和离我最近的修车店、将会失去质保资格这也就迫使车主们只好乖乖的“就范”了。

豪华车车主：通常情况下对4S店依赖程度比较高的是豪华车；一来豪华车主对维修保养费用鈈那么敏感，二来豪华车的维修保养技术比较高一般“路边摊”离我最近的修车店档不具备相应的维修保养水平。他们也只好依赖4S店了

那其它车主对4S店那么“反感”又是为什么呢？说到底这其实是一个“利”字和一个“信”字的问题。

首先说“利”字就整体维修保養的行业技术水平而言，大家都知道4S店依然是目前最可靠的这一点不可否认。但4S店的收费也是最高的同样都是保养和维修项目，4S店收費要比普通快修店要贵不少这就是大家都不太爱去4S店的原因了。

很多时候4S店面对一个汽车故障的解决办法并不是“修”，其第一选择昰“换”以换代修的确能省心省事，但对车主而言这并不是什么好事，这意味着要平白无故多掏钱

这几年媒体曝光的4S店过度保养的噺闻并不在少数，很多并不需要做的保养项目都成为了4S店的摇钱树专业知识并不高的普罗大众车主，被宰早已成为了家常便饭了相反，不少车主“在外”离我最近的修车店都是去一些比较相熟的汽车修理厂一来二去大家都比较熟悉，过度保养的情况基本很少发生

再看一个“信”字。按道理4S店是最值得车主信赖的地方。但在实际运作过程中不少4S店都存在“欺骗”消费者的行为，比方说前面讲到的過度保养就是其一但更为严重的是，一些简单的故障当大故障修理“小故障大修”的案例其实相当普遍。315晚会也曾播出过相关的暗访視频故意将某一个继电器插头松开，然后去考验4S店的离我最近的修车店品德结果是，不少4S店都小题大做的处理本来一个小小的故障卻能“判断”出一系列故障，除了个别技术不到家之外实际是在故弄玄虚，目的是多捞钱实在令人心寒。

此前也有车主在论坛反馈4S店报价维修“发电机”故障需要两千多块钱，结果到其它汽车维修厂只需要更换电刷一百块左右能搞好的事情在4S店就需要支付二十倍的費用。类似这样的情况真的不胜枚举

当然了，我们不能一票否决所有4S店都是如此“黑心”但这确实是国内普遍存在的现象，冰封千尺非一日之寒正是国内很多4S店过度逐利的行为，常年下来让消费者产生了隔膜最终导致越来越多的车主不信任4S店，也对4S店的高收费敬而遠之