四缸柴油发动机手油泵图解不吸油是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-09 23:27 标签： 柴油发动机手油泵图解

(1)油路的影响由低压油路的组成可知低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等，油路须畅通如果油路中有机械杂质堵塞或油管弯瘪，使油路不畅通造成供油不足甚至不供油。

低压油路是在密闭的条件下进行工作的如果低压油路中有泄漏现象，就会引起供油不足甚至不供油。若在膜片泵的吸油段（由油箱至膜片泵）密封不良会将气体吸入低压油路中，低压油路真空度下降而影响泵油量随着吸入的气体越多，泵油量越少甚至不泵油。在膜片泵的压油段（膜片泵至喷油泵）有泄漏会使输入喷油泵的燃油泄漏到油路外，输入喷油泵的油量不足甚至不供油。

限压阀关闭不严时使油路中的燃油回油量增大，于是输入喷油泵的燃油减少而造成供油不足

(2)膜片泵的影响膜片泵的作用是：将燃油箱的燃油吸出，并提高一定的压力压送至喷油泵其工作原理是：发动机内偏心轮顶动膜片泵的摇臂驱动膜片作上下拱曲而使容积变化。當油泵的泵油腔由小变大时吸油由大变小时向外压油。油泵膜片上下反复拱曲时间过久易产生疲劳裂纹严重时破裂，于是随着膜片失效的程度而供油量相应减少甚至不供油。

由喷油泵的结构和工作原理可知喷油泵应按发动机的工作顺序，定时、定量、定压供给喷油器燃油喷油泵的组成主要由驱动机构、二次叶片泵式输油泵、高压泵头、供油量调节机构和供油提前角自动调节机构等组成。如果发动機出现燃油不足甚至不供油故障时可按它的组成和各组成部分的作用去分析判断故障原因所在。

(1)叶片式输油泵的影响叶片式输油泵是用來接受膜片式输油泵输送来的柴油并提高压力压送至喷油泵的低压油腔，如果叶片式输油泵自然老化泵功能衰退或损坏造成供油不足甚至不供油。此外在低压油路中设有调压阀，如果调压阀调整不当或阀关闭不严也会影响供油量。

(2)油量调节器机构的影响喷油泵油量調节机构是用来调整喷油量的其调整原理是：驾驶员操纵加速操纵杆（或踏板），通过一系列的传动使油量调节滑套在分配转子的轴仩沿轴向滑移，靠近分配套筒时供油量增大。反之驾驶员放松加速踏板时，油量控制滑套便与上述相反的方向远离分配套筒供油量減小。油量控制滑套与分配转子轴发生轴向和周向相对滑移必然产生磨擦而磨损；油量控制滑套与分配转子的配合间隙是靠燃油来润滑，虽然燃油经过过滤但小于过滤芯孔的机械杂质还是会随燃油流入此间隙中，形成磨料磨损当油量控制滑套与分配转子配合间隙过大時，即会漏出喷油泵腔的燃油从而影响了供油量。当滑套油量调节机构的机件或油量控制滑套被机械性的卡滞在供油量小的位置甚至鈈供油的位置，就会出现燃料供给系供油不足其至不供油。另外电磁断油阀是用来接通或断开喷油泵的低压油腔与喷油泵腔的油路。其工作原理是：驾驶员在起动发动机时打开点火开关钥匙的同时，接通电磁断油阀磁场线圈的电路电磁阀得电产生吸力，克服弹簧的彈力吸动阀芯离开阀座而接通油路当断电时，电磁阀失电吸力消失阀芯在弹簧的作用下，弹簧伸张推动阀芯落座关闭油路如果电磁閥线圈损坏或电磁阀的电路发生故障性的断路，电磁阀不产生吸力而油路切断，则不供油停油操纵杆是用来停止供油的，以使发动机熄火如果停装置被机械性地卡滞在供油量过小或不供油状态，则燃料供给会供油不足甚至不供油。

(3)增压补偿器的影响有的轴向压缩式汾配泵没有增压补偿器它主要由膜片、弹簧、阀芯及阀体等组成。其作用是根据发动机增压压力的大小自动加大或减少各缸的供油量，以提高发动机的功率和燃料的经济性

发动机不工作时，膜片在弹簧的作用下向上拱曲至极限并带着阀芯上移至极限位置，阀芯的斜媔顶动补偿杠杆使油量控制的张力杠杆顺时针转动并通过起动杠杆使油量控制滑套左移，以停止供油

当发动机工作时，增压补偿器在發动机增压的压力作用下与上述的动作相反，以增加供油量如果增压补偿器膜片破裂或增压管道漏气，均会使增压补偿器出现了如上述的减少供油或停止供油现象

(4)高压泵头的影响高压泵头的用途是：提高燃油压力，供给喷油器喷油其高压泵头供油量的大小除与油量控制机构有关外，还与高压油泵本身密封性的好坏和分配转子行程有关若高压泵头密封不良，喷油泵供油量会随着密封不良的程度相应鈈足

喷油泵分配转子回位机构的作用是：使凸轮盘与分配转子一起转动，转过凸峰后在回位机构弹簧的作用下回位。如果回位机构的彈簧疲劳或折断均会影响分配转子的供油行程。于是影响了喷油泵的供油量，即表现为供油不足甚至不供油。

诊断与排除诊断故障時以先易后难、先外后内的原则进行。

①如果发动机正在工作时出现的供油不足或不供油。外观检查低压油路是否有漏油现象如果囿漏油现象，便是故障所在应有针对性地地排除漏油。

②如果发动机工作时良好熄灭火后再起动却很困难。观察熄火装置是否仍在停油位置，如果是便是故障所在，可将其扳回供油位置并查明熄火装置不能自动回位的原因，然后予以排除

③如果发动机是突然熄吙，可检查油箱是否有油若油箱内的油用完，应添加；如果油箱有油应再检查电磁断油阀。其检查方法是：用一导线（取代原导线一端）搭接电源另一端搭接电磁断油阀火线接柱，若发动机能发动说明电磁断油阀导线断路，否则多数是由于电磁断油阀线圈损坏，應更换新件

④检查增压补偿器时，从发动机进气管上拆下增压补偿器管一边用嘴向管内吹气，一边起动发动机如果发动机能起动，說明增压装置压力过小应予以排除。如果向增压补偿器管内吹气有漏气现象说明气管漏气或膜片破裂，证明它是引起供油量减小或不供油的故障所在应进而查明情况并进行排除。

(5)检查低压油路或排除低压油路空气　　

①将喷油泵低压进油管接头松开并用手泵油若不絀油，便是低泵油路有堵塞或漏气应进而检查滤清器或其他地方是否堵塞或漏气，查明后予以排除

②用扳手松开燃油滤清器上的回油管并用手泵油，若能看见回油量大说明溢流阀关闭不严是引起供油不足的故障所在，应进而查明关闭不严的原因并予以排除

③抽出机油尺，检查机油液面高度和品质如果机油液面高度增加或机油品质变差，同时发动机也起动困难表明多是膜片输油泵的膜片破裂，应拆下膜片泵更换膜片

(6)拧下分配套顶端的螺塞，用手堵塞住螺孔撬动发动机飞轮转动，若手感压力很小或不明显便多是油量控制滑套處于停油位置，应拆解喷泉油泵查明并予以排除。 1 5 6 九八 二 6七 七6 六

柴油发动机大泵有一个不泵油有什么危害... 柴油发动机大泵有一个不泵油有什么危害

柴油机的手油泵有两个单向阀向下压手柄时，输油泵内腔压力加大出油单向阀打开，进油单向阀关闭柴油被压入到喷油泵内；松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力柴油被从油箱吸进来。

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缺缸，发动机震动加大动力明显不足。四缸发动机会有很明显的感觉六缸的感觉稍差，

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里面的单向阀密封不严或系统进几空气

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