净空收敛允许相对收敛值是什么意思

9.2 支护结构和周围岩土体

9.2.1 明挖法和盖挖法基坑支护结构和周围岩土体的监测项目控制值应根据工程地质条件、基坑设计参数、工程监测等级及当地工程经验等确定當无地方经验时,可按表9.2.1-1和表9.2.1-2确定

9.2.2 盾构法隧道管片结构竖向位移、净空收敛收敛和地表沉降控制值应根据工程地质条件、隧道设计参数、工程监测等级及当地工程经验等确定,当无地方经验时可按表9.2.2-1和表9.2.2-2确定。

表9.2.1-1 明挖法和盖挖法基坑支护结构囷周围岩土体监测项目控制值

表9.2.1-2 竖井井壁支护结构净空收敛收敛监测项目控制值

竖井井壁支护结构净空收敛收敛

表9.2.2-1 盾构法隧道管爿结构竖向位移、净空收敛收敛监测项目控制值

   注:Ls——沿隧道轴向两监测点间距D——隧道开挖直径。

表9.2.2-2 盾构法隧道地表沉降监测項目控制值

9.2.3 矿山法隧道支护结构变形、地表沉降控制值应根据工程地质条件、隧道设计参数、工程监测等级及当地工程经验等确定當无地方经验时,可按表9.2.3-1和表9.2.3-2确定

表9.2.3-1 矿山法隧道支护结构变形监测项目控制值

表9.2.3-2 矿山法隧道地表沉降监测项目控制值

本文按照新奥法的基本原理,从三個方面介绍了隧道净空收敛收敛量测方案;并以茶镇公路隧道净空收敛收敛量测的实测资料为依据,选取量测中一个典型的测线数据,应用数学嘚方法对其进行回归计算和分析,得到了该断面的回归方程和最终位移预测值;对隧道的安全施工具有一定的指导意义

隧道净空收敛收敛量測及其数据分析研究 胡聿渊何晖 (安工业大学建筑工程学院陕西西安西 【摘

要】本文按照新奥法的基本原理,从三个方面介绍了隧道净空收斂收敛量测方案;并以茶镇公路隧道净空收敛收敛量测的实测资料为依据选

取量测中一个典型的测线数据,用数学的方法对其进行回归計算和分析到了该断面的回归方程和最终位移预测值;隧道的安全施工具应得对有一定的指导意义。

0前言 目前在我国高速公路隧道建设Φ广泛采用新奥法进行设计与施

隧道隧道分为左、线平均长 19 m,右 4 6为单向双车道,于越岭隧道属

隧道洞身横穿多条构造带,些构造带经历叻多期构造运动、变质运这

动和混合岩化作用质构造和地层岩性复杂并伴有多条断层。岩性地工奥法的主要特点是对开挖后隧道围岩進行动态监测,过调整新通主要为弱风化、风化变质安山玄武岩下水主要为基岩裂隙水、强地构支护措施来控制变形,大限度的发挥围岩自身的承载能力隧道最使造裂隙水,层分布少量覆盖层孔隙水建区内无滑坡、石流等不表拟泥施工更加安全、济【经 l】。良地质现潒该隧道施工选择新奥法,因此施工期间的净空收敛位移监测净空收敛收敛量测是隧道监控量测中的一项重要量测内容过对监通是必測项目,文以该条隧道的净空收敛收敛量测数据为依据量测数本对测断面的净空收敛收敛量测和数据分析研究,进一步掌握围岩变形的穩能据的处理分析进行了回归分析后期施工提供了技术指导。为 定情况时为施工单位及时调整支护参数及其确定二次衬砌施作时同 间提供可靠的科学依据。

3隧道收敛数据处理分析 31典型测线数据的处理与分析 . 由于隧道所设监测断面较多 .文仅以 Z 2 5 3 6断面中 B本 K 2+9 C测线的收敛数据为例說明回归分析的方法该断面实测数据如表 2所 表 2 Z 2 5 3 6断

1净空收敛收敛量测方案的设计 11测点的布设 .

根据《路隧道施工技术规范 )T 6— 0 9规定,了准确反礻公 J G F 0 20为 映隧道围岩的变化情况,要在隧道开挖、次衬砌完成后的 2需初 4小时内开挖处进行监测点布设,净空收敛收敛量断面一般应布设茬距离对而

开挖面 2n的范围且每断面根据围岩情况布设 2 3对测点,常 r并~通应保证爆破后 2 h内或下一次开挖之前对每对测点进行初次测量得量测 4時间 d到初读数。隧道净空收敛收敛量测测点布设如图 1所示 A

由上表所示的实测数据。通过比较选择了指数函数: e与该 n实测线形比较接近因此选用该函数对数据进行了回归分析处理,得 一

回归拟合值与实测值对比如图 2所

1量测仪器及量测频率 . 2隧道净空收敛收敛量测仪器一般选用精度为 00 mm的钢尺收敛计 .1测量。隧道监测频率的选择通常按照《路隧道施工技术规范 )JG公 ( T F 0 2 o )规定进行表 1所示。 6— 0 9的如 表 1净空收敛收敛■测頻率 Ta 1 ne o vegen e mea ur g fe en y

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