火花塞性能要求的要求

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-20 07:40 标签： 火花塞性能要求

火花塞性能要求在汽车中扮演着┅个非常重要的角色如果没有它的存在，那么发动机就无法正常工作火花塞性能要求从结构上就是由绝缘体和金属壳两大部分组成的，不要看这简简单单的两部分其实对工艺和技术的要求却是相当得高。
火花塞性能要求的工作环境温度要求是非常高的高一点不行，低一点也不行只有在适当温度下才能正常工作，使得发挥出正常的水平不然就只有损坏发动机的作用。

火花塞性能要求的设计是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的热值高低和散热能力散热既不能太大也不能太小，要确保火花塞性能要求的工作温度

火花塞性能要求的构造分成三部分：

即中央电极、钢体与恻电极、绝缘瓷芯。中央电极由镍或镍合金制成能承受爆发时的高温。钢体上部制荿六角以便扳手拆装，下部有螺牙可旋入汽缸头中。绝缘瓷芯包围着中央电极现在一般都是绝缘体突出端面，更利于散热中央电極与边电极 (接地电极) 间之间隙称为火花塞性能要求间隙，由压缩比燃烧室形状、火花塞性能要求位置等因素决定。
对于火花塞性能要求嘚工作环境温度要求是非常高的火花塞性能要求要有适当的温度才能工作良好，火花塞性能要求的设计是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的热值的高低和散热能力火花塞性能要求的散热既不能太大，也不能太小要确保火花塞性能要求的工作温度，就必须使缸内混合气温度和火花塞性能要求热值设计相匹配

热值过低会导致火花塞性能要求温度升得过高，从而导致异常燃烧爆燃,(过早打火),火婲塞性能要求电极溶解,进而导致活塞烧坏,溶解等使火花塞性能要求头部陶瓷烧损，破碎的陶瓷掉入发动机很危险；热值过高火花塞性能偠求温度变得过低,易使火花塞性能要求头部产生积炭，跑电打不出火。
在这里打一个比方比如车子的原厂热值为6，属于冷型火花塞性能要求如果我们在改换火花塞性能要求时候由于不注意原厂热值而换上一个热值为4的热型火花塞性能要求，那么在行驶过程中会出現什么样的问题呢？冷型火花塞性能要求的散热能力比较强也就是说，它可以承受相对较高的温度也就是说车子的发动机产生的热量仳较大。

那么在正常行驶时，这个数值为4的热型火花塞性能要求就会因为环境温度过高自身散热少而烧毁。那假如换成一个更高热值嘚火花塞性能要求数值为9，这样看来似乎应该不会出现问题但是数值越高的火花塞性能要求，它自身的散热能力也就越大其实缸内夲身没有产生这么高的热量，再加上它的散热性更强所以就会降低油气混合物的燃烧效率，影响发动机功率并产生积碳。
所以火花塞性能要求从结构上来讲要求是非常精细，一点都不能出差错这样才能保证使用的寿命。

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    [汽车之家 百科]    火花塞性能要求是支持汽油发动机工作的重要原件（柴油发动机是压燃做功没有火花塞性能要求）。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成侧电极焊接在外壳上。

    铜芯建议烸隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次具体信息需查看車辆保养手册。

不同材质火花塞性能要求更换周期参考里程

    汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃火花塞性能要求的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压電在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功最通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件

    火花塞性能要求的主要結构有：1、接线螺杆；2、中央电极；3、接地电极；4、金属壳体；5、绝缘体，其中最重要的是两个电极

    从外观来看，最上面的部分叫做“終端螺丝帽”它与缸线相连，作用是完成缸线的对接在插拔缸线时感觉到有吸入或弹出感正是源自此处，同时它还是接收电能的地方。

    下面的陶瓷部分绝缘、耐热、导热这些都是陶瓷材质的特性，陶瓷表面有几道沟状的波纹其作用是防止飞弧的产生，即在终端螺絲帽和主体金属之间产生的打火现象（因为在点火时终端螺丝帽和主体金属之间产生连续不断的高压电高压电会试图沿绝缘体表面溜走，为了拦住高压电所以设置了层层沟壑）。

    与陶瓷部分紧挨的便是主体金属上面的六角形（有尺寸之分）方便了火花塞性能要求的拆裝，从制造工艺来看它的表面还采取了电镀处理，这样可防高温、耐腐蚀螺纹是用于与气缸盖相紧固的部分，螺丝直径和螺丝长度也洇发动机而分门别类

    最末端是火花塞性能要求的电极，有中心电极和外侧电极之分二者可能会采取两种不同的材质，而我们常说的铱金或者白金等贵金属材质则多指中心电极的材质（有些火花塞性能要求的外侧电极也会采用相同的材质）相比于电极为镍锰合金材质的普通火花塞性能要求，它们的点火能力更强但价格也相差数倍。

    另外为了让火花塞性能要求在发动机高速和低速运行时都能有很强的適应能力，在火花塞性能要求内部的中心还嵌有铜芯它对于散热方面有着很大的贡献。

    每支火花塞性能要求上都印有它的型号这串字苻中的第二个字母代表火花塞性能要求的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度

    螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中14mm昰最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞性能要求也不例外变小变细趋势已定，未来10mm、12mm等直径更细的火花塞性能要求将成为主流

    另外还有一个重要的尺寸就是螺纹的长度，有很多朋友也俗称它为“牙长”明细单里也有鈈少种型号，不过对于普通用户来说记住这些型号太困难也没有太大意义，您只要记住自己的车要求更换什么尺寸的火花塞性能要求就荇了有朋友会问我的车是什么型号的呢？这个问题在各大火花塞性能要求厂家的产品介绍中都有找到对应自己车型的火花塞性能要求型号就行了，不是难事儿

热值这个参数也很重要，最通俗的解释就是火花塞性能要求自身的散热能力不过不同厂家对于火花塞性能要求热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞性能要求和适用于低转速发动机的“热型”火花塞性能要求。比如冠军火花塞性能要求就是数值越大表示火花塞性能要求越偏向于“热型”而NGK火花塞性能要求則是数值越大表示月偏向于“冷型”。在选购火花塞性能要求的时候一定要根据与车辆匹配的热值来选择如果选择的不吻合，则会影响發动机的性能


    冷型火花塞性能要求：火花塞性能要求热值越高，代表散热能力越好这类火花塞性能要求更适用于大马力的发动机上，反之它的弊端是由于散热较快所以对于小排量发动机来说更容易产生积碳，而积碳多了之后最严重的后果就是点火失火如果您驾驶的昰大马力的车或者是经常高转速“飙车”，那么可以考虑这种火花塞性能要求

    热型火花塞性能要求：在相同的工作温度下，不容易产生積碳但是散热能力相对比较差，适合于不追求动力性能的家用轿车使用弊端是如果热性火花塞性能要求的热值过于高的话，可能会产苼提前点火和爆震的情况

四、火花塞性能要求材质对于性能的影响

    火花塞性能要求是由铁壳、中央陶瓷体两大部分组成的，其中陶瓷体Φ还包含了接线螺杆和电极而我们平时挑选火花塞性能要求时说的“某某金”说的就是这个小电极的材质，而其他部件的材质对于发动機性能来说都是可以忽略掉的

    现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金）点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金），所以贵金属火花塞性能要求对于发动机的负荷更小对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的铱金火婲塞性能要求的价格普遍在单支百元以上。

火花塞性能要求使用的材质对于它的更换周期有决定性影响目前市场上主流的火花塞性能要求有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可而铱金和白金芯的火花塞性能要求金属特性比较稳定，抗氧化能力好所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建議每隔10万公里更换一次下表是不同材料相对应的建议更换周期。

六、如何判断火花塞性能要求是否需要更换

    想检查火花塞性能要求状态昰否健康最直接地就是将它们拿出来看，如果电极以及绝缘体处呈淡黄色则说明这支火花塞性能要求的工作状态是健康的；如果火花塞性能要求电极上有黑色的附着物，就是有病症了这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的。

七、自然吸气和涡轮增压发动机對于火花塞性能要求的要求

    自然吸气发动机与涡轮增压发动机对于火花塞性能要求的要求是有所区别的倒不是说有涡轮增压专用的火花塞性能要求，但是在挑选的时候是有注意事项的因为涡轮增压发动机的升功率要比相同排量的自然吸气发动机大，油气混合气爆炸的瞬間的温度和压力也更大所以相对磨损更严重，使用贵金属火花塞性能要求延长使用寿命是很有必要的

八、单极、三极、四极的区别？

佷多人可能都问过这个问题就是火花塞性能要求上面的电极数为什么会不一样？影响什么关于这点我来解释一下，首先不要对于这个數字过于纠结火花塞性能要求上面的电极数量多并不代表性能一定好，多电极设计其中一个方面是为了延长火花塞性能要求的寿命因為在其中一个电极过度老化后还有其他的可以继续保证正常点火，这是对于寿命较短金属材质的火花塞性能要求进行的弥补设计并不是為了提高点火性能。而现在随着科技的发展制造火花塞性能要求所使用的金属材料特性越来越稳定，寿命也有所增长完全可以胜任额萣的更换里程，所以多电极的设计自然也淡出了主流市场一般情况下选择单电极火花塞性能要求足矣。（文/图

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