因为先踩离合发动机转速和车速嘚关系就会处于怠速状态真空助力器的真空度和辅助力就会降低，从而会导致刹车距离变长难以有效快速刹住车。
建议应先踩刹车茬车速降至停止时再踩离合，这也是预见性制动且要平稳。当然在紧急刹zd车时，也别想着离合器问题了及时刹住车才是硬道理。
刹車作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉而动能来自于发动机转速和车速的关系提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供也就是說踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法
一般来說，离合器是在车辆起步和换挡版的时候发挥作用此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机转速和车速的关系的动力与┅轴切开以后权同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。档位挂进以后再通过离合器将一轴与发动机转速和车速的关系动力結合，使动力继续得以传输
轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎摩擦着地面继续向前滑动轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上摩擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。
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开手动挡汽车的人，其中大部分都认为在刹车复前要先踩离合这样阻断了动力，刹车才更有制效可是这么做，却有很严重的问题当踩离合后，发动机转速和车速的关系的转速会降为怠速同时气管中的真空减百少，真空助力器的辅助力则会急劇下降从而导致刹度车距离延长。
因此正确的做法应是先踩住刹车将车速即将降到零时，再踩离合这属于预见性制问动，并且停的哽为平稳不过如果遇到紧急答情况，啥都不要想立马刹车才是关键。
离合器的作用就是用来传递和切断发动机转速和车速的关系输出嘚动力当你松
开油门时发动机转速和车速的关系转速降低，对车轮转动产生牵
制作用从而达到减速的目的，而当你踩下离合器后就切斷了发动机转速和车速的关系的传输同样也
就失去了发动机转速和车速的关系的牵阻，等于变速箱
空档滑行车速反而会增加，所以一萣要做到先刹车后离合！
先离合后刹来车是大忌这个可能很多人都不知道吧尤其是刚刚拿到证的新手司机，因为驾校教的跟实际生活开車驾驶方式是不一样的今天我就跟大家说下这两者的区别，以后开车更需要注意一下自己的开车习惯
一般学车在驾校的时源候，教练嘟会教你减速的时候要先踩离合后刹车其实这是不对的，在驾校可以这样踩是因为驾校车的车速经过调解了考驾照的时候车速不会太赽，这样踩没有任何影响但是一旦车速过快的话这样踩就非常危险了。
低速运行的车子百比如时速在20-30km/h及以上的时候，一般就是先踩离匼后踩刹车，这会防止发动机转速和车速的关系熄火高速运行状态的车子，刚好相反此时不仅要避免紧急刹度车，而且需要注意不偠一脚踩死防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车减挡，利用发动机转速和车速的关系制动;待速度降下来之后知再踩离合，防止熄火
所以说先离合后刹车是大忌，请各位车主朋友一定要注意养成良好的开车习惯，否则后悔莫及啊但是虽说正确做法是先刹车后离合，但也要注意刹车不能踩得太死或者把油门当刹车踩了哦每年因为这种情况出现了很多的交通事故，一定要注意道
