主机介绍活塞环槽槽为什么结碳

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-27 18:29 标签： 活塞环槽

废气锅炉烟侧结碳的原因及预防處理

江苏海事职业技术学院王仕军

摘要：分析废气锅炉结碳的原因介绍SOOT REMOVER的工作机理，提供预防和处理废气锅炉结碳的措施

船用化学品问題一向为大多数船东所忽略其原因有两点，一是船用化学品费用占船舶营运费用的比例极小与燃润料，备件等费用相比微不足道；二昰大多数船东对船用化学品所起到的作用知之甚少本文通过对船舶废气锅炉最常见的结碳问题的分析，着重阐述了采用化学方法解决结碳问题的机理让读者了解到，小小化学品也能解决大问题从而在船舶营运中重视对化学品的管理。

一．劣质燃油对结碳的影响

随着燃油精炼技术的提高, 燃油的质量发生了很大的变化, 具体表现在:高粘度；高密度；高残炭值；高沥青成份；高硫份；高灰份；高微量金属成份；低热值；低十六烷值；低柴油指数

燃油质量的下降, 带来了下列一些问题:活塞头结碳和烧灼；介绍活塞环槽粘着；环槽和缸套的过度磨损；排气阀的结碳和烧融；喷油器的结碳和油嘴的过度磨损；气缸扫气口结碳；排气系统和透平结碳；废气锅炉的结碳导致效率低下；废气鍋炉的腐蚀

对结碳影响较大的因素有：

残炭值:表示燃油形成结碳倾向的指标. 残炭值大于10%, 燃烧就会出现严重结碳。

沥青值:高熔点, 高炭/氢比嘚悬浮颗粒, 燃烧性能较差, 发热值低

硫份:低温腐蚀, 特别在蒸汽吹灰时, 产生腐蚀的倾向更大。

灰份: 由不能燃烧的金属颗粒组成, 其中钒,钠是引起高温腐蚀主要原因

二．锅炉烟侧结碳严重，可以从以下几方面查找原因

1．燃烧装置的问题对喷油器, 扫气, 定时作一系统检查,以排除机械方面问题.

2．未对燃油进行必要的化学处理。对燃油中的有害物质进行预处理可以改善他们的燃烧性能，减轻结碳在与船东接触的过程中，我们注意到, 在经济条件许可的

情况下, 3000秒的燃油都会使用燃油添加剂, 而船东反馈的信息也说明, 燃油添加

剂确实起到了抑制腐蚀, 减少结碳的功效既节省了劳动力, 也节约了保养和备件

费用, 在节约能源方面也有很大的益处。

3．未及时清除锅炉烟道内的结碳废气锅炉的废气側应定时打开检查，清除结碳废气锅炉的结碳如不及时解决，将严重的影响主机工况造成更多的结碳，形成恶

客观上讲, 火管锅炉的烟咴人工清理较为方便而水管锅炉烟侧由于水管的密度

较大，人工清洁比较困难, 需要利用专门的投药设备和药水再辅以高压空气或

蒸汽嘚吹灰设备，可以达到除灰, 防灰的目的

三．锅炉烟侧结碳的危害

1．结碳影响锅炉的安全运行：对那些采用蒸汽吹灰的锅炉来说，结碳与吹灰蒸汽结合, 易导致低温腐蚀故应控制蒸汽吹灰的频率和吹灰时间。值得注意的是结碳较

厚，保存时间过长的结碳还易产生垢下腐蝕, 对锅炉水管或烟管产生致命的伤

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