2A11、2A12合金中合金的主要成分是什么么其热处理有何特点其性能和用途如何

2A11铝合金为应用最早的一种硬铝┅般称为标准硬铝,具有中等强度在退火、刚淬火和热状态下可塑性尚好,可热处理强化在淬火和自然时效状态下使用,点焊焊接性良好进行气焊及氩弧焊时有裂纹倾向;可切削在淬火时效状态下尚好,在退火状态时不良

(MPA):≥370条件屈服强度 σ0.2 (MPA):≥215伸长率 δ5 (%):≥12注 :棒材室温纵向力学性能试样尺寸:棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤1502A11铝合金热处理规范:1) 均匀化退火:加热480~495℃;保温12~14h;炉冷。2)完全退火:加热390~430℃;保温时间30~120min;空冷3)快速退火:加热350~370℃;保温时间为30~120min;空冷。4)淬火和时效:淬火495~510℃,水冷;人工时效155~165℃6~10h,空冷;自然时效:室温96h。2A11铝合金状态:铝及铝合金挤压棒材(≤150mm,H112、T4态)

2B11铝合金为铆钉用合金2B11铝合金具有中等剪切强度,可热处理强化在退火、剛淬火和热态下塑性尚好,铆钉必须在淬火后2h内铆接

试样尺寸:所有线材直径热处理规范1)完全退火:加热390~430℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;以30~50℃/h速度随炉冷至300℃下

再空冷。2)快速退火:加热350~370℃;随材料有效厚度不同保温时间30~120min;空冷。3)淬火和时效:淬火495~505℃水冷;自然时效室温,96h2B11铝合金状态:铆钉用铝及铝合金线材 (T4态)

经过比较,两种材料性能差不多

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东莞市大满金属材料有限公司

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2系铝合金是以铜为主要合金元素的铝合金,它包括了Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高通常称为硬铝合金。

2011螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

2014应用于要求高强喥与硬度(包括高温)的场合飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件多级火箭**级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件

2017是**个获得工业应用的2XXX系合金目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件螺旋桨与配件

2024飞机结構、铆钉、待删除信息构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036汽车车身钣金件

2048航空航天器结构件与兵器结构零件

2A01工作温度小于等於100℃的结构铆钉

2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉

2A10强度比2A01合金的高,鼡于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉

2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件航空器的中等强度嘚螺栓与铆钉

2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件

2A14形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A50形状复杂的中等强度零件

2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、待删除信息等

2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90航空发动机活塞

2系航空铝板性能优势1、铝板表面无油斑、无波浪、无划痕、无辊印、切边整齐、无毛刺;2、投产“1 1”超宽、超厚铝板生产线测试生产的2系合金铝板有2011、2014、2017、2A11、2A12等,有良好的机械性能强度大便于加工,密度小可作轻型结构材;3、2系合金抗拉强度为400-500MPa,合金耐热性、抗疲劳性更好

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