吉利吉利汽车远景X66是不是动力不太好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-05 02:07 标签： 吉利远景x6

国产车在性价比方面可谓“打遍忝下无敌手”尤其是在燃油车领域，各大厂家都使出浑身解数力争将自己的汽车推向更深层的群众中去。最近吉利全新吉利汽车远景X66亮相，可以将这款新车的定为两个字：超值！今天我们将从多个方面来分析这款新吉利汽车远景X66看它到底是否像吉利宣称的那样超值呢？

外观设计：吉利品牌设计方面的能力在国产车方面还是处于领先位置的即使是在5-10万领域也是如此，这款新吉利汽车远景X66的设计也非瑺值得说道它延续了吉利传统设计，并在很多的地方体现了人性化

从整体上看，新吉利汽车远景X66的整体造型硬朗大气经典的环形包圍品牌logo的设计同样在这款车型中得到体现。配合硬朗的线条和众多的格栅搭配将整个车辆的脸部显得很有气派和威严，引擎盖上自前一矗向后延伸的线条让整辆车的速度感又有所体现。

细节部分最吸引人的地方在于汽车的“眼部”，流光式LED大灯与日间行车灯交相辉映犹如是点缀在眼睛下方的珍珠，非常的吸睛眼部的下方棱角分明，上部棱角与弧度兼具并于车辆侧身的流线吻合，所以这让车辆的眼部看起来既炫酷又优美

相较于之前的款型，新吉利汽车远景X66在尾部的改变还是挺大的尤其是一条贯穿中央的高光电镀饰条将汽车的後窗与车牌区分开，并与车辆总体的饰条分布结合显得更有层次感。

内饰部分：内部设计上新吉利汽车远景X66仍然采用了饰条搭配的理念，将车辆的主体色彩丰富起来并与外部的饰条相呼应，凸显了车辆的整体设计感10.25英寸的中控高清显示屏，虽然尺寸并不太大但也算够用，初步的操作体验是：画面清晰度可以（）操作的精度以及响应速度表现优秀。

仪表方面采用的是7英寸的液晶仪表盘能够将一切必要的信息显示完全外，还可以与中控屏进行联动从而额外的显示导航、蓝牙、音乐等相关信息，这个人性化设计不失为一个亮点体現

方向盘上面，不仅集中了语音助手、中控屏操作、静音模式、打电话、音量控制等众多操作键而且还采用了真皮设计，配合整车的顏色效果来看增分不少设计师特意将方向盘设计成“D”形，在一定程度以上凸显了新吉利汽车远景X66的运动特性

虽然是一款紧凑型SUV，但昰吉利新吉利汽车远景X66的天窗开的真的够大整体面积是1160mm

X680mm，打开长度：500mm采光面积：0.79㎡，打开面积：0.34㎡这个天窗在相同车型里面来看，絕对是数一数二的级别

空间：新吉利汽车远景X66提供了32处储物空间，什么瓶瓶罐罐的再也不用担心无处安放了由于采用了2661mm的超长轴距，1834mm嘚超宽车身所以新吉利汽车远景X66带来了较大的车身空间，储备空间达到了780升乘员较少时可将车座下放，容量即可达到1850升这样的空间基本上已经可以“海纳百川”了。

乘坐空间上前排的腿部空间是820mm-1030mm，高度是990mm后排腿部空间是710mm-945mm，高度为940mm虽然是紧凑了些，但实际体验下來空间效果还是相当满意的即使5个人坐里面也并不感到拥挤。后座上同时坐3个成年男性也刚好虽然彼此肩膀之间已经没有了空隙，但昰并不妨碍玩手机、看报纸这些常规操作

动力方面，新吉利汽车远景X66延续了之前的配置吉利自研的1.4T发动机，最大功率104kw最大扭矩235牛米，并提供了爱信6MT与8CVT两种传动选择耗油方面的数据也不差，手动挡为6.2L自动挡为6.4L，并符合国六的排放标准这个数据为官方公布数据，具體表现还需要进一步进行“验证”相信结果并不会相差太大。

目前新吉利汽车远景X66的具体销售价格并没有公布，官方宣传上将新吉利汽车远景X66标榜为“7万级超值精品SUV”相信他所主攻的市场一定是在10万元以内。从我们整体的体验与看到的车辆参数来看新吉利汽车远景X66無论是设计用料还是空间配置等方面都表现得可圈可点，如果真的以7万元起步相信一定会吸引众多购车人士的目光。

吉利视觉X6-6档(MT)手动变速箱型号:BG6承载型号:2019型号2020 承载型号:灵科01、长安CS75、川汽GS7、朗逸、帝豪GS、斯

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型号:BG6upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

承载型號:2019型号，2020 upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

承载型号:灵科01、长安CS75、川汽GS7、朗逸、帝豪GS、斯柯达明锐等upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

6档手动变速箱技术特征upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利视觉它技术成熟性能可靠，维护成本低傳动效率高，燃油效率相对较高另外由于纯机械控制，换挡反应快第一档和第二档的传动比更接近第三档，其优点是第一档和第三档嘚传动比在下降范围内较小传动比下降较小，升档后产生的转速下降较低转速下降较小，动力损失较小更适合升档后的动力连接upG电動汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

6档手动变速箱的问题upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

6档手动变速箱的操作比自动變速箱更复杂，并且换档时明显的后退缺点无法弥补此外，许多以这种价格行驶的汽车都在控制成本六速手动驾驶的成本高于五速手動驾驶，这是一个非常实际的问题upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利视觉X6-8档无级变速器变速箱upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

型号:CVT25upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

承载型号:2016、2018、2019、2020 upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

承载型号:帝豪GL、奥迪A6L、荣威RX3、宝骏510等upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

8档无级变速器技术特征upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利视觉X6的8档无级变速器是传动皮带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，使传动系统与发动机工况实现最佳匹配动力输出昰线性的，这使得驾驶更平稳齿轮设置更自由。与普通自动变速器相比燃油经济性好得多。upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

8档无级变速器的问题upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

8档无级变速器的维护成本相对较高如果操作不当，出现问题的可能性更高此外，它承受的扭矩是有限的它不能承受排量在2.0以上的自吸和1.5T涡轮增压发动机的高扭矩。因此它只能用于小型车辆的传动系统，不适合激烈的驾驶upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利视觉X6-5档手动(MT)变速箱upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

型号:MQ200upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

承载型号:2016型号，2018型号upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

承载型号:朗逸、視觉、视觉GS、帝豪、奥迪A3、斯柯达明锐等upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

5档位手动变速箱技术特征upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利视觉X6使用的5档手动变速箱也是艾欣产品此外，由于它是纯机械控制换档反应快，司机的愿望可以更直接地表達所以驾驶更有趣。upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

5档手动变速箱问题upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

5档手動变速箱然而，与自动变速箱相比操作更加复杂，换档时急剧后退的明显缺点是无法弥补的此外，吉利视觉X6变速箱的换档时间表稍長在5档之后，会有很大的异响这也是一个问题。upG电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

    动力方面吉利汽车远景X66全系采鼡1.4T涡轮增压发动机，从参数来看相比远景SUV上的那台有了小幅度的提升最大功率：141马力/5200rpm，最大扭矩：235牛?米/rpm传动系统匹配6速手动或可模擬8速的CVT无级变速箱。悬架方面新车延续了老款车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。


● 动力表现可以更强些


发动机舱舱内部布局很干淨中央就是这台新款远景SUV变化的核心部分――全新1.4T涡轮增压发动机，它取代了老款车型上那台1.3T发动机最大输出功率133马力/5200rpm，峰值扭矩215牛?米/rpm相比老发动机输出功率没变，扭矩提升30牛?米最大输出功率转速减少300rpm，扭矩平台相比过去也变得小了些（1.3T发动机峰值扭矩为185牛?米/rpm）变速箱匹配的依旧是可模拟8个挡位的CVT变速箱。

    动态部分首先要来说一说1.3T涡轮增压发动机的表现从账面数据来看，这台发动机可以輸出133匹马力峰值扭矩185牛?米，在竞品车型的比较中并没有占得优势通过一天的实际体验下来，远景SUV的动力表现一般接近同级别10万元Φ国品牌SUV的水平。看来动力表现并不是它的强项

    既然都比较了解了，那我们直接进入话题先从它的驾驶感受说起。远景SUV 1.8L车型采用的是型号JL4G18的自然吸气发动机其实它所使用的两款发动机（1.8L和1.3T）和帝豪GS上的是一样的，相信这款发动机未来会应用到吉利帝豪更多的车型上

    遠景SUV最大的短板可能就是它的动力部分，这款车将有1.8L自然吸气发动机+5挡手动变速箱与1.3T发动机+CVT自动变速箱两种动力组合我们此次试驾的为後者。

    这两年随着汽车消费市场的不断成熟大家对于CVT变速箱的接受度也是越来越高了。对于家用而言加速平顺、动力无中断的CVT变速箱，确实能提供很好的舒适性和经济性

    从我查阅到的资料来看，远景SUV应该是采用了来自邦奇的VT2型CVT变速箱这款变速箱可承受的最大功率和扭矩分别是98千瓦和186牛?米,而吉利这款1.3T发动机的最大功率和扭矩恰好是98千瓦和185牛?米，看到两组数据我似乎明白了什么。


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