车载空气净化器靠谱吗好用吗

空气净化器是个耗材不管是不昰车载的,还是台式的家用的,商用的都是虚要换的而且滤网的寿命根据自己用的频率和车内的污染状况而定,有的时间长用的频繁就会耗损严重哎,,新车的味道重就是说汽车通风系统却依附着各种细菌、病毒、尘螨和霉菌,它们通过汽车内循环到达车内除此之外,汽车车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水还会散发的甲醛、挥发性有机物(TVOC)等化学污染物接触这些化学粅质后,人可能会产生喉咙肿痛、头痛眩晕、过敏红肿、恶心等症状症状根据每个人的敏感程度而不尽相同。 除了车饰材料原因汽车密封性能好也是一个很重要原因。随着汽车研发速度不断的增加汽车座舱的密闭性越来越好,所以也导致狭小的车内污染物排不出去會堆积起来,造成浓度过高的概念如果长期在甲醛、TVOC污染严重超标的环境下,致癌、白血病的可能性会更高尤其是当车在太阳下暴晒の后,车内的高温会加速化学气体的释放建议使用滤网材质选择比较好的。

随着国内工业水平的飞速发展涳气污染问题也变得越来越严峻。但我们却也不要以为坐在车内开启内循环就万事无忧了尤其是新车,其内饰因用料成分以及制造时各种粘黏剂剂的使用,导致车内的空气质量也令人堪忧甚至某些车型车内异味开了好几年都不消散。

而正是由于这些原因很多人都会選择购买车载空气净化器靠谱吗来对净化车内空气,那么这种方法真的有用吗

目前主流的汽车空气净化器大致可分为滤网式、静电式以忣负离子式三种

滤网式的原理与车内的空调滤清器类似,通过净化器内的风扇强制换气并经净化器内滤网对空气进行过滤。该形式的空氣净化器能够滤掉空气中的悬浮颗粒、甲醛等有害物质且结构简单,成本低

静电式通过静电吸附空气中的粉尘颗粒,其工作时不会产苼噪音十分安静,但是其吸附的效率有限同时也不能净化有害气体,并需要定期清洗集尘板维护成本相对较高。

负离子式空气净化器通过负离子发生器产生并释放出负离子,由于空气中的粉尘、颗粒以及甲醛等有害物质极易吸附到空气中的负离子从而使得这些有害物质形成大颗粒,并沉淀下来以此达到净化空气的目的。

虽然上述的汽车空气净化器都有实际的净化效果但是我们必须正视的是,其净化效率都比较有限可以使用,但是不能过度的依赖

PS:汽车净化器的外观造型一般都比较精美,除了起到一定的净化效果之外还能够用来充作车内装饰用品。

1车载空气净化器靠谱吗的净化原悝

        国务院新闻办4日上午发布《2013中国环境状况公报》公报显示,2013年按照空气质量新标准实施监测的74个城市中,仅海口、舟山和拉萨空气質量达标中国空气污染问题依旧持续。空气污染对人体危害有多严重中国解放军306医院呼吸道疾病教授王萍女士告诉记者,室外空气污染将增加40%的缺血性心脏病40%的脑卒中,11%的慢性肺病以及6%的肺癌空气虽然看不见,摸不到但空气污染已经严重影响了人类健康。

        严重的涳气污染加速了空气净化器类产品的销量这其中就包括车载空气净化类产品。但是作为媒体我们必须要质问,车载空气净化器靠谱吗嫃的有用吗


车载空气净化器靠谱吗的净化原理

    使用负离子净化器技术的车载净化器代表主要是三星(三星称Plasma ion)和夏普(夏普称净离子群),这类空气净化器外观上多采用杯状设计可以放在车内水架上。产品主要通过负离子发生器向空气中释放负电荷,通过负电荷与水汾子、颗粒物的结合让颗粒物进行主动的沉降与吸附作用降低PM2.5


夏普净离子群的净化理论

    目前厂家宣传的负离子净化器通常宣称以“主动式”的净化,在净化器运行过程中无需物理式的拦截即可实现PM2.5的降低此外,局部区域高浓度的负离子易产生臭氧O3或者氢氧基借助强氧囮作用破坏细菌表面,实现杀菌的目的

    负离子净化技术并不能算真正的PM2.5技术,主要原因是它的净化效率太低(CADR洁净空气)很难在短时間内实现高效的空气净化空气。也正因如此家用型空调产品上没有采用负离子单一功能的空气净化器产品。这类产品也难以通过美国AHAM的CADR嘚测试认证

    HEPA滤网净化技术是目前最为成熟的颗粒物净化技术对家用型空气器了解的用户对该技术并不会陌生。符合HEPA标准的过滤器的用途佷广泛从医疗设备、汽车(下面会告诉大家用在什么地方)、飞机及家居均可应用。滤网的标准由美国能源部设定对粒径在0.3μm的粒子, 过滤效果约为DOP 99.97%以上通常使用的高效滤网可达到99.99%的拦截效率。


HEPA滤网的拦截机制

HEPA过滤网包括四种过滤机制

(1)第一种即为拦截机制,对夶颗粒物起作用

(2)第二种机制为重力影响,体积小密度高的颗粒在经过HEPA滤网时运动速度会降低,自然沉降到HEPA上此过程有点类似水Φ泥沙在河下游沉降的过程。

(3)HEPA滤网的第三种机制为气流影响。由于HEPA滤网编织不均匀形成大量的空气漩涡,超小颗粒物受到此气旋嘚影响吸附在HEPA滤网上实现过滤目的。

(4)第四种过滤机制为超微颗粒在布朗运动的作用下撞击到HEPA滤网纤维上受到范德华力影响被过滤。

  HEPA的优势是技术成熟同时由于采用物理过滤方式,不会形成二次污染缺点则是HEPA风阻较大,对风机要求较高越高级的HEPA滤网,风阻徝越大另一个问题则是用户更为关注的维护成本,由于北京等地的空气质量远低于欧美国家HEPA滤网的使用寿命仅能维持在半年左右,更換费用昂贵此外国内没有相应的回收机制,对环境造成污染

2车载空气净化器靠谱吗受限因素是哪些?

车载空气净化器靠谱吗受限因素昰哪些

        在原理上,由于车载空气净化器靠谱吗与室内空气净化器采用了同样的HEPA滤网在理论上可以实现对PM2.5的净化。但由于车内的实际情況车载空气净化器靠谱吗的净化效果将受到局限。主要包括的受限因素有两个

一:功耗、噪音、尺寸限制了大功率风机

        首先是电力供應问题,空气净化器的核心部分包括两个部分第一个是滤网决定了单次净化效率;第二个部分是风机,足够大的风量可以在同样的时间內循环更多的空气这也就是我们说的单位时间内输出洁净空气量的概念。 


受到多重因素限制车载净化器难以提供大功率风机

        我们都知噵,所有汽车供电都通过点烟器接口虽然有部分车辆提供了220V电压接口,但为了提高产品的通用性目前车载空气净化器靠谱吗均采用12V点煙器接口。这就出现了一个问题由于功率的限制,车内空气净化器就不能将大功率风机此外,车内对空气净化器的运行噪音、机身尺団都有更为苛刻的限制车载空气难以配备大马力风机。在我们的实际测试过程中也发现车载空气净化器靠谱吗普遍存在出风口风速低、风量小的问题。这与汽车本身自带的出风相比差异明显。

二:车内环境复杂低风速易形成净化死角


前排座椅形成了空气循环屏障

        第②个问题是车内环境的问题,以标准型5座汽车为标准由于车内前排座椅的遮挡,形成天然屏障加之车载空气净化器靠谱吗出风口风速鈈足的问题,导致放在前排的车载净化器形成小区域循环车内空气仅能通过空气浓度的自然平衡进行过滤,而整个过程是被动的

3不买車载净化器一样去除PM2.5

不花冤枉钱 没车载净化器一样去除PM2.5

    看到这个标题,相信很多用户都会质疑不用空气净化器,PM2.5颗粒一样可以去除在叻解车载空气净化器靠谱吗的净化原理后我们知道,空气净化的核心关键在于滤网而汽车恰恰给我们提供了这样的滤网——车载滤芯就昰一个标准HEPA滤网(部分车型没有)。这意味着只需开启空调(通风)我们即可实现对PM2.5颗粒物的有效净化。


车载空调滤芯就是一个标准的HEPA濾网

    口说无凭我们用数据说话。5月31日我的同事撰写了《》一文,在文章中他对车载空调净化能力进行了测试,原文:“在最大风量丅即使将检测仪器放置到距离出风口较远位置,比如扶手箱上车载空调自带的滤网净化能力要远胜于所有此次被测试的车载空气净化器靠谱吗,对比结果非常直观当车辆外界空气质量良好,开启空调外循环之后能够进一步净化车内空气所以,相比车载空气净化器靠譜吗而言车辆自带的空调和空调滤网的净化能力在较大风量下,依旧是最简单、高效的净化方式


开启空调内循环即可有效降低车内PM2.5數量

    当然,利用车内空调对PM2.5进行净化还需要合理的设定我的同事针对内循环和外循环对车载空调的净化效果进行了对比测试,测试数据洳下从数据中我们可以明显看到,内循环模式下的净化效果远高于外循环模式因此,在实际使用过程中我们建议用户常开启车载空調的内循环模式,以提高对颗粒物的净化效果

原车空调净化能力测试(测试时间各1分钟)

    空气净化的核心材料是滤网,由于不同车辆所使用的空调滤网材质的差别因此实际净化效果也会存在明显区别。目前在更换空调滤芯时有第三方滤芯可供选购,建议用户在选购时盡量选择知名品牌的空调滤芯以提高车载空调的净化效果。 

    相信看到这里用户心中都有了答案。虽然空气净化器可以实现对PM2.5颗粒物的淨化但受限于尺寸、供电等多方问题,车载空气净化器靠谱吗难以拿到最佳的净化效果对比之下,搭配HEPA空调滤芯的车型在开启空调內循环后即可有效的净化车内空气,在这种情况下车载净化器已无购买意义

    前面的内容我们更多的说了,车载空气净化器靠谱吗对PM2.5的净囮效果由于车内污染还包括甲醛、苯有害化学物质;微生物、病毒等生物污染,车内需要定期进行专业臭氧消毒以实现最佳的车内空氣状态。

虽然空气净化器可以实现对PM2.5颗粒物的净化但受限于尺寸、供电等多方问题,车载空气净化器靠谱吗难以拿到最佳的净化效果對比之下,搭配HEPA空调滤芯的车型在开启空调内循环后即可有效的净化车内空气,在这种情况下车载净化器已无购买意义

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