柴油机燃烧是什么能过程可分为哪四个时期

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-24 14:46 标签： 柴油机燃烧是什么能

柴油机的混合气是在燃烧室中形荿的可以说燃烧室的形状对可然混合气的形成和燃烧好坏有直接的影响。按照结构形式柴油机燃烧是什么能室分为两大类：统一燃烧室和分隔式燃烧室。

统一式燃烧室也称直接喷射式燃烧室是由凹形活塞顶和汽缸盖底面所包围的单一内腔，几乎全部容积都在活塞顶面仩

ω形燃烧室：柴油直接喷射在活塞顶的浅凹坑内，喷射的柴油雾化要好，而且要均匀地分布在空气中。要求喷射压力高一般为17～22MPa，要求雾化质量高因此，采用多孔喷嘴孔数一般为6～12个。

优点：形状简单结构紧凑，燃烧室与水套接触面积小散热少，可减少热损失热效率高，经济性较好

缺点：工作粗暴，喷射压力高制造困难，喷孔易堵

球形燃烧室：空气由缸盖螺旋形进气道以切线方向进入汽缸，绕汽缸轴线作高速螺旋转动并一直延续到压缩行程。喷油器沿气流运动的切线方向喷入柴油使绝大部分柴油直接喷射在燃烧室壁面上形成油膜。小部分柴油雾珠散布在压缩空气中并迅速蒸发燃烧，形成火源油膜一方面受灼热的燃烧室壁面的加温，同时又受已燃柴油的高温辐射使柴油逐层蒸发，与涡流空气边混合边燃烧

优点：工作柔和，噪声小又叫轻声发动机。

缺点：启动困难螺旋形進气道，结构复杂制造困难。

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