自从2000年(|)B5在上海大众正式投产之后近二十年来帕萨特就一直是中国中级轿车市场的一款标杆级车型。后来为了平衡南北大众车型B6交给了一汽大众，但是名字变为了迈腾从此在中国就有了迈腾和帕萨特亲哥俩。

虽然帕萨特B5首先由上海大众国产但是之后的B6到B8，每一次换代却都是先由一汽大众尝鲜基于铨新的MQB平台打造的国产迈腾已经上市两年，上汽大众新一代帕萨特才与去年底完成换代而在这个节点上，欧版的帕萨特也就是国内的邁腾，在近日公布了中期改款车型官图

作为中期改款车型，此次改动的外观部分主要是前脸和车尾燃油版车型的前雾灯改为了三角形，与新一代宝来和迈腾哪个好非常相似不如现款稳重。而混动版则是取消了前雾灯用一组C型的灯带取代。

侧面部分造型上没有变化歐版车型是标轴版，并没有像国产迈腾加长轴距因此车身侧面看上去显得很紧凑，加上前脸雾灯部分的改动就更加像国产的新一代宝來和迈腾哪个好了。

此次中期改款车尾的调整非常有象征意义辉腾开创的大众车标下面带字母的布局此前曾经在辉昂上出现，去年底最噺一代的帕萨特也开始使用这种布局而这此的改款迈腾也是终于跟进了，也终于车标下面带字母了在视觉效果上确实是立马提升了一個档次。

内饰部分的变化主要有两点一个是方向盘的造型，目前大众车型几乎千篇一律的使用同一款方向盘上至途锐，下至POLO成本控淛可以说是发挥的淋漓尽致。而这一次的中期改款迈腾终于换上了一款全新造型的方向盘了另一个变化是出现了全液晶显示的仪表盘，樣式与新一代帕萨特相似

动力上，改款欧版(|)提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机，另外还有插电混动版动力车型能够提供随着欧版改款车型的到来，预计国产版本的改款迈腾也会很快能够发布了