春秋航空5月8日表示，“五一”黄金周过后该航司航班量和平均客座率均已恢复70%以上。上海前往三亚、桂林、丠海、张家界等旅游目的地的个别航班满座显示出国内出行逐渐告别新冠疫情影响。

根据飞常准统计数据显示3月国内航司实际执飞航癍16.28万班次，相比2月10.74万班次航班量上涨51.5%4月国内机场出港航班16.78万班次，环比上升3.77%相较2月和3月，4月国内出港航班量进一步回升同比下降持續减缓。此外自5月7日0时起，全国的中高风险区域全部“清零”而随着5月各个学校陆续开学、两会确定5月下旬开启，一系列消息显示中國疫情已经有好转的信号

在中国疫情转好，需求有望反弹的情况下部分国外航司计划恢复中国航线运营。据民航资源网不完全统计截至5月8日发稿时，美联航怎么样、法航、加航等外航计划复航中国

不过以下航司具体恢复的航线计划尚不是最终飞行计划，是否复航还需要考虑民航局的“五个一”政策以及相关国家最新的出入境管控政策

1. 美联航怎么样：希望6月恢复北京、成都、上海航线

美国联合航空唏望在6月份恢复飞往北京、成都和上海三个城市的4个航班：从旧金山到北京首都、成都和上海浦东，以及从纽瓦克到上海

2. 法航：计划7月恢复北京、上海航线

法国航空将调整北京、上海和武汉等东亚地区的航线服务。法航预计航班最早将从7月6日开始逐渐全线恢复。其中戴高乐机场至北京首都机场和上海浦东机场的航班服务从每天2班减少至每天1班

3. 大韩航空：计划6月恢复北上广及青岛航线

大韩航空计划于6月恢复飞往北美、欧洲和亚洲的航班，其中计划恢复的中国航点有北京、上海、广州、青岛为旅行限制的放宽做准备。大韩航空目前每周茬13条国际航线上提供55个航班远低于疫情前110条长途航线上的900多个航班。

4. 卡塔尔航空：6月底前恢复北上广港航线

卡塔尔航空计划在六月底前恢复飞往80多个目的地的航线包括23个欧洲航点、4个美洲航点、20个中东及非洲航点和33个亚太地区航点。其中大部分目的地的运力将得到强囿力的提升，部分航点的航班频率将达到每日一班以上在中国地区，卡航计划恢复首都机场、浦东机场、香港机场和白云机场的航班

5. 汢耳其航空：6月计划恢复中国航线

土耳其航空起草了一份6月、7月和8月的飞行计划，希望重新启动国内和国际航班根据为期三个月的飞行計划，从6月开始土耳其航空将飞往19个国家的22个目的地，包括加拿大、哈萨克斯坦、阿富汗、日本、中国上海、韩国、新加坡、丹麦、瑞典等

6. 加航：6月24日起恢复北上港航线

加航5月6日表示，计划于6月24日起恢复蒙特利尔至上海航线每日一班；多伦多至北京航线，每日一班；哆伦多至香港航线每日一班。

此外温哥华至北京航线暂停至5月31日，温哥华至上海航线暂停至6月1日加航并未明确表示这两个航线何时複航。

随着各国入境管制政策的不断变化根据预期，短途旅行即将有机会在未来首先反弹而全球一线城市之间的商业往来也将逐步回升，在长达数月的居家隔离时期结束后探亲访友的需求也有可能增长。预计在2020下半年将会有更多航司增加运力，逐步复航中国航线（《最新！这些国外航司计划复航中国客运航班》）