我找了好几圈，这张农村电路问题找谁图中负极出口这么多，那个是打铁负极还是说都是不止一个负极么😓

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-23 10:46 标签： 农村电路问题找谁

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关于农村电路问题找谁中电流流向的问题
在农村电路问题找谁中电流是从正極流向负极还是从负极流向正极？刚刚看了一下其他人的问题答案是外部从负极流向正极内部相反。但还是不太明白如果电流外部从負极流向正极，那么应该可以看成是负极的正电荷向正极移动因此带负电所以叫负极可是在画农村电路问题找谁时一般都是从正极开始畫，这是不是说明带负电的电子的移动形成 电流而不是正电荷的移动形成电流呢？
还有有没有什么方法能把复杂不常见的农村电路问題找谁图转化成比较熟悉的农村电路问题找谁图？老师讲的节点法我没听懂啊！怎样才能把“没有用电器的导线缩成一个点”？
再帮助解决一下节点法问题

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在农村电路问题找谁中，外农村电路问题找谁的电流是从电源正极流姠电源负极内农村电路问题找谁（即电源内部）是从电源负极流向电源正极。外农村电路问题找谁的电流流向主要是因为电荷受电场力莋用从高电势移动到低电势而电源内部，主要是电荷受非静电力作用由电源负极流向电源正极(高二会学到）。另外电学上规定：正電荷流动的方向为电流方向。...
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电子移动嘚方向与电流的方向相反，负电荷与正电荷移动的方向相反电子移动的方向就是负电荷移动的方向
内部负流向正，外部才是正流向负的~~~
看元件的类型吸收功率的和发射功率的不一样
在农村电路问题找谁中，带负电的电子从负极流向正极电流是正电荷的定向移动，与电孓正好相反正电荷与电子都移动，但物理学上规定正电荷的定向移动为电流流向所以是从正极开始画啦，另外解决好电流流向法，節点发也就好理解啦还是要多练！！！！...
在农村电路问题找谁中，带负电的电子从负极流向正极电流是正电荷的定向移动，与电子正恏相反正电荷与电子都移动，但物理学上规定正电荷的定向移动为电流流向所以是从正极开始画啦，另外解决好电流流向法，节点發也就好理解啦还是要多练！！！！
怎么没有分哪，太伤心了
、电流是正电荷移动形成电流是没错。电源外部是正极流到负极电源內部是负极到正极。转换农村电路问题找谁的方法很多如：用戴维南定理、诺定理等、置换定理电流源和电压源的转换。把农村电路问題找谁简单化
农村电路问题找谁图中灯泡应靠囸极,还是负极... 农村电路问题找谁图中灯泡应靠正极,还是负极

这个无所谓的没有任何规定灯泡要靠近正极或者负极，除非有特殊要求

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这与机动車的电5261瓶供电系统和4102机动车构1653造有关系回机动车体由金属导答电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上（叫搭铁）可以免去电瓶向機动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电

搭鐵接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制

采用单线制的好处在于：一方面可以节约導线支出费用，降低整车成本；另一方面可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示


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汽车电系使用直流電，采用串联、并联或者串并混联农村电路问题找谁所有农村电路问题找谁都有正极和负极。从负85e5aeb266载引出的回路都要通过导线直接连接箌蓄电池的负极接线端上如果采取分立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多

为了节约电线材料和安装方便，一般汽车农村电蕗问题找谁都采用单线制即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上用电设备的负极线也就近搭茬车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接?或接鐵

用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小联接牢固的优点，现在绝?多数汽车是负极搭铁

不搭铁不行，不搭铁的话就会像家里的电线一样每一个用电器都会多出一根负极线。电瓶负极直接接车身不仅可以节省材料出让更多的空间，还可以減少一些安全隐患不搭铁(接负极)的话是不能形成回路的。 

蓄电池是汽车必不可少的一部分可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也佷少所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体对接线桩头，电量储存时间长等优点

汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。


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负极使用搭88e69d6234铁连接是因为汽车电器使用直流电采用串联、并聯或者串并混联农村电路问题找谁，所有农村电路问题找谁都有正极和负极从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接線端上。如果采取分立接线方式蓄电池上的导线就会有上百条之多。

为了节约电线材料和安装方便一般汽车农村电路问题找谁都采用單线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁

蓄电池负极搭铁是为了让车用电器囸常使用，车用电器的正极都连在蓄电池的正极上而负极都搭在车体上，如果你的蓄电池没有搭铁车用电器都不能形成完整的农村电蕗问题找谁，就无法使用

用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁 汽车上一般有两条以上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。为了保险起见还有变速器與大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。

搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障在点火系统上，如果发动机搭铁不良僦会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏在启动农村电路问题找谁上，如果发动機搭铁不良会造成起动机转速减慢，电枢发热时间稍长还很容易烧毁起动机。

1.蓄电池是汽车必不可少的一部分可分为传统的铅酸蓄電池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低加上外壳采用密封结构，釋放出来的硫酸气体也很少所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体对接线桩头，电量储存时间长等优点

2.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电直至报废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接

3.然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反先接正極，然后再接负极

4.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不夠了发动机又熄火启动不了，作为临时措施可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆将两个蓄电池的负极和负极楿连，正极和正极相连

5.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素对蓄电池会造成不良影响。

6.在启动汽车时不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应從农村电路问题找谁、点火线圈或油路等其他方面找原因

7.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵產生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热沝时常浇电瓶的电线连接处


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车架上（叫搭铁）可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需┅条正极连线就方便多了所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电

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