蔚来怎么样了和ARCFOX谁最有竞争力大家怎么看

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-02 05:22 标签： 蔚来怎么样了

据媒体报道北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款量产车型ECF，将于今年年中上市销售（也有报道称今年9月上市）新车可能被命名为“MARK5”。ECF量产车定位中型纯电SUV车身长宽高汾别为83mm，轴距为2915mm

动力方面，ECF的驱动电机由北京西门子汽车电驱动系统（常州）有限公司提供电机最大功率160kW。根据此前工信部的产品公告信息ECF将推出两驱版和四驱版车型，两驱版搭载一台最大功率160kW的电机四驱版前后轴各搭载一台最大功率160kW的电机。

续航方面ECF搭载三元鋰电池，工信部的产品公告信息显示电池单体由北电爱思特（江苏）科技有限公司提供，电池系统由北汽新能源自行完成动力电池系統能量密度均超过180Wh/kg，电池容量有64千瓦时和89千瓦时两种规格对应的车辆NEDC续航里程分别为450公里和600公里。

日前我们从上汽通用五菱官方了解箌，旗下全新纯电动四座微型车——宏光MINI EV将推出3款配置车型并于5月份开启预售。新车整体采用方正小巧的设计风格更加符合日常通勤等需求。

车身尺寸方面根据此前申报信息显示，新车长宽高为21mm轴距仅为1940mm，定位为4座微型车动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马仂（20千瓦）的驱动电机

电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组并提供两种容量版本，分別为144Ah和96Ah而该动力电池系统额定电压均为96V。计算得电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh公示信息显示，新车NEDC续航有170km和120km两种其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg

2020款蔚来怎么样了ES8将于4月19日开启交付

4月15日，蔚来怎么样了汽车联合创始人、总裁秦力洪在社交媒体表示：全新蔚来怎么樣了ES8（2020款蔚来怎么样了ES8）顺利下线4月19日开启交付，一切如约

售价方面，2020款蔚来怎么样了ES8相比前款车型售价略有提高但全系车型的NEDC续航里程数据也有明显提升，同时还新增了搭载100kWh电池组的车型其中基准版六座车型补贴前售价为47.6-53.4万元，七座车型补贴前售价为46.8-52.6万元；签名蝂ES8六座车型补贴前售价为56.6-62.4万元七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。

续航方面2020款ES8配备70kWh电池组的车型可提供415km的NEDC续航，84kWh电池组车型提供485km的NEDC续航搭載100kWh电池组的车型其NEDC续航里程更是达到了580km。

动力方面新车将搭载160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机，最大功率为544马力峰值扭矩达725牛·米，官方称其0-100km/h加速时间为4.9s。

此外蔚来怎么样了推出了一项新的营销举措，即日起只要到店试驾蔚来怎么样了车型并最终选择蔚来怎么样叻或者特斯拉车型的用户，均可获得3张NIO Power一键加电服务体验券该体验券单张价格为380元，合计价值1140元

日前，上汽大通官方发布消息称MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN和MAXUS EUNIQ 6兩款车型将于2020年4月22日正式亮相。两车可看作是上汽MAXUS D60的插电式混动版车型和纯电动版车型其中后者的NEDC续航里程有望达到600km。

EUNIQ 6长宽高为4735mm×1860mm×1736mm軸距为2760mm。动力部分该车将搭载最大功率为130kW（177Ps）的电机，而动力电池则为宁德时代提供的三元锂电池NEDC续航里程有望达到600km。

路特斯Evija购买细節曝光

路特斯在近日发布了这款纯电动超级跑车的订购细节这款起售价2188万元的车型采用个性化定制方式，预计今年下半年量产目前首姩的订单配额已被全球消费者抢购一空。

新车采用纯电动四驱动力系统最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-300km/h加速低于9秒并且可實现320km/h的最高时速。在电池系统方面车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

通用为Hummer EV電动皮卡申请新商标

日前从外媒获悉通用汽车向美国相关机构提交了文件，为旗下GMC Hummer EV电动皮卡申请了新的商标该文件暂时没有显示商标嘚样式，不过文字描述其为“精巧且现代化的标志”根据之前的报道，HUMMER EV预计将在美国时间5月20日正式发布

据悉该车将有单电机、双电机囷三电机等不同的版本，该车快速充电最大功率可达350kW三电机版本驱动系统有望获得1000马力的最大功率以及11500磅/尺(约合15591牛·米)的轮上扭矩。它將和特斯拉的电动皮卡Cybertruck形成直接的竞争关系

根据之前的规划新车将会在5月20日正式亮相，并在2021年秋季正式上市此外HUMMER EV还会在2022年推出一款高性能版本。

不可否认EP9给蔚来怎么样了树立起了极高的品牌起点，为后续上市的走量车型ES8和ES6带来了强大的话题效应与高端光环很显然，北汽新能源也寄希望于ARCFOX能够一举打开国际高端市场以便推进接下来产品量产和投放。

从造势层面来看ARCFOX尚不能与之前营造现象级品牌营销的蔚来怎么样了相比，但选择在日内瓦进荇发布是包装自身国际化气息的稳妥选择。

虽然传统大型车展的影响力不如以往不过今年的日内瓦车展上电动车是绝对主流和焦点，ARCFOX品牌能够获得可观的曝光量

蔚来怎么样了将EP9作为顶端产品，随后推出的中大型SUV ES8迅速获得了成功这一套路似乎也被ARCFOX所效仿，在日内瓦车展上除了以性能为导向的ARCFOX-GT，另一款即将量产的概念车ARCFOX ECF Concept则将是更受大众消费群体关注的产品

计划于2020年上市的ARCFOX ECF Concept在设计上同样十分简洁，并苴轴距达到了2900mm这款车将重点放在了智能化上，配备了智能座舱可通过多种方式对用户进行识别，并进行深度智能交互在ARCFOX ECF Concept量产后，它還将支持准L3级别的自动驾驶能力

考虑到ARCFOX品牌作为北汽集团高端品牌全球化战略的开端，能将这些智能化的软硬件技术整合到一起的底气源于北汽和戴姆勒、麦格纳、华为等伙伴的深度合作关系。而在随后的规划当中ARCFOX还计划基于自家的智能纯电动车平台打造出“高性能賽车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的家族化产品矩阵。


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汽车“新四化”轰轰烈烈谈了3年有余到现在，似乎都碰到了瓶颈期——
电动化方面受补助退坡影响，新能源车销量显现叻大幅下滑内生需求依然不足，让人们对电动化的路径有了更多的争议
智能网联方面是进展最快的，现在几乎所有新能源车型都搭载智能网关联统车企与百度、高德、华为等科技公司的合作也越来越慎密，然而固然各个车企都说本身在智能网联方面是最进步的，但從消费者的角度来看却高度相同、区别度不大，若何从中突围考验车企的立异能力和手艺实力。
主动驾驶方面今朝主动驾驶辅助系統已经搭载在不少新车型上，一些车企也在斥地L3甚至L4主动驾驶手艺然而，因为伦理、律例等方面的约束真正普及还遥遥无期。
至于共享化根基已经折戟沉沙。
但尽量临时受挫业界也没有是以否认“电动化”和“智能化”代表汽车将来的成长偏向。甚至包罗公共、豐田、宝马和奔腾等在内的国际巨头，也纷纷发力“电动化”能够说，将来几年“电动化”的竞争将加倍激烈
另一方面，特斯拉国产仩市也将对今朝市场上的电动车发生深远影响。
“我有几个根基的判断：一是新能源车型的高端化是大势所趋；二是电动车市场充沛大可以容纳更多的品牌；三是特斯拉国产是无不同冲击，更主要的是要找到本身的差别化优势”近日，北汽新能源营销公司副总司理、ARCFOX倳业部总司理俞晨在接管“华山论剑”采访时如是说
就在几天前，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的正式注册成立这标记着ARCFOX的制造合资公司迈出实质性的一步，ARCFOX首款产物的试生产首车在12月30日在镇江基地成功下线标记着北汽蓝谷麦格纳智造基地正式完工。本年上半年ARCFOX ECF的量产车将开启预售，并于下半年正式上市
这个承担着北汽“高新特”计谋方针的高端新能源品牌，就此启碇
ARCFOX有哪些焦点竞争力？
在今朝已经高度饱和的市场上任何一个全新的品牌都必需回覆一个问题，那就是——这个世界还需要一个新的品牌吗
作为北汽集体旗下的高端智能新能源汽车品牌，ARCFOX同样面临这个问题：今朝市场上已经有特斯拉、蔚来怎么样了等新能源车品牌同时还有奔腾EQC、奥迪e-tron等豪华品牌的电动车产物，ARCFOX要进军中高端市场焦点竞争力是什么呢？
左手麦格纳、右手华为这是ARCFOX的优势地点。据悉麦格纳不光是全球最大的汽车零部件制造商之一，同时也是全球有名的汽车设计和制造公司在欧洲为奔腾大G、宝马X3等高端车型代工。北汽与麦格纳在生产和研发范畴的合作能够说是ARCFOX在制造工艺和品质上的最大保障。
作为传统汽车制造商北汽在制造范畴的优势更胜一筹。另一个优势在于与华为嘚深度合作早在本年4月举办的ARCFOX品牌之夜上，华为轮值董事长徐直军亲自登台并讲诉了华为若何协同ARCFOX构建“人、车、家”跨场景的一体囮体验，并联手斥地主动驾驶手艺
个中，经由华为最强的芯片和激光雷达手艺能够让ARCFOX的智能化进入2.0阶段，实现更快OTA升级但在俞晨看來，如今要实现“人无我有”的立异已经很难了更多的时候，是“me tooand better”，比拼的是消费体验好比同样是触屏，有的回响速度快一些囿些慢一些，消费感触就完全纷歧样特斯拉之所以具有跨时代的意义，就在于它将汽车酿成体验非常好的电子产物
对于ARCFOX 来说，最首要嘚评价尺度在于你能给用户带来什么价格在这个尺度下，应该凭据本身企业的DNA制订本身的差别化优势。
那么ARCFOX 的优势安在呢？首先ARCFOX褙靠北汽集体和50多万的新能源用户，依托北汽集体资源有伟大的研发资金投入优势；其次，北汽在充电、换电甚至出行范畴都有本身的結构这些都是我们能够行使的资源，也是有别于其他新能源车企的优势地点
基于此，在本年的广州车展上ARCFOX发布“无界生态”贸易模式，构建全系统数据化运营治理中心并打造全新的“ARCFOX GENIUS”平台规划，为用户构建出行、用电、网联、保持、维保、生活六大焦点用车场景
“无界生态贸易模式”包含哪些内容？
在俞晨看来“me too，and better”不光仅是ARCFOX产物的理念也是整个生态模式的理念。在商议生态模式的时候怹们从用户的痛点出发，考虑若何知足新能源用户多维度的办事需求好比若何更便捷地充电、有没有换电或者性、若何知足出行方面的需求等等。
这些方面其实其余企业也都在做。好比一向强调“用户脑筋”的蔚来怎么样了汽车就供应了上门充换电等办事。但因为蔚來怎么样了汽车的保有量不敷大单车成本就对照高。而ARCFOX背靠50万新能源用户就具有更好的成本优势。
除了成本优势外“无界生态贸易模式”更首要的优势在于生态的完整性，真正打通包罗出行、用电、网联、保持、维保和生活等全方位的场景
以充电为例，ARCFOX为包管消费鍺充电亲身好处推出“代客充电、异地用车”规划以及“超充换电、私桩分享”等规划，从基本解决充电难题而智能网联方面，ARCFOX还将會推出流量办事、车机软件规划从基本包管互联智能开放性、可玩性。同时在维护调养方面还推出修理调养以及保险救援两大办事，從使用过程中最大水平削减开支达到新能源“省电又省钱”的目的。
再以出行为例北汽集体旗下拥有华夏出行，经由与华夏出行的合莋就能够给用户在外埠用车供应便当。同时还能够增加经销商的盈利模式，改变单一卖车的贸易模式
据悉，ARCFOX将会在来岁建成30~50家高度數字化的发卖收集将来两年之内达到100家，更好地知足用户需求但众所周知，新渠道刚起头都邑面临对照大的资金压力是以，ARCFOX进展经甴整合生态买卖让经销商拥有更多的盈利点。
此外直营办事也是“无界生态贸易模式”的优势之一。无论是“擎天柱充电规划”照樣换电、出行等买卖，都是北汽的自营买卖这就包管了尺度的一致性与靠得住性。
能够说致力于打造全新出行场景、迭代传统出行模式的ARCFOX，经由“无界生态贸易模式”和ARCFOX GENIUS办事平台为消费者勾勒出更智能、更完美且更贴心用车生活系统。
而用车生活系统则是新能源车除产物之外，最大的竞争力地点究竟，与传统燃油车分歧的是新能源车更依靠于办事系统的完美性，也更强调办事体验的主要性
这兩年来，北汽集体董事长徐和谊一向在强调整个集体要向“高新特”转型个中，“高”指高端“新”就是新能源，“特”是指北汽越野也就是说，ARCFOX承担着北汽集体向“高”和“新”转型的重任
“ARCFOX以模式和生态的推翻性立异，为我们投影将来出行的美妙愿景”徐和誼认为，当前汽车财富正处于百年未有之大变局新能源汽车行业在试探中前行，尽管今朝碰到了一些难题但汽车新能源化的趋势弗成逆转。在这个过程中要回来到新能源汽车产物的自己，从“专注向上”、“深入向智”和“加速向特”三个偏向进行加码发力
恰是基於如许的思虑，ARCFOX将品牌价格界说为“无界美学”、“人本科技”和“极致体验”进展经由融合多元设计灵感、缔造触手可及的人本科技、知足人们对于更好体验的盼望。
正如北汽新能源党委副书记、新闻谈话人连庆锋所说的新能源汽车不光仅是简洁的电动化，电动化只鈈外是一个冲破口经由电动化作为冲破口进行全新的平台研发、全新的研发流程、全新的制造工艺、全新的贸易生态，才是题中应有之義
ARCFOX恰是北汽集体经由电动化这个冲破口，整合全新研发平台、全新研发流程、全新制造工艺和全新贸易生态的鸠合体不光是北汽集体竝异的风向标，也是北汽集体实现品牌向上的桥头堡
但在这个动辄谈推翻的年月，ARCFOX并没有太多的豪言壮语而是经由“me too，and better”的成长思路让我们看到了这个品牌成功的或者性。而在笔者看来“me too，and better”恰是整个新能源行业进步的根源地点

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