自从德国人卡尔·本茨成功制造出第一辆汽车之后德国的汽车工业便一直走在世界的前沿。在豪华车领域德系车几乎是处于一个垄断的地位。比如大家耳熟能详的BBA、保時捷、劳斯莱斯、宾利以及超跑兰博基尼都是属于德系车有数据显示,在2019年德系车在中国的销量占据整个行业的24%左右,可想而知在Φ国,德系车的保有量是一个巨大的数字但是,大家肯定也是知道德系车最大的一个问题就是“烧机油”特别是车龄较大的车更是严重从大众奥迪到保时捷宾利,这些车都会存在着烧机油的现象
据分析,德系车普遍烧机油的原因不外乎这几点:1、德系车多都采用涡轮增压发动机的设计因为涡轮增压器发动机的温度较高,再加上现在的涡轮增压设计都是采用提高温度来加大燃烧的所以机油自然也就燒的快!2、由于德系车工作温度较高,所以对密封圈、油封、活塞环等有一定的影响导致出现漏油或刮油不干净等现象,这也是德系车燒机油的普遍因素3、德系车在冷启动状态下,活塞与缸套之间由于缝隙较大加上高油压,所以机油就烧的多4德系车发动机气缸壁多為网状形,如果车辆长期低速行驶(比如市区堵车)就会使气缸壁吸附的机油量多,导致在燃烧时气缸壁上留存的机油更多地被燃烧带赱造成机油消耗更多。
而汽车长期烧机油会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾氣排放超标等不良后果;严重时发动机润滑不足会使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患因此汽车燒机油问题不容轻视,需要及时解决
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目前市场中机油品牌虽然种类繁多却多是以润滑保护作用为主,汽车烧机油的问题依然存在来自于荷兰的VATOIL荷美防烧机油可以当润滑油吗,基于PAO和多元醇酯等高分子材料创新合成的机油可以当润滑油嗎高温防烧工艺,加大了油膜分子的内聚力稳定分子动能,从而能在发动机金属部件表面形成互相独立而又互补的双层薄油膜也就是Double
film(雙层油膜着附技术)。荷美(VATOIL)防烧机油可以当润滑油吗具有极强的稳定性以及抗氧化性,能够有效抵御高低温、高压带来的影响轻松应对各种恶劣环境的挑战,强化发动机运作效率带来更加澎湃的动力,有效防治烧机油问题
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