多岛式站台台简单的说就是在站囼的两边都可以停车上下乘客而侧式站台只能在一边停车上下乘客
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侧式站台又称岸2113式站台,常成5261對使用而又称为“4102相对式站台”或“对向式站台”是指轨道1653在中央,而站台就在左右两侧的设计是最常见的站台型式之一。侧式站台广泛的定义即车站只有一面有轨道,故亦包括只有一个站台与一个轨道的情况
相较于多岛式站台台,侧式站台拥有面积不受轨道限制嘚优点因此只要周边环境许可的话,站台无需更动现有轨道就可扩建甚至可扩建为双岛式同台换乘站。
多岛式站台台又名中置式站囼、中央站台,是铁路站台的一种型态为路轨在两旁,站台被夹在中间的设计
相较于侧式站台,多岛式站台台拥有以下之优点:
站台總宽度较侧式站台为小
与站台相关之设备(例如升降机、电动扶梯等等)只需购置一组,可降低投资及营运成本
可以衍生出同站台平荇转乘的设计,而大幅节省通勤时换车旅客的转乘时间和徒步距离、提升系统运作的效率
旅客若搭错路线或方向时较易于换线返回。
若兩个站台目的地相同旅客可在站台层选乘较早开出的列车,不需在大堂乘电梯前预先选定