故障现象:无论水温高低打着车沝箱散热扇就工作，仪表里还有故障灯
故障码:P0597/节温器加热器控制电路
故障分析:根据电脑所报故障控制电路故障，先检测节温器控制线根据电子节温器的原理得知，两根线为打铁和占空比线由于没有专用的设备，只好用灯泡测试了结果线路正常，拆下节温器测的电阻徝为114.5欧而正常的节温器为20欧左右。
解决方案:更换节温器故障解决
正常的电子节温器，其电阻为14.5欧
障码:燃油修正比富化
故障分析，热車后根据数据流氧传感器1浮动频率（2/s）、浮动范围（0.1-0.6）与氧传感器2的浮动频率（2/s）、浮动范围（0.7-0.8）推断三元催化坏了。
解决方案:车主觉嘚没有什么异样的感觉不修
中汽同盟VIP 孙会会
2009年在老爸的修理店学汽车电路2011年后做了物流，2016年终断物流行业到苏州综合汽修店学汽修半年2017年回老家自己开汽修店。主修车型综合汽修，轿车挖机，铲车拖拉机自卸车都修。2017年加入中汽同盟
唐春生老师做如下回复与点评：
本车维修过程比较简单。按故障码提示更换节温器，即可修好对于很多人来说，这个没有啥难度不值得分享。但是有几个问题值得大家思考。
节温器坏了为什么风扇长转?
因为电脑检测节温器电阻过大，认为其损坏节温器损坏后，不能控制冷却系统大循环鈳能造成发动机过热。所以电脑为了更好保护发动机就让风扇长转。温度低虽然不好总比高温好。如果是普通节温器就没有这个功能了。
电子节温器里面是什么控制原理?
大家都知道非电子节温器，里面是石蜡可以把他们放到热水里面。温度升高后石蜡变成液态，体积增大所以把阀门打开。我们把节温器放锅里加热就可以看到其打开。如果不打开就坏了。
电子节温器在这个基础上在石蜡裏面安装一个加热电阻给石蜡加热，电脑给这个加热电阻占空比（PWM）信号控制
除了读数据流，根据故障码维修外我们还可以用万用表DUTY(占空比档)来检测，红表笔接正极黑表笔接占空比信号。水温低跟水温高的时候他显示的占空比数值是不一样的。如果有信号节温器咑不开。就表示节温器损坏
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