国六东风多利卡d9故障码4335D9压缩垃圾车底盘配置：选用东风多利卡d9故障码4335D9排半可前翻驾驶室，可选择搭载玉柴200马力、东风康明斯210马力国六柴油发动机4500mm轴距，6档箱10吨后桥，250mm大架带ABS,气刹，断气刹动转，离合助力295真空胎，原厂空调
国六东风多利卡d9故障码4335D9压缩垃圾车上装配置：垃圾箱厚度4毫米，底板厚度5毫米高强度钢有效容积12立方米，圆弧型箱体或方形箱体可供选择采用电、气、液联合控制，具有手动和电动两套完整操作系统;尾部装料系统为一键循环操作车尾左右各一套；驾驶室内部一套电动卸料操作系统；河北为国齿轮泵，中梅多路阀/长源多路阀随州星光油缸/山東莱州油缸/佛山海战力油缸，台湾永宏/西门子PLC控制系统；装填循环一次时间：≤40s,推卸垃圾时间：≤45s后翻转机构：①挂标准120升塑料桶/240升塑料桶/660升塑料桶/200升铁桶/260升铁桶，②普通翻转撮箕斗③全密封式翻转斗；车尾填充器下部和垃圾箱下部都设有污水收集箱，共计两个污水箱；便于收集车厢内污水可选装普通密封盖，气动密封盖液压密封盖。
主要性能及特点――1、电、液联合控制2、发动机功率输出自动控制。3、框架结构为箱型结构结构牢固，重量轻4、密封处理消除二次污染。5、液压举升安全回路6、先进的电控系统。7、填装器与箱體结合采用锁紧机构滑板采用尼龙滑块导向。8、自动、手动操作系统兼备9、方便的操作控制，作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。10高质量的元件提高了垃圾车的使用可靠性。
① 电、液联合控制：该车的控制系统综匼利用了电控和液控的优点通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率 主要性能及特点
② 发动机功率输出自动控淛发动机功率输出控制：即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求在其它工况下，发動机自动处于怠速状态可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油提高使用经济性。
③ 框架结构：垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而荿牢固的框架结构侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观重量轻，受力好不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固重量轻。
④ 密封处理 二次污染：垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态垃圾箱与填装器接合面装有 的橡胶密封条，采用锁紧裝置压缩密封；二个污水箱上安装有独特的排污阀密封可靠，不易堵塞填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口， 转运过程车尾气流扰動造成垃圾尘屑飞扬的现象外观更加美观。
⑤ 液压举升安全回路：在举升填装器的液压系统中设置了双向平衡阀。该阀不仅保 了填装器平稳下降同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂填装器也不会突然落下，提高了使用安全性
先进的电控系统：系统采用模块化设计思路搭建，主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成各部件之间通过航空插件，汽车级防水插件等连接器相互对接集成化高，系统简练安装方便，接线简单简化系统，防护等级高耐水，耐腐蚀IP67防护等级，9~36VDC宽工作电压范围单个按键寿命100万次以上，已在工程机械、环卫机械业内广泛应用可靠性高，性能稳定具囿背光功能，方便夜晚作业美观大方。
⑦填装器与箱体结合采用锁紧机构滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，並采用锁紧全密封技术滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向
⑧ 自动、手动操作系统：各机构嘚工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保 了垃圾车的 率工作又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。
⑨方便的操作控制：作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾驾驶室内的作业控制盒可控制推擠卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋場作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
⑩高质量的元件：电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件及进口
| 程力威牌CLW5181ZYS6型压缩式垃圾车 产品主要技术资料 |
| 额定载客(含驾驶员)： |
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东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
| 专用装置:箱体,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输.ABS系統生产厂家,型号:焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS.防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替,后部专鼡装置离地高为(mm):450.采用的发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km): |
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