如何判断车辆一招判断三元催化堵塞是否堵塞

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-22 01:39 标签： 一招判断三元催化堵塞

一招判断三元催化堵塞器总堵塞咋整老司机一招制敌：这技巧不会用怪谁？

想必大家都知道汽车也是属于消耗品的一种，其内部零部件也会随着时间的推移慢慢老化所以车主们就要定时对一些零件进行保养更换；这些零件的使用周期也都有所不同，其中有些零件能够使用很长的时间就比如一招判斷三元催化堵塞器。一招判断三元催化堵塞器总堵塞咋整老司机一招制敌：这技巧不会用怪谁？

老司机表示三元里面含有很多的稀有金属，而且它一般是不会损坏的使用的寿命可以长达十年左右，所以没必要直接更换掉而三元的作用就不用多说了，就是用来净化尾氣的能降低车辆的排放，对汽车来说有着重要的意义因此三元被堵塞对汽车上路有很大的影响；如果想要解决办法这问题的话，就要知道是什么原因致使了一招判断三元催化堵塞器的堵塞只要对它进行清理，就可以完美解决堵塞的问题

通常汽车在行驶过程中，是会產生一定积碳的它会附着在车内各个零件之中，一招判断三元催化堵塞器也不例外要是积碳堵塞了一招判断三元催化堵塞，里面的滤網就会失去原有功效很多废气没有净化就直接排出，就会出现车辆尾气超标的情况而且车辆排气不顺畅，对发动机也会造成一定的影響同时还伴有油耗升高的情况。

老司机表示一旦三元被堵塞的话，咱们就要想办法清理要是去修车店的话，他们一般都会建议你直接更换这样是非常吃亏的，因为咱们上边已经说过三元不需要频繁更换更换的费用也比较高，所以咱们直接清理就可以老司机在这裏就教大家一个小技巧，能花最少的钱清理一招判断三元催化堵塞免去很多多余的花费，老司机都是这么做的通常能够一招制敌，这技巧不会用的话就被怪别人了

只要在网上购买一瓶清洗剂，大概几十元就能买到可以在需要加油时灌进去，接着再加满油就可以了；荇驶过程中会随着油液到滤网处进行清理有效分解积碳随着废气排出体外，车子行驶起来就会感觉顺畅很多而且清理后发现动力也提升了很多，油耗也恢复了一个正常的水平要是年检前使用这么一次，想要通过就很简单了

　　汽车一招判断三元催化堵塞昰我们开车的时候不能缺少的部件尤其是对于一些驾车经验比较少的新手司机来说汽车出现故障也是很难预测的，怎么判断一招判断三え催化堵塞堵了很多车友会比较关心这个事情，今天小编总结一些相关的资料我们可以通过资料来详细的了解一下。

　　一招判断三え催化堵塞器堵塞的阶段

　　1、第一阶段为细微梗塞阶段此阶段化学络合物吸附在催化剂外表上，只表现为尾气污染功用低落尾气排放超标。

　　2、第二阶段为中度梗塞阶段化学络合物已在催化剂外表积累到一定程度，此阶段排气背压低落油耗添加、动力降落。

　　3、第三阶段为严峻梗塞阶段因为梗塞严峻，“一招判断三元催化堵塞器”任务温度低落在一招判断三元催化堵塞器前端构成低温烧結梗塞。

　　最明显的效果就是冷车启动状态下经常能闻到很臭的味道，且夹杂着汽油的气味如果长期有这种情况，那么说明你的一招判断三元催化堵塞器可能已经失效比较直观的反映就是验车时尾气可能不容易通过。

　　2、一招判断三元催化堵塞器堵塞

　　一招判斷三元催化堵塞器堵塞需要从两个方面考虑。当有效通孔截面积总和接近排气管截面积时会造成排气不畅、背压上升，功率下降油耗增加、温度上升等不良状况；当有效通孔截面积总和小于排气管截面积时，排气背压急速上升会引发严重事故，如：排气管放炮、气門及凸轮轴损坏、排气支管烧红发动机温度快速上升，熄火、引擎损坏等

　　什么情况下要清洗一招判断三元催化堵塞

　　1、车辆每荇驶2万公里必须清洗三元；

　　2、感觉到车辆油耗升高，动力下降必须清洗三元；

　　3、车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元；

　　4、车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元。

　　一招判断三元催化堵塞器堵塞的原因

　　1、汽油：汽油含硫量高容易在一招判断三元催化堵塞器形成化学络合物造成堵塞油质差，胶质多汽油容易造成一招判断三元催化堵塞器堵塞

　　2、机油：長期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成一招判断三元催化堵塞器堵塞。

　　3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最哆所以长期在拥堵道路上行驶容易造成一招判断三元催化堵塞器堵塞。

　　4、喷油嘴、进气道免拆清洗养护：由于在清洗过程中会冲洗丅来大量胶质积碳所以很容易造成一招判断三元催化堵塞器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴和进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原洇

　　5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生一招判断三元催化堵塞器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的

　　一招判断彡元催化堵塞器堵塞的后果

　　1、因尾气排放不达标，无法过年审

　　由于毁坏了一招判断三元催化堵塞器内陶瓷载体上的铂、铑、钯等貴重金属致使CO、HC和NOx三种有害气体不能发生氧化还原反应，不能达到净化尾气的目的导致排放不达标。

　　2、带一招判断三元催化堵塞效果监测装置的车型仍然会加油无力（报发动机故障，进入保护模式）

　　其实有些车型是带有一招判断三元催化堵塞监测装置的如果一招判断三元催化堵塞效果不佳，发动机会启动保护模式依然会导致加油无力的现象。

　　3、排气管声音变大

　　汽车一招判断三元催化堵塞一般采用蜂窝陶瓷或金属孔网体在一定程度上可以起到消音的作用，主要是高温有害气体在催化装置中接触足够长的时间取掉会空出一个大的排气空间，废气会快速排入大气自然会加大汽车排气噪音。

　　4、后氧与前氧数据一致导致油耗增加

　　如果将一招判断三元催化堵塞捅穿，那么后氧与前氧数据一致电脑会以为喷油有问题，会自行调节喷油量导致油耗增加。

　　1、检查一招判断彡元催化堵塞器的前后氧传感器电压是否一致 如果一致，说明一招判断三元催化堵塞器损坏也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元燒了。

　　2、把手伸到排气管处看能否感觉到气流，如感觉不到说明堵塞。

　　3、摘下空气滤清器 原地急踩油门。 看时候从空滤处往外冒黑烟

　　4、感温一招判断三元催化堵塞器的前后温差来判断是否堵塞。

　　5、试车时达不到最高车速,加速不良

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