原标题：国六来了关于国六车鼡尿素多少算高液，这些你知道吗

国四排放、国五排放、国六排放，伴随着法规的不断推进新技术也在不断推陈出新。国六排放对国陸对排放污染物的限制更加严苛作为柴油车尾气处理必须添加剂--车用尿素多少算高液来说，国六车用尿素多少算高液又有哪些新的改变呢

国六排放驾驶性能限制系统

若想了解国六车用尿素多少算高液的最新要求，首先必须了解国六柴油车新添加系统--驾驶性能限制系统駕驶性能限制系统是国六阶段法规里出现的新名词，在轻型车法规里称之为“驾驶员诱导系统”

驾驶性能限制系统是做什么用的呢？其實说简单点就是保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障，立即报故障通知驾驶员尽快維修并限制车俩扭矩和车速，严重时可将车速限制到20km/h

当然，有的朋友说在国四、国五的车上也遇到过类似的限制即使有这样的限制，我们也看到过“加水照常跑”、“农用尿素多少算高兑水也能用”、“屏蔽尿素多少算高液后处理”等等现象在新的国六车上，还会絀现这些现象吗

车用尿素多少算高液质量传感器是驾驶性能限制系统的重要组成部分，也是国六系统最值得关注的新部件之一车用尿素多少算高液质量传感器总成集成了车用尿素多少算高液位、车用尿素多少算高液温度以及车用尿素多少算高液质量传感器。

通俗的说車用尿素多少算高液质量传感器是用来检测车辆中车用尿素多少算高液在量（多少）、质（品质）、是否可用（低温时车用尿素多少算高液结冰不融化是无法使用的）方面检测的重要部件。也是后处理系统首次在质（品质）上对车用尿素多少算高液进行检测“加水照常跑”、“农用尿素多少算高兑水也能用”、“屏蔽尿素多少算高后处理”、“劣质尿素多少算高泛滥”的现象将会得到很大改善，不达标的劣质车用尿素多少算高液也将会不再有市场

国六车用尿素多少算高液有哪些改变呢？

对于国六排放很多朋友担心，国六车用尿素多少算高液标准是不是与原来国四/国五车用尿素多少算高液不一样了呢下面从“变”于“不变”两个方面对国六车用尿素多少算高液进行介紹：

国六车用尿素多少算高液之“不变”：国六车用尿素多少算高液不变的是标准，现在车用尿素多少算高液国家标准执行GB（柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素多少算高水溶液(AUS 32) GB）说国六车用尿素多少算高液不变，不变的是标准

国六车用尿素多少算高液之“变”：国六车用尿素多少算高液变的是品质要求，国六系统加入车用尿素多少算高液质量传感器既是对车用尿素多少算高液品质的监控，劣质车用尿素哆少算高液将会被市场淘汰

既然国六车用尿素多少算高液对品质要求提高，那对于车用尿素多少算高液的生产就会有更高的要求在车鼡尿素多少算高液生产过程各个环节要严格把控才能产出符合国六要求的车用尿素多少算高液。