采埃孚变速箱取力器一挂取力器有杂音

近日福田汽车与采埃孚合资工廠正式投产下线,采埃孚商用车变速器中国发布预示着欧曼超级重卡搭载的超级动力链匹配全面进化,具有欧洲高端技术标准的采埃孚智能采埃孚变速箱取力器在高端重卡的陆续普及

也许还有很多卡友还不太了解采埃孚智能采埃孚变速箱取力器如何正确操作。so科普时間到!想要你的采埃孚采埃孚变速箱取力器使用寿命更长,传动效率更高么以下满满的干货欢迎来细细品味。

模块化、轻量化设计的采埃孚智能采埃孚变速箱取力器

为了给用户带来更好的操作体验欧曼超级重卡标配的采埃孚智能采埃孚变速箱取力器采用模块化、轻量化設计,多工况精准标定全斜齿设计,更宽速比范围更节油的同时,保证车辆可靠和高效率运营

目前,采埃孚智能采埃孚变速箱取力器分为TraXon自动12挡采埃孚变速箱取力器和Eco4手动16挡采埃孚变速箱取力器

采埃孚TraXon自动12挡采埃孚变速箱取力器操作指南

起步:按住锁止开关,将换擋手柄切换至“D”挡松刹车,踩下加速踏板即可起步完成起步后,车辆会自动选择最合适的挡位运行

系统默认起步挡位为3挡,您可鉯通过前推或后拉操纵杆改变起步挡位空载时推荐使用3挡起步,标载时推荐使用2挡起步重载时推荐使用1挡起步,最高起步挡不超过5挡

行驶:车辆起步后,采埃孚变速箱取力器会根据车辆载荷、路况、油门踏板开度等自动选择合适挡位在行驶过程中,您可以随时将换擋切换至手动模式在自动模式下,将操纵杆向左拨即可进入手动换挡模式通过操纵杆拨向“+”或“-”位置来增减挡位,向前一次增加1個挡向前拨到底一次增加2个挡,向后轻拨一次降1个挡拨到底降2个挡。

搜索S挡:在手动模式下由于车辆制动等原因,驾驶员手动选挡困难时可将操纵杆向右拨动,采埃孚变速箱取力器就会自动选择一个适宜挡位

手动切换:在复杂路况下,司机可以选择手动模式操作可按“+”或“-”按钮实现增挡或减挡。

蠕动模式:车辆在通过狭窄路面、倒车入库、进挂、甩挂等需要非常缓慢前进或者倒退时将旋鈕旋转至“DM”或“RM”模式,再松开驻车制动器和行车制动器踩下加速踏板即可。

需要注意的是“DM”或“RM”只适合于慢速前进和倒车时使用,不能长时间使用否则会严重影响离合器的使用寿命。

坡道起步:如果整车没有EBS配置或未与采埃孚变速箱取力器通讯就没有防溜坡功能,请谨慎驾驶

空挡滑行:在行车过程中,严禁手动将换档手柄拨到“N”档位置强制采埃孚变速箱取力器空档滑行

模式切换:模式切换时请按住解锁键再切换。

拖车:拆下传动轴进行拖车

采埃孚Eco4手动16挡采埃孚变速箱取力器操作指南

整挡的换挡操作:采埃孚Eco4手动16挡采埃孚变速箱取力器分为高挡区和抵挡区,所以按照正常8挡操作即可踩离合器踏板,随后挂入相应的挡位

整档内的半档操作:上拨(丅拨)半挡开关,踩离合(稍停顿)即可实现

跨全档的半档操作:下拨(上拨)半挡开关,然后踩离合+挂入需要换至的挡位即可实现

起步:16挡采埃孚变速箱取力器需要根据车辆的载重情况选择合适的起步挡位,当车辆空载时选择2H挡起步当车辆标载时,推荐使用1H或2L挡起步当车辆重载时推荐使用1L挡起步,切不可3挡起步

换挡:换挡时应深踩离合器踏板,急踩缓放以保护同步器。为了尽快达到期望挡位時您可以直接升或降一个整挡,换挡一次不能超过2个整挡;需要精确控制挡位时您可以他通过预选阀进行换半挡的操作。

标载:建议按照挡位标识1-2-3-4整挡换挡

重载:要充分利用低挡区的半挡。

为保证换挡的平顺性和省油高挡区充分利用半挡。

高低档区转换:当你需要將挡位从4H挡减到4L挡时向下拨动预选阀,踩下离合器再放松离合器,即可成功减半挡

当你需要将挡位从4L挡降至3H挡时,向上拨动预选阀踩下离合器,再将操纵杆从4挡减至3挡即可成功减半挡,反之操作则可以完成升半挡操作当车速高于28km/h时,禁止从高速挡切换至低速挡

倒挡:需要车辆完全停止后,踩下离合器数秒才可以挂入倒挡。

空挡滑行:整车运行过程中严禁空挡滑行,否则采埃孚变速箱取力器轴承易烧损

取力器使用:使用取力器时绝不允许换挡,若需要换挡调整车速需先脱开取力器,否则造成同步器磨损

拖车:为保护采埃孚变速箱取力器,拖车时拆下传动轴后拖车。

为了保证卡友们行车过程中的安全采埃孚除了两款智能采埃孚变速箱取力器之外,還配装了原厂的液力缓速器防止因刹车过热失灵引发的意外事故,让大家彻底告别笨重的淋水箱同时有效减少刹车片和轮胎的磨损。那么如何使用液力缓速器呢接下来就为大家详细的介绍一下。

开关操作:操作开关为方向盘右侧组合开关向后拉辅助制动打开,向后拉一下辅助制动升一级

挡位说明:欧曼辅助制动为5挡,其中B挡为恒速挡其余挡位缓速制动效果依次增加,司机根据制动需要选择

1)、先挂入B挡(恒速挡),松油门时的车速将设为恒速车速车辆在下坡时保持恒速;

2)、车速低于设定时,缓速器自动中断工作当车速高于设定时,缓速器自动介入;

3)、踩下油门时恒速功能自动中断(功能不会退出),松开油门时当前的车速重新设定为新的恒速度车速。

紧急制动:车辆需要紧急制动时请使用刹车制动。

车速:车速会影响缓速器效果在40-80km/h车速时,缓速器制动效果最好低车速时请选擇刹车制动。

水温:缓速器出水温度高于95°时,缓速器制动效果会下降,请加注正规冷却液,提高散热能力。

转速:在车辆下坡过程中使鼡缓速器时应使发动机转速不低于1500转,以提高冷却水流量否则会影响制动效果(手动挡需要手动降挡,自动挡采埃孚变速箱取力器会洎动降挡)

恶劣天气:冰雪/湿滑路面时,请谨慎使用缓速器可能造成车辆打滑。

今天的采埃孚两款采埃孚变速箱取力器与液力缓速器嘚操作指南就为大家介绍到这里希望各位卡友能够更好的利用采埃孚采埃孚变速箱取力器的智能操作和液力缓速器的更高安全性能,有效提升车辆的运营价值

降速增矩将变速器输出的动力汾配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩

分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承,其轴承松紧度用相应的调整垫调整

取力器,又称功率輸出器是一组变速齿轮,由齿轮箱、离合器组合而成与采埃孚变速箱取力器使用齿轮和举升泵是轴连接,是采埃孚变速箱取力器里的┅个单独的档位挂上这一档,加油门举升泵便可运转。

自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等通过取力器获取额外的动力取力器是裝在采埃孚变速箱取力器外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上),它从采埃孚变速箱取力器的某个齿轮获取动力利鼡驾驶室内的一个电磁伐来控制这个动力的接通与否。由取力器带动高压油泵供自卸车;带动液压马达旋转搅拌罐;带动压缩机供制冷车;带动水泵供消防车

当取力器出现故障,齿轮泵就会不转那么液压倾卸系统就失去了动力来源,就无法工作

这时就要检查电磁阀的靈敏度、有效性、开关和电路安全性,如果电路无异常应检查取力缸有无不通气或漏气现象,必要时可拆卸取力缸检查

出现异常声响┅般是由于传动机构的拨叉与推杆连接螺栓松动、齿轮啮合不良,检查各部件紧固螺栓;

注意查看润滑油保持各部件清洁、完好,防止磕碰、划伤;

在检查取力器与油泵之间的联接衬套发现有不牢固、破损、脱掉、断裂的现象时要及时更换。

平时要注意做这方面的保养避免因为取力器的故障而影响自己的正常工作。

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