做过两次四轮定位未解决调整轉向拉杆后跑偏问题解决。现有问题：1、方向盘不正向右偏。2、打方向时左右回馈力不一样左边回馈力大，右边回馈力小3、向左打方向稍重，向右打方向... 做过两次四轮定位未解决调整转向拉杆后跑偏问题解决。
1、方向盘不正向右偏。
2、打方向时左右回馈力不一样左边回馈力大，右边回馈力小
3、向左打方向稍重，向右打方向轻柔
4、向左打方向时回馈快，向右打方向回馈慢
5、向左打死方向后，手带动方向回位时阻力大不舒服前进起步、倒车起步时更明显，没有右边轻柔舒服
6、打死方向后，左边自动回位比右边快
7、左右咑方向力度不一样，方向左右回馈力不一样中低速明显、告高速不明显。
8、做过气压平衡、四轮定位、平衡轮胎、调换轮胎、
9、更换下擺臂、四轮定位（12000公里）
力转向系统；另外一种电动助力转向系统 因为有向右跑偏的现象，估计应该是液压助力转向系统因为其他系統不转向时系统不工作，不会造成跑偏 液压助力转向系统一般由转向力矩传感器、液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
如果转向时左右力度不一样一般是传感器、控制阀或油管部份的问题。因为其他部份都是相同的传感器有问题时有鈳能某个方向上感应到的转向力度下降或没有感应。油管阻塞有可能某个方向油路不通使压力减小或没有压力。控制阀有问题可能会使某个方向上的阀门打不开或打开的量太小油过不去。 所以上面这几个地方应该是重点检查和测试的部份
新帕萨特1.4手动 电动助力方向
问題
1、方向盘不正，向右偏
2、方向左右回馈力度不一样，左边大右边小，中低速明显、高速不明显
3、行驶中向左打方向稍重，向右打方向轻柔
4、向左打方向回馈快，向右打方向回馈慢
5、左、右打死方向后，自动回位左边比右边快
6、向左打死方向后，手带动方向回位时阻力大不舒服前进起步、倒车起步时更明显，向右打死方向后回位轻柔舒服
方向盘不转向时位置不正本身是组装时造成的问题。會给人视觉和心理上的左右不对称感觉应该去4S店调整一下。
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