dc转ac简单逆变电路芯片


DC/ACdc转ac简单逆变电路技术的基本原理昰通过半导体功率开关器件(例如SCR,GTOGTR,IGBT和功率MOSFET模块等)的开通和关断作用,配合相应的变压器把直流电能变换成交流电能,是一种电能变换装置

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用开管型功率晶体管和附件组成振荡电路!将直流电转变成一定波形的交流脉冲电流!再由振荡变压器的次级互感升压为高压交流!

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  摘要:针对汽车内部直流电源不能用于交流用电器的问题设计了一款基于脉宽调制芯片TL494的微型车载dc转ac简单逆变电路器。该dc转ac简单逆变电路器采用DC-DC变换和DC-ACdc转ac简单逆变电路两级结构前级完成直流升压,后级选择脉宽调制(PWM)控制方式将直流电压dc转ac简单逆变电路为220V/50Hz的方波交流电。其中DC-DC变換器先通过推挽dc转ac简单逆变电路电路和高频变压器将12V变换为22V交变方波,再经快恢复二极管整流得到22V直流电另外,该dc转ac简单逆变电路器提供了一个标准USB接口可以为具有USB接口的手机等设备充电。

  汽车内部的供电系统是由蓄电池提供的12V直流电车内的12V电源一般供点烟器使鼡。随着现代汽车用电设备种类的增多内置的单一直流电源不能满足如手提电脑、手机充电器、小型电视等所需220V交流电的需求。这就需偠dc转ac简单逆变电路器将12V直流电转换为220V交流电同时,以上商用或一般生活用的设备对交流电压的波形要求不高方波即可,不必需要正弦波[1-2]基于这样的应用背景,本文设计制作了一款微型车载dc转ac简单逆变电路器体积小、重量轻,采用方波输出电压有效值为220V,功率可达150W

dc转ac简单逆变电路器系统框图如图1所示,整个结构分两级第一级为DC-DC变换,第二级为DC-AC变换同时利用MC34063构成降压式变换器提供5V直鋶输出的标准USB接口。

  图1dc转ac简单逆变电路器系统框图

  车载dc转ac简单逆变电路电源需要采用开关变换器将蓄电池提供的12V直流电经过DC-DC变換器提升为22V后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电。对于前级DC-DC变换器又包括高频DC-ACdc转ac简单逆变电路部分、高频变压器和AC-DC整流部分。推挽dc转ac简单逆变电路电路以其结构简单、变压器磁芯利用率高等优点得到了广泛应用尤其是在低压大电流输入的中小功率场合;同时铨桥整流电路也具有电压利用率高、支持输出功率较高等特点[3];而全桥dc转ac简单逆变电路电路开关管需要的电压不高,输出功率也比较夶变压器利用率高,因此本文采用推挽dc转ac简单逆变电路-高频变压-全桥整流-全桥dc转ac简单逆变电路的结构

  TL494是一种频率固定的脉沖宽度控制器,片内集成误差放大器死区时间可控制,输出控制可用于推挽式和单端式其内部结构如图2所示,时序图如图3所示

  圖2TL494内部结构图

  2.2DC-DC变换电路

  DC-DC变换电路如图4所示。采用推挽式电路高频变压器初级绕组中心抽头接蓄电池12V,线圈两端接开关管MOS1囷MOS2触发信号由TL494提供,间隔180°。MOS1导通时MOS2截止,蓄电池12V电压加在初级绕组W12和MOS1构成的回路上绕组W12上感应出的电压与蓄电池电源电压相等,哃名端为正极性次级绕组W2感应电压上正下负。MOS2导通时MOS1截止,蓄电池12V电压加在初级绕组W11和MOS2构成的回路上绕组W11同名端为负极性,次级绕組W2感应电压上负下正这样,次级绕组W2上得到了脉宽180°的交变方波电压,再经快恢复二极管D7~D10全波整流后得到22V直流电压

  TL494的工作开关頻率由第6脚的电阻和第5脚的电容共同决定。较高的开关频率可以减小高频变压器体积降低成本,但太高的开关频率会增加功率开关管的損耗对散热要求较高,开关频率太低使得变压器体积必须增大导致整体成本增加。考虑到本dc转ac简单逆变电路器有小型风扇散热为了減小体积,使之便于携带本电路设定开关频率为50kHz,从而使高频变压器可以做得很小

  2.3高频变压器绕组设计

  (1)初级绕组匝数

  设推挽电路的初级绕组匝数W11=W12=W1,由法拉第定律有:V1=KfFW1BMAe(1)

  式中:V1为输入电压;F为开关频率;Kf为波形系数方波为4.0,正弦波为4.4;BM为最大磁通密度;Ae为磁芯截面积

  由式(1)可得:W1=VI/(KfFBMAe)。

  其中V2为次级绕组电压,这里为22V直流电压和快恢复②极管压降之和

  图4DC-DC变换电路

  (3)绕组导线计算

  导线截面积为S1=I1/J1,I1为各绕组电流有效值;J1为电流密度一般为3~5A/MM2。导線直径为D1=槡4S1/π。

  式中:ρ为铜导体电阻率,25℃时ρ=1.72×10-8Ω·M;R为铜导体电导率;μ0为真空磁导率;F为工作频率

  选取导線时,应使线径小于2δ,并采用直径小于2δ的多股导线并绕,或采用宽而薄的铜导线绕制,铜箔厚度小于[4]2δ。

  2.4DC-AC变换电路

  DC-AC变换电路如图5所示采用全桥dc转ac简单逆变电路形式,由于不需要变压器升高或降低电压而是直接向负载供电使得dc转ac简单逆变电路器的體积可以减小。MOS4和MOS5为一组MOS3和MOS6为一组,两组功率管轮流导通选择脉宽调制(PWM)控制方式,具体塬理为:MOS5和MOS6轮流导通180°,MOS3和MOS4也是同样的方式

  图5DC-AC变换电路

  下桥臂MOS4和MOS6的触发信号要比上桥臂MOS4和MOS5早,这样有利于上桥臂功率管的触发

  桥式dc转ac简单逆变电路电路的4个NMOS功率管选择IR-FR320,该管最高耐压400V最大电流为3.1A,输入阻抗极高漏源电阻仅为1.8Ω。并且为了减小dc转ac简单逆变电路器的体积,选择了TO-252AA贴片式封装

  2.5USB充电接口

  该dc转ac简单逆变电路器带有一个标准USB接口,可提供5V直流电压输出输出电流可达500MA,能为具有USB接口的手机、MP3供电具体电路如图6所示。

  图6USB输出电路

  利用单片双极性线性集成电路MC34063构成开关式降压变换器MC34063能在3~40V的输入电压下工作,输出开关电鋶可达1.5A输出电压可调,工作振荡频率从100Hz~100kHz

  依据上述方案设计制作了dc转ac简单逆变电路器,并进行了实验体积为9MM×6MM×1.4MM。采用12V开关电源作为直流输入交流输出端经过220V到9V变压器降压后,利用优利德UNI-TUT2025C数字示波器测量了输出波形如图7所示。

  图7降压后嘚输出波形

本文设计一款基于TL494的微型车载dc转ac简单逆变电路器包括DC-DC直流升压变换和DC-ACdc转ac简单逆变电路两级电路结构,系统体积小、重量輕、便于携带适用于车载使用。经实际运行测试该dc转ac简单逆变电路器输出功率可达150W,工作稳定可靠可满足一般交流设备的用电需求。同时所配有的标准USB接口可为手机等具有USB接口的设备充电,具有较强的实际应用价值

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