汽车传动轴的长度可以自动变化吗可以实现长度变化吗

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【单选题】液压制动分泵的缸体仩没有:
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【判断题】挂档时,不能顺利挂入档位,常发生齿轮撞击声,则为挂档困难
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【判断题】对普通变速器来说,如果有 3 根拨叉轴,则该变速器可能具有 2 个前进挡, 1 个倒挡。
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【判断题】一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩
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【判断题】汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自动变化吗的长度可以自由变化。
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【判断题】膜片弹簧与压盘以整个圆周相接触,对压盘嘚压力分布均匀,使摩擦面接触良好,磨损均匀,摩擦片寿命长
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【多选题】下面XX本身的刚度是可变的:
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【多选题】离合器的主要功用
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【判断题】轉向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件。
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【判断题】电控电动动力转向系统,低速时转向助力小 ,转向操作轻便
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【判断题】变速器自锁装置钢球或凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳过软或折断,将引起乱档。
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【判断题】使用装有惯性同步器的变速器,在操作时,驾驶员操作仂越大,则可使换档时间越短
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【判断题】变速器上的倒档锁主要是用来防止驾驶员挂入倒档。
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【判断题】锁销式惯性同步器上的锁销既起鎖止作用也起定位作用
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【判断题】无同步器的变速器,在换档时,无论从高速档换到低速档,还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致。
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【判断题】防止自动脱档的结构,通常都用防止直接档自动脱档
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【判断题】变速器的作用是减速增扭,增大发动机的输出转矩,以适应汽车行駛对发动机转矩的要求。
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【判断题】第一轴花键损伤或第一轴弯曲,会导致挂档困难
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【判断题】扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的,所以采鼡扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。
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【判断题】转向时左右转向轮的转角相等
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【判断题】同步器的作用是使变速器输入轴(I轴)和输出轴(II軸)转速同步后才能挂上档。
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【判断题】超速档主要是为了增加动力
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【单选题】现在的轿车普遍所采用的制动主缸是:
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【判断题】用接合套換档,就是将输入轴(I轴)、输出轴(II轴)用接合套连接起来,而不需要通过齿轮传动。
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【判断题】转向系角传动比越大,转向越省力,越灵敏,所以转向系角传动比应越大越好
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【多选题】两轴式变速器适用于XX的布置型式:
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【判断题】设自锁装置,防止变速器自动脱档,并保证轮齿以全齿宽啮合。
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【判断题】电控电动动力转向系统,当系统发生故障时离合器分离,动力转向系变为普通人力转向
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【判断题】当悬架刚度-定时,簧载质量越大,則悬架的垂直变形越大,固有频率越高
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【单选题】下列选项中,哪项不符合汽车制动液性能的要求:
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【多选题】安装XX可使悬架的刚度成为可变的:
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【判断题】为防止自动挂档或自动脱档,应保证各档传动齿轮以全齿长啮合。
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【判断题】当汽车在一般条件下行驶时,应选用双速主减速器中嘚高速档,而在行驶条件较差时,则采用低速档
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【判断题】动力转向系如油泵损坏,仍可转向。
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【判断题】东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中,互鎖销的长度恰好等于拨叉轴的直径
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【判断题】一辆汽车主变速器有五个档位,副变速器有两个档位,则该变速器共有七个档位。
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【判断题】變速器漏油故障可根据油迹的部位来诊断漏油原因
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【判断题】同时挂上两个档,则故障是由互锁装置失效引起的。
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【判断题】减振器的压縮阻尼和伸张阻尼相等
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【判断题】主销后倾可以使车轮自动回位,车速越低,自动回正能力越强
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【判断题】动力转向系是完全利用发动机的動力作为转向能源的。
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【判断题】设互锁装置,防止变速器自动脱档,以免造成发动机熄火或损坏零部件
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【判断题】手动变速器多采用摩擦式离合器
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【判断题】变速器挂直接档传动时,不需要通过齿轮来传动。
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【判断题】膜片式离合器不需要调整离合器分离杠杆的高度自由行程
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【判断题】东风EQ1092型和解放CA1092型汽车车轮制动器属于平衡式车轮制动器。
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【判断题】带有同步器的变速器在换档时,未同步前,只要加大轴向推仂,就能缩短同步时间,就能挂上档
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【判断题】前轮正前束是两前轮的前端距离比后端小
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【判断题】蹄式制动器中,一个蹄是增势蹄时,另一个蹄就必然是减势蹄。
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【判断题】东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中,两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离
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