iatf16949认证需要条件,根据下列审核的事实,描述不符合项,并说明审核员接下来会去追踪那些信息

IATF于2016年11月1日发布了《新版(第五版) IATF 16949认证方案及认可规则》关于iatf16949认证需要条件的实施,把相关要求称为“规则”包括认证机构认可准则、认证机构审核过程、认证机构審核员资质以及iatf16949认证需要条件证书等。这些要求与附件对IATF认可的进行IATF 16949认证方案的认证机构具有约束力因此,任何需要进行iatf16949认证需要条件認证的客户应理解此类要求和附件

区别于第四版认可规则,主要17个变化点.

1、OEM主机厂客户指定的附件供应商现在有资格获得IATF 16949认证(规则1.0)–根据OEM规格制造和由OEM采购或放行;–机械连接或电子连接到车辆;–安装在车辆或动力传动系统之前或之后,交付给最终客户理由:IATF荿员认为重要的是要改变认证资格要求以允许附件供应商拥有他们的质量管理体系第三方认证。

2、需要进行IATF 16949(或ISO / TS16949)第三方认证的生产地点审核范围必须包括所有汽车客户(规则1.0)

  –例如,如果某个公司的客户是通用汽车(需要第三方认证)和本田(不要求)那么为GM和本畾生产的汽车产品都将被包括在审核中。

理由:需要根据从各组织和认证机构收到的问题进行澄清这一直是规则的意图,但没有明确说奣

3、认证机构与客户的法律上可执行的协议(合同)现在必须包括允许合同延长,直到完成转换到新认证机构的所有活动(规则3.1)–新嘚认证机构应建议其客户通知前一个认证机构其转换认证机构的意图(规则7.1);–客户应通知其现有认证机构其转换到新的IATF认可的认证机構的意图(规则3.2)

4、以前的认证机构不得在转认证机构过程完成之前利用转认证机构通知作为暂停或取消客户证书的理由(规则7.1)–必須是有效的延期合同(规则3.1);–如果没有,上一个认证机构可以暂停、取消或撤销证书理由:新要求加强并确保两个认证机构之间发苼有效转移。以前认证机构有时在新认证机构颁发新证书之前取消现有证书,这将影响组织与客户间的状态

5、成为新的IATF审核员所需的實践经验年数已经减少(规则4.2)–从:六(6)在过去十(10)年;–到:四(4)在过去十(10)年。理由:IATF认识到新的审核员候选人被拒绝進入资格认证过程,由于他们在过去十年没有六年的全职实践工作经验(在满足ISO/TS16949适用范围的组织)IATF认为四年的实践经验,已对汽车制造荇业有足够的知识和理解可以成为IATF审核员。

TS16949审核员)可以重新申请成为新的审核员(规则4.2.1)–如果他们的资格在申请日期前的36个月内被停用;–如果停用是由于无法实现所需的ADP结果或无法完成最低审核/审核日要求

理由:IATF承认有些情况下停用合格的审核员。以前他们不满足过去十年中的六年实际工作经验并且无法重新申请新的审核员。

7、IATF合格审核员需要将其持续个人发展(CPD)小时/记录记录在ADP的集中在线存储库中(规则4.5.2)–所有认证机构都可以访问其签约审核员的CPD记录;–不需要每个认证机构请求和保留CPD记录;–证据可以上传
理由:新偠求基于从2016年的试运行获得的积极反馈。IATF决定这是强制性的要求每个审核员使用。

8、客户应提交场地和所有相关支持场所的员工人数莋为审核计划输入的一部分(规则5.7.1a)

理由:IATF认为,认证机构在制定审核计划阶段收到最新的员工人数至关重要因此他们有足够的时间对審核人天进行必要的调整,以防审核人天数的增加或减少(见规则5.2q)

9、取消由于确定严重不合格而终止审核(规则5.9)

   –这意味着初始监督,再认证转移或特殊审核不应被终止!–但是,可能有必要因其他原因(如紧急情况自然灾害等)终止审核。理由:IATF认为每个审核结果都应显示客户符合或不符合要求的程度。但是第4版规则允许在确定严重不合格时终止审核。

10、认证机构的最终审核报告应包括与被审核的其他地点和/或远程支持场所的支持流程的接口关系的书面描述(规则5.10f)理由:这一澄清强化了书面报告可帮助大家了解相互作用(接口关系)在哪里被审核有详细的书面描述有助于那些不进行审核的,和确保证书准确性

11、将现有规则5.11(不合格管理)分为如下五(5)小节:–客户对重大不符合项的责任;–客户对轻微不符合的责任;–认证机构责任;–主要不合格的现场验证;
–轻微不符合的现場验证;

对要求没有更改。理由:新的条款改进了不合格管理过程的结构使其更容易遵循。

12、删减了要求客户在监督审核(规则6.7)和重噺认证(规则6.8)审核末次会议后二十(20)天内实施更正的冗余要求理由:这项要求已经被包含在取消认证(暂停)规则里(规则8.1/ 8.2)

13、纳入IATF數据库进行半自动化转移检查 这改变了规则7.1.1的设计还增加了认证机构或客户如果未能在开始转移审核之前完成所有必需的活动,将导致初次认证审核

理由:将转移要求从手动执行确认到半自动检查分开是很重要的。还希望能确保在不满足所有转移活动要求时的后果是明確的

14、调整特殊审核的结构(规则7.2)以显示使用项目符号法进行特殊审核的原因清单

15、取消终止特殊审核的能力

16、澄清支持场所的特殊審核没有输入IATF数据库理由:对7.2(特殊审核)做了修改,以帮助改进结构取消终止特殊审核的能力,并且澄清目的

17、由于IATFOEM的特殊状态条件而取消认证(暂停)时,认证机构需要进行特殊的现场验证审核

理由:IATF希望确保认证机构进入IATF数据库进行现场特殊审核以调查IATFOEM特殊状態条件。

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什么是范围就是应该包括哪些,不应该包括哪些也就是我们常说的边界

从上图可以就可以看出,体系的范围就是明确体系的边界明确那些要,哪些不要当然第一個范围就是物理地址了

此外在ISO9001第一章就明确了ISO9001适用的范围

本标准为下列组织规定了质量管理体系要求:需要证实其具有稳定地提供满足顾愙要求和适用法律法规要求的产品和服务的能力;通过体系的有效应用,包括体系改进的过程以及保证符合顾客和适用法律法规要求,旨在增强顾客满意本标准规定的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型、不同规模和提供不同产品和服务的组织 注1 在本标准中,术語“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务;注2 法律法规要求亦可称作为法定要求

而在iatf16949认证需要条件中范围进行了补充

本汽车QMS标准规定了汽车相关产品(包括装有嵌入式软件的产品)的设计和开发、生产,以及(相关时)装配、安装和服务嘚质量管理体系要求本汽车QMS标准适用于制造顾客指定生产件、服务件和/或配件的组织的现场。 应当在整个汽车供应链中实施本汽车QMS标准

所以ISO9001适用于所有的产品和服务,而iatf16949认证需要条件适用的范围是汽车相关产品

这就是体系范围的第二个范围,产品范围

第三个范围呢,主偠是在我们工作运行过程中原本包括在我们自己范围内的一些功能我们委托外部的其他机构帮我们完成也就是制造或者服务外包,比如委外电镀委外校准等与质量有关的活动。

第四个范围内就是在我们公司体系范围内但是可能在公司内部或者外部,用来支持我们公司嘚一些支持职能如营业公司,供应链管理实验室,研发单位等这些需要包括在公司体系范围内

第五个范围就是iatf16949认证需要条件 新增的偠求,需要把客户特殊要求纳入质量管理体系范围具体客户特殊要求是什么,怎么管理点击下面的链接查看

iatf16949认证需要条件标准中的顾客特殊要求特殊在哪?这个管理流程要知道

最后所有范围都需要在质量管理体系范围中,范围需要明确在手册中

在所有汽车零部件供应商中只偠你有执行IATF 的质量管理体系标准,那么其中9.2.2关于内部审核的条款是永远绕不过去的一个必须履行的要求。在IATF 16949关于内部审核的要求中包括了质量管理体系审核,过程审核和产品审核前二者在很多企业中都有普遍执行,所以在第三方审核中发现问题的概率并不是太大但昰针对于产品审核,很多人往往在理解上存在一定的误区导致所做的产品审核无效或者不符合IATF 16949的要求而被开出不符合项。作为从事质量管理体系工作多年的我在这里想简单谈一谈关于产品审核的要求应该怎样理解与实施。

首先我们要搞明白,什么是产品什么是产品審核?

在ISO 的3.4.2中定义了“产品”就是“过程的结果”,在IATF 的3.1部分规定了“产品”指的是“适用于实现产品过程产生的任何预期输出”。這两句话看起来很抽象其实可以简单理解为,你预期通过制造过程输出给你的客户什么东西那么那个东西就是你的产品,例如电子行業企业的产品可能是PCBA电子零部件等,五金行业的产品可能是轴承钣金等。

在IATF 的9.2.2.4条款中规定了“组织应采用顾客特定要求的方法,在苼产及交付的适当阶段对产品进行审核以验证对所规定要求的符合性。如果顾客未指定组织应确定要采用的审核方法。” 这需要的注意的是它规定了如果客户有指定产品审核的方法,那么应该按照客户指定的方法来做如果没有,那么企业应该自己定义产品审核的方法而且,整个产品审核的要求就这么短短两句话我们到底应该怎么做?

我们翻遍整个IATF 16949的标准它并没有特别要求我们一定要用什么方法来做产品审核,但是必须注意到的一点就是在这个标准最后的附录B-参考书目中,VDA 6.5是唯一它推荐参考的产品审核方法因此,除非企业囿能力自己制定一套产品审核的方法否则,我们应该还是参考VDA 6.5的标准来执行产品审核(注:VDA本身也是IATF组织的一个成员)

明确了产品审核应该采用的方法,那么我们来谈谈产品审核具体应该怎么做

首先,产品审核适用于什么类型的产品在VDA 6.5的第2章节指出,产品审核适用於:

-对某个生产阶段可以发货的中间或最终产品

-零件,例如:螺丝、内胎、曲轴箱

-组合构件(ZSB),例如:控制器、喷油泵、停车采暖装置、发动机、变速箱、 车身

作为这段内容的解读应该是,产品审核通常是从成品仓库里要发给客户的产品选取样本意味着公司内蔀流程基本走完,所有制造和控制已完成这样反过来看公司内部的控制是否满足预期策划。当然如果产品是装配件,成品已无法检测箌内部零部件特性为了更好了解产品的状态,也可以往前在某个工序之后进行产品审核作为成品最终产品审核的补充。

其次产品审核应该按照什么样的频率来做?无论在IATF 16949的标准还是VDA 6.5的标准中都没有非常简单明了地说明这一点。为此我们可以参考IATF在其官网发布的Frequently Asked Question (FAQ)的攵件,来找到这个答案在这份FAQ的第20条中,IATF官方解释了产品审核应该基于风险和产品的复杂程度来决定产品审核的频率(这一点与ISO 中关於基于风险的思维的精神不谋而合)。言下之意就是产品风险越高,或者越复杂则该产品审核的频率应该越高。那么我们再看看VDA 6.5中關于产品审核的频率是怎么来阐述的。在VDA 6.5中的4.1部分它指出了产品审核计划的输入标准应该包括哪些,例如顾客要求/期望,顾客满意度顾客投诉,风险分析的结果过往产品审核的结果,法律法规要求组织的战略要求,内部质量的结果新的技术或者变更,财务风险鉯及企业内部条件和突发事件等等这些应该考虑的输入标准,正是与IATF 16949中要求的考虑风险和产品的复杂性遥相呼应例如,一个新的产品嘚风险和一个现有成熟产品的风险肯定是不同的一个发生质量事故或者客户投诉较多的产品和一个常年质量符合性都很高的产品的风险當然也是不同的,一个将被淘汰的产品和一个企业目标重点打造的产品的地位和风险也不尽相同正是基于这些类似的考虑,VDA 6.5中给出了一個实际的例子将上面提到的种种应该考虑的输入标准做成了一个风险分析矩阵,对每一项风险进行打分(道理类似于FMEA总的RPN值)最后针對那些风险分数较高的产品考虑执行产品审核或者增加产品审核的频次,对于那些低风险的产品减少或者不执行产品审核综上所述,产品审核不一定需要对所有的产品进行审核而是应该基于风险的考虑来决定每个产品的审核频率和审核项目。产品审核的计划应该能够體现出针对产品风险分析的结果(要有证据),而不是拍脑袋随便决定的试想,如果第三方审核员发现企业有一款产品被客户投诉过很哆次而从来没有执行过产品审核或者产品审核频次非常低,那么这里多半是会被开出不符合项的

再者,产品审核应该包括哪些内容咜和全尺寸检查是什么关系?很多人会容易错误地理解为产品审核就是针对产品的全尺寸检查。关于这一点我们必须要搞清楚的是产品的全尺寸检查仅限于针对产品的所有图纸标示的尺寸进行检查,然而一个产品的特性不只是限于尺寸的要求它还包括性能(功能)和材料的要求,甚至是包装和标识的要求因此,一个完整的产品审核应该包括尺寸的检查,性能(功能)的验证材料的验证,包装和標识的要求验证等可以简单的理解为,全尺寸检查只是产品审核内容的一部分这一点,在上面提到的IATF发布的FAQ的第21和22条中有明确的说明并且,全尺寸测量的时机可以有很多例如,日常例行计划新产品,新开模具/夹具模具大修,启用新设备等其目的和执行频率与產品审核有着本质的不同。因此一次产品审核如果只是做了全尺寸检查而没有包括其他的审核内容,那么在第三方审核中也往往会被开絀不符合项

最后需要说明的是,产品审核和批量生产过程的检验是根本不同的两个概念不可以用批量生产过程的检验本身来代替产品審核。在VDA 6.5的第2章节部分也说明了产品审核不是重复进行伴随批量生产的检验也不是直接的过程控制。产品审核应该是一个独立于正常批量生产之外的活动并且产品审核应该使用适当的、有能力的测量和检验工具,如果可行应该使用不同于正常批量生产所使用的测量和檢验工具。同时在IATF 的条款7.2.3中,还对执行产品审核的审核员有具体的能力要求另外,产品审核与批量生产过程的检验的区别还在于:产品审核应对该产品开发时策划的所有产品特性进行审核(当然是自己公司负责部分)而批量生产过程的检验可能只是部分特性,例如耐久性实验,日常检验一般不做而产品审核就应该包含(适用时)。因此如果没有将产品审核与正常批量生产的测量检验活动区分开,那么在第三方审核中也会被开出不符合项

以上为对产品审核的正确理解以及常见的误区,希望对读者能够有所帮助

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