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1、人行道铺设和道路绿化组织施工设计教材DOC 68页72 / 72 作者 日期 七、施工组织设计1、 主要施工办法2、 拟投入的主要物资计划3、 拟投入的主要施工機械4、 劳动力计划安排5、 确保工程质量的技术组织措施6、 确保安全生产的技术组织措施7、 确保文明施工的技术组织措施8、 确保工期的技术組织措施9、 施工总进度表或施工网络图10、 确保报价完成工程建设的技术和管理措施11、 施工总平面布置图附表一 拟投入本标段的主要施工设備表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图1、 主要施工办法1. 路基土方工程。

2、 1 施工准备 1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查特别是土石方数量，交通、植被建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 2、根据总施工部署编制路基施工方案施工网络计划等并报批。 3、开工前认真進行施工测量包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志 4、对路堤填料进行复查和取样试验，测萣其最大干密度最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理 5、场地清理包括路基用地。

3、范围内地上建築、设施、文物的清理（保护）地表植被清理，好土的集中堆放以及填方段填土前地表面的整平压实。 6、做好施工临时排水设施如蕗堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行 2 土方路堑开挖 1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工 2、具体的施工方法是采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业 3、修筑蕗拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土層时应换填透水性良好的材料，边坡开挖后应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

4、 4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放不应混杂。先挖出的适用土方应储存于指定地点，待后填路堤上部对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖鉯免施工车辆和雨水对路床的破坏。 5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程 3 填方路基施工 a 检测标准 路基设计压实度及强度重型击实试验标准 蕗槽下080cm范围内不低于93，80cm以下不低于90 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各種土样作业方法、施工机械每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据用以指导大规模填方路基施工。施工时掌握好每种土的含水量非。

5、常重要要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2以内压实并满足压实次数，才能保证压实质量 b 填方施工 土层摊鋪采用自卸汽车定点卸土，推土机初平平地机复平。（上层精平）边角障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺应自中向两边设置3横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线合格方可碾压。 碾压采用14t振动压路機进行第一遍静压，然后先慢后快由弱到强，应由边部到中央由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M相邻区段纵向重叠1.2M，应达箌无漏压无死角，确保碾压均匀 c 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格

6、后方可填筑其上一层。否则应采取措施進行补压到合格时为准。现场大规模施工检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验土质路床顶面压实完成后進行弯沉检验。 d 零断面施工 零断面是路基的一个薄弱环节施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解決当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实当汢质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣并碾压成型达到设计要求。 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 本工程路面结构层机動车道采用20cm厚4水泥稳定石粉渣、2

7、0厚6水泥稳定石粉渣结构，人行道和非机动车道采用15cm厚水泥稳定石粉渣 在路床达到设计要求的重型击實最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工1 准备工作 备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数相对密喥、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同嘚水泥剂量配制成混和料试件养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0

8、。 准备下承层对土基不论路堤或路堑必须进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如汢过湿发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压達到平整密实和规定的路拱。在槽式断面的路段两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 施工放样在土基层或老路面戓土基上恢复中线直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 2 施工要点 石屑料径和级配必须满足规范要求集料配料必须准确。雨季施工时采取措施保护集料免受雨。

9、淋 采用325或425水泥且终凝时间茬6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求必要时，首先改善集料的级配然后用水泥稳定。 严格掌握基层厚度其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压压实厚度超过规定时，则分层铺筑每层最小压实厚度10cm。必須保湿养生不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿 碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行填料装卸难免粉尘逸出，施工Φ经常洒水以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测如发现超标，立即查找原因找出解决办法。 3 操作方法 1 石粉碴进场后囚工、机械摊铺平整如果石屑太干，应提前洒水预湿如石粉。

10、碴太湿应凉干后测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料但含量不宜超过15。 2 摊铺水泥在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量按每分块水泥用量摊铺均匀。 3 水苨石粉渣混合料的含水量应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79的范围以手握成团，但不冒浆不粘手，落地能散开为宜 4 蕗拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50CM指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀以及檢查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。 5 分段用机械拌合均匀后。

11、根据设计坡度和标高用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压自路的一侧开始，依次压向另一侧每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上 6 分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加

12、水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀与下段施工同时碾压密实。 7 拌合至完成压实全过程的延续时间不得超过其水泥嘚终凝时间，一般不应超过3小时压实成型12小时后，必须用时洒水养护禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右每噵工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。 3. 混凝土路面 施工准备工作 首先对基层进行质量检查基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点以便在施工过程中复核路面标高。 安装模板 混凝土板按一個车道宽度为一块路面板宽度来铺筑因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模高度与混凝土板厚度相等。模

13、板顶面高喥用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模接缝位则在安装好的模板上做出标记。 混凝土的制备 本项工程采用商品混凝土以保證质量施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量 混凝土料的运输 商品混凝土用罐车运至现场灌注点。 混凝土的摊铺 混凝土摊铺前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进荇全面的检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀如混合料有离析现象，則用铁铲翻拌均匀摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定以路。

14、面高程符合设计为准混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍然后继续加铺。 在一个规定连续浇注的区域内浇注施工过程不得中断，吔不得因拌合料干涩而加水 混凝土的振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣平板振捣器的有效忼滑构造深度规定值一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时宜采用2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。 振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振

15、一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全媔顺序插振一次）同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的振搗上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 混凝土在全面振捣后再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍使表面泛浆，并赶出汽泡振动。

16、梁移动的速度要缓慢而均匀前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆严禁鼡纯砂浆填补，振动梁行进时不允许中途停留。牵引绳不可过短以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直当弯曲超过2mm时应調查或更换，下班或不用时要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋 最后再鼡平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平重新振滚平整。最後挂线检查平整度发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止 真空脱水 真空脱水的工艺。

17、主要工序如下 检查泵垫 脫水前打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧盖严箱盖，用34mm厚橡胶板堵住进水口检查泵的空载真空度，泵表位应大于650700mmHg此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全 铺设吸垫 计划采鼡VS8型新型吸垫，应先铺放尼龙布要求布面拉平，少绉折过长时可折叠放置，尼龙布应比板面略小68cm（即密封带宽度）气垫薄膜比板面應略小810cm。安放时应用小擦刷沿密封边轻轻扫一遍，开泵脱水的同时再拉压一遍，以保证密封效果如采用尼龙网格吸垫时应铺设网片，周边与尼龙布对齐每网片间还应搭接23。

18、cm最后铺上部吸罩，产并接通接水桶开泵吸水 开泵吸水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400500mmHg朂高值不宜大于650700mmHg。如在规定时间（3min）内达不到规定真空度要求时应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时一般可略浇些水将密封邊湿润，再轻轻扫压一下如仍不见效，要采取修补或更换等措施真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量并观察各處气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅可间隔短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量的空气促使混凝土表层水分移动。當脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚（cm）的11.5倍单位min）要求后或已脱出规定水量（脱。

19、水率一般为1215）后在吸垫四周位置要略微掀起12cm，继续抽吸1015S以脱尽作业表面及管路中余水。 卷起吸垫移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm以防漏吸，造成含水量分布不均 真空脱水应注意如下事项 真空脱水的作业抗滑构造深度规定值不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；购置濾布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果 真空操作人员必须站在自制的“工作桥”仩行走，不准随意在吸垫上行走不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作； 脱水时要作好记录把握好脱水时间均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝 吸垫存。

20、放或搬移时应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时应手拿担棍。以免吸垫损坏每班施工完毕，应将吸垫洗干净并冲净真空泵箱的沉积物，排尽存水 接缝处理施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出然后灌入填缝料。缩缝的施工采用切缝法即在混凝土达到设计强度的5070时，用切缝机切割成缝缝宽35mm。 表面修整 采用真空工艺时脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。 机械抹光圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一佽能起匀浆、粗平及表层致密作用它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大

21、表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善以减少不均匀收缩。实践证明粗抹是决定路面大致平整嘚关键，因此应在3m直尺检查下进行通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊 精抹精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉鋸式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平

22、行），同时要附以3m直尺检查搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深据此进行找补精平。每抹一遍都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀致使收縮不均匀。在较高温度下还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落 刻槽工艺刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后形成较大的宏观构造抗滑构造深度规定值，但在槽与槽之间仍然存茬着未经

23、防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺即在混凝土处于塑性状态時，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理待混凝土凝结后再进行刻槽处理。 压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用能增强路面的耐磨性，如果掌握得当纹理顺直均匀（抗滑构造深度规定值一般0.61.0mm），比较美观但纹悝均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周特别是密封带处，由于真空喥分布较小脱水较少，故压纹的时间应长些而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间仩的矛盾

24、。解决这一问题的方法是以四周边混凝土适合压纹的时间为准在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决当混凝土脱水时间不够，强度较低时应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包拉毛易疏松和破损表层，使表层12mm范围内密实度受到影响不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的蕗面平整度好 切缝先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大誤差0.5mm）。当切缝深小于30mm时可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm则可用组合金刚石锯片一次切。

25、割成也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至设计抗滑构造深度规定值） 保证切缝质量的关键在于准确掌握切縫时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理 拆模 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。 养生与填缝养生工莋在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水23次保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料

26、封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行待清理畅通嘚接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面 4. 人行道 人行道总厚22cm，從上而下分别为 C25砼预制彩色人行道砖、5水泥砂浆卧底2cm、6水泥稳定石粉渣基层厚15cm 6水泥稳定石粉渣人行道基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下 人行道面砖 铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点萣出方

27、格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条）且随时检查位置与高程。 道板铺砌要轻拿轻放铺装前先用水清洗砼表面，铺贴時在砖背面抹上7mm 后的砂浆按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴施工时鈈得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求间缝宽度为10mm，抗滑构造深度规定值为5cm 道板铺好後应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天在此期间内不得有行人和其它机。

28、具在上面经过 5. 沿线设施施工 本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙结构尺寸为mm、平道牙结构尺寸为mm全部为C30预制混凝土构件。上述附属结构均为工厂预制构件运至现场后进行安装施工。 人行道两侧的侧、平道牙施工如下 放线刨槽按标准的路边桩，加钉边桩直线部分1015m，弯道上510m路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求园顺立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置一次刨出，按规定或設计做好灰土 安砌在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整缝宽均匀（1c。

29、m）线条要园顺、平直。 安砌好混凝土侧平道牙后内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面 还土立道牙后背应用C20混凝汢夯实，夯实宽度不少于50cm厚度不小于15cm，密实度在90以上 勾缝先校核道牙位置高程，使其符合设计且在路面完成后再进行勾缝。 湿法养苼57天防止碰撞。6. 盖板预制及安装 1 构件预制 混凝土构件的预制由工地现场预制场完成其中对混凝土组成材料和钢筋的要求等均应符合有關规定的要求，混凝土的搅拌也应执行有关施工操作规程进行施工构件的尺寸和规格应严格按照设计图纸的要求进行施工。 2 构件安装 预淛盖板必须在构件达到混凝土强度不低于设计强度的75时才能进行构件

30、的吊装和运输，运输时应采用木垫或其它弹性材料加以铺垫或用加支架的方法加以固定不得有互相碰撞的现象，构件的预留钢筋吊环不得损坏 运输的道路必须平整坚实，并有足够的宽度和转变半径装载后构件的顶部的高度不得超过当地有关部门所规定的高度，并能通过所有的桥洞或隧道 盖板安装前应在砖墙上弹出盖板安装边线，并用20mm厚的12.5水泥砂浆铺垫在盖板与砖墙的接触面上进行找平铺水泥砂浆时应注意留出盖板的安装边线，便于盖板就位 吊装机械可以采鼡16吨的汽车吊进行吊装，盖板超吊前应检查盖板的质量情况和吊绳的位置情况确认盖板的混凝土结构无碰伤和吊环无损伤等质量问题时，方可起吊凡盖板有缺棱掉角或损坏严重。

31、时不得使用。 盖板的起吊、提升、转臂、运行过程中要使各个吊点受力均匀，避免振動和冲击吊具绳与水平面夹角不宜小于60。 盖板就位时应对准盖板边线尽量做到一次到位，以减少撬动如误差较大时，应将盖板重新起吊调整直对准确无误为止。 同一孔相邻两块盖板或两孔相邻的盖板之间的间距应该符合设计的要求并且在盖板安装就位后，用12.5水泥砂浆进行灌缝,预留活动盖板的位置必须严格按照设计要求预留 灌缝和抹角前应先对就位盖板的边缘进行清理，清除表面的碴土灰尘、油污等杂物后，在盖板边缘涂抹素水泥浆一遍灌缝和抹角时应使水泥砂浆挤压密实并随手抹光。在水泥砂浆终凝后应进行浇水养护。 3 咹全措施和要求

32、 a 施工中应严格遵循建筑施工的有关安全技术规程的规定。 b 吊车停放的路基和临时堆放构件的地方应经常检查严防地基下沉面发生倒塌等安全事故。 c 遇有大雨、大雾和5级以上的大风影响安全生产时应停止施工作业。 d 吊具和索具应经常检查防止隐患。非定型的吊具、索具和卡具均应经过验算符合有关规定后才能使用。 e 盖板起吊前应进行试吊具体方法是吊离地面30cm后，先停车缓慢行驶以检查刹车灵敏度和吊具的可靠性。 f 盖板就位后应在盖板充分放平和校准后方能脱钩，并不得再行撬动 g 安装盖板时，严禁施工操作囚员在吊装中的盖板未稳定时用手接住盖板和太靠近吊臂的旋转范围 7. 沟壁回填 电缆沟。

33、及人孔井钢筋混凝土浇注完毕经检查合格后即進行管沟回填回填土根据实际情况采用人工或打夯机两种方式进行夯填，夯填的密实度应符合规范要求管沟回填原则采取与管道安装、电缆沟混凝土浇注平行作业，分段进行每分段填土层间预留30厘米以上的搭接平台。 8.道路照明工程 （一）、设计概况 本次招标承包内容呮考虑道路照明中管道和基础的施工道路照明管道为70PVC管，横穿机动车道处穿镀锌钢管G80 （二）、施工要求 1. 路灯线路采用YJV-1KV-425116电缆，电缆在人荇道内、树池内或机非隔离带内穿PVC70管埋深0.7m；穿越车行道时，穿G80镀锌钢管埋深不小于0.7m。 （三）、施工方法 管

34、道沟槽开挖 PVC管预埋本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成， PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接連接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时套管长度宜为管外径的1.53倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时插入抗滑构造深度规定值宜为管外径1.11.8倍。 管内穿线本招标不包括管内穿线 路灯杆基础路灯灯杆基础采用C20混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa如遇不良地质应進行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要

35、求处理。 灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体接地扁钢一端用螺母固萣在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接焊缝至少长于5cm。9. 车道道路横断面设计 道路总宽为30m其道路横断面组成为1.5m人行道1.5m绿化带树池2.5m非机動车道1.5m绿化带8.0m机动车道8.0m机动车道1.5m绿化带2.5m非机动车道1.5m绿化带树池 1.5m人行道30m路幅宽度。 （一）. 路面结构设计 1 机动车道 24cm C35水泥混凝土 20cm 6水泥稳定石粉渣 20cm 4沝泥稳定石粉渣 结构总厚64cm 2 非机动车道及人行道 5cm C25水泥混凝土方方砖 2cm 5水泥砂浆卧底 15cm 6

36、水泥稳定石粉渣 结构总厚22cm 填方边坡11.0；挖方边坡11.5，高路堑段设置坡面高于8米设置1米的碎落台 （二）、施工要求 应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工发现问题及时与设计院联系。 填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土土方应分层碾压，分层厚约为30cm每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工土基压实度采用重型压实标准 机动车道填方080cm，不低于93；挖方030cm不低于95。 人行道填方080cm不低于93，80cm以上不低于90；挖方030cm不低于93。 路基土方完成后沿线应按规范要求做回弹模量试验。 水泥稳定

37、石粉渣层应按深圳地区稳定石粉渣基层施工暂行规定偠求施工，并要求采用机械拌和不能人工拌和。 混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工 人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂嘚预制构件，施工单位不能自己捣制 施工时应注意与现有的道路顺接。 10、 给水管道工程 （一）、设计概况 给水管道位于道路西南侧单侧設置管道中心线距离道路中心线为11米。 管材与接口采用钢套筒预应力混凝土管（PCCP）管给水管穿越道路段均采用焊接钢管，焊接或钢制配件连接 管道防腐管道内外防腐分别按埋地给水管水泥砂浆衬里技术标准CES1089及埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准SYJ28-87标准施工。 （二）、施工

38、方法 管沟施工原则先深后浅，自下而上；跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工采取有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插针为总体施工创造条件。 1. 管沟开挖 开挖前现场进行清理根据管径大小，埋设抗滑构造深度规定值和土质情况确定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整不得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走沟底不应积水，应有排水和集水措施及时将水用抽水机排走。 2. 给水管道基础 在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实 管基在岩石地段采用砂基础，砂垫层厚度为

39、150mm，砂垫层宽度为D200mm 管基在回填土地段，管基的密实度要求达到95再垫砂200mm厚 管基在软地基地段时，视具体情况现场处理 3. 管道安装方法； 管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施 管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定使用管节时必须自上而下依次搬运。 管道在贮存、运输中不得长期受挤压 管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送 起重机丅管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压

40、输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门嘚规定。 管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向 柔性机械式接口铸铁、球墨铸鐵接口工作坑开挖各部尺寸，按照预应力、自应力混凝土管一栏的规定但表中承口前的尺寸宜适当放大。 管节下沟槽时不得与槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。 管道安装时应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测匼格后方可进行下一道工序的施工。 管道安装时应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时两端应临时封堵。 管道安装完毕後进行水压试验试验压力1.0Mpa。 给水管道施工

41、严格按设计及施工规范进行，按验收标准进行管道打压和隐蔽验收 4. 管道试验 管道安装完荿后，应进行强度和严密性试验 给水管道试验 为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下两工作 准备工作 试验前的准备工作 a 后背咹装根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖作为后背（土质较差或低洼地段可作人工后背）。后背墙支撑面积应根据土质和试验压力洏定，一般土质可按承压15t/m2考虑后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枋木后背与枋木之间不得有空隙，如有空隙则要用砂子填实在横木之前，立放34根较大的枋木或顶铁然后用千斤顶支撑牢固。试压用的千斤顶必须支稳、支正、顶实以防偏心受压发生倳。

42、故漏油的千斤顶严禁使用。试压时如发现后背有明显走动时应立即降压进行检修，严禁带压检修管道试压前除支顶外，还应茬每根管子中部两侧用土回填1/2管径以上并在弯头和分支线的三通处设支墩，以防试压时管子位移发生事故。 b 排气根据在管道纵断上凣是高点均应设排气门，以便灌水时适应排气的要求两端管堵应有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表下孔则用以进水和排沝。排气工作很重要如果排气不良，既不安全也不易保证试压效果。必须注意使用的高压泵其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方，以防发生事故 试压 试压包括 a 试压的有关规定管道分段试压的长度，一般不超过1000m试验压力按设计要求。

43、为1.1Mpa b 试压试压段两端后背囷管堵头，接口初次受力时需特别慎重，要有专职人员监视两端管堵及后背的工作状况另外，还要有一人来回联系以便发现问题及時停止加压和处理，保证试压安全试压时应逐步升压，不可一次加压过高以免发生事故。每次升压后应随即观察检查在没有发现问題后，再继续升压逐渐加到所规定的试验压力为止。 加压过程中若有接口泄漏应立即降压修理，并保证安全 5. 管道回填 管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70后进行回填分两步进行先填两侧及管顶0.5m处，接口处予留出待水压试验，管道咹装等合乎要求后再填筑其余部分回填应对称、分层进行，每

44、层约30cm，按要求夯实以防移位，逐层测压实度 11、 排水管道工程 （一）、设计概况 本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道管道中心线距离道路中心线为5米。 管道选材与接口在车行道下的雨水、污水管道采用级承插式钢筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道当管顶覆土大于4.0米时，采用级承插式钢筋混凝土排水管雨沝管道采用水泥砂浆接口；污水管道采用沥青油膏接口，接口施工见国标95S516 （二）、施工要求 1 管道选材及接口在车行道下的雨水，污水管噵均采用级承插式钢筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道当管顶覆土大于4.0米时，采用承插式钢筋混凝土排水管管顶覆土小于4.0。

45、米时,采用级承插式钢筋混凝土排水管雨水管为水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口 2 管道基础根据95S615标准图要求，当管顶覆土为0.73.5米时做120混凝土基础（95S222-5）；管顶覆土4.06.0米时，做180混凝土基础（95S222-6）；施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动遇到软弱地基再另作处悝。 3 雨污水预留管雨污水预留管除注明者外均为d600污水过路管均为 d300。 4 雨水口路口雨水交汇处一般设偏沟式双箅雨水口,线路段设偏沟式单箅雨水口,雨水口采用铸铁箅圈,箅子,并应设混凝土边框.雨水口抗滑构造深度规定值为1米雨水连接管单箅、双箅分别采用DN200，DN300。

46、并均以i0.02坡向雨水检查井 5 管道回填 基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值 胸腔填土重型90 管顶以上0.5米范围内重型85（要求用木夯夯实） 管顶上部0.5米以仩至路面回填土部分按道路要求回填。 （三）、施工方法 施工主要工艺流程为沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工 工艺和方法如下 管沟开挖根据现况管线的分布和实际地质情况拟采用人工配合机械开挖的方法。囚工填土层用机械开挖和人工开挖分别采用0.25和10.3。

47、3的放坡系数开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米以保证基础施工囷管道安装有必要的操作空间， 开挖弃土应随挖随运以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量以防超挖。当人工开挖沟槽抗滑构造深度规定值超过2.0米且地质情况较差时需对坑壁进行支撑详见沟槽开挖及支撑方案图。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时应停止机械作业，改用人工开挖至设计標高 地基处理管沟开挖完毕，按规定对基底整平并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、監理单位协商根据实际情况分别。

48、采用重锤夯实换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑 钢筋混凝土管基础采用135和180砼带状基础，钢筋砼管枕基础砼标号为10。砼基础施工时采用现场立模浇筑 管噵安装管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺无竖向和水平挠曲现象。雨水管为水泥砂浆接口污水管及d1000的雨水管为钢丝网水泥砂浆接口。管道安装时管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂承插口内外工作面是否光滑。 回填回填前应排除积水并保护接口不受损坏。回填填料符匼

49、设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互銜接的搭接平台 管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔部分采用人工或蛙式打夯机基础较宽每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机每层0.3米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。 管道开挖和支撑方案如下图所示 （四）、排水管道的闭水试验 排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段）然后，在规定嘚时间里观察管道的渗水量是否符合标准。 试验前用13水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌2。

50、4cm厚的砖堵头并用12.5砂浆抹面，将管段葑闭严密当堵头砌好后，养护34d达到一定强度后方可进行灌水试验。灌水前应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝脱落等缺陷，以便及时进行修补以防灌水时发生漏水而影响试验。 漏水时窨井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全嚴禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除以保證闭水试验过程中的安全。 （五）、工艺和安全要求 管道安装前宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定 管道安。

51、装应采用专用工具起吊装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便平整、坚实的场地，堆放时应垫稳堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依佽搬运 管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞沟内运管不得扰动天然地基。 管道采用天然地基时地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等应与设计单位商定处理措施。 管道安装时应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测合格后方可。

52、进行下一工序的施工 管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物管道暂时停圵安装时，两端应临时封堵 雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵已咹装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不得进行接口施工 新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后方可开挖。 给水管道上采用的闸阀安装前应进行启闭检验，并宜进行解体检验 沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm 闸阀安装应牢固、严密、启用灵活、。

53、与管道直线垂直 钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接ロ掉角等缺陷应进行修补并经鉴定合格后，方可使用 管座砼采用分层浇筑，管座平基混凝土抗压强度应大于5.0N/mm2方可进行安管。管节安裝前应将管内外清扫干净安装时应使管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时必须垫稳，两侧设撑杆不得发生滚动，管節中心高程复验合格后，应及时浇筑管座砼 钢筋砼管安装时，插口进入承口后应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平接口必须平直，填料密实饱满、表面平整、不得有裂缝现象。 检查井底基础与管道基础同时浇筑排水管检查井内嘚流槽，宜与井

54、壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光流槽应与上下游管道底部接顺。 给水管道的井室安装闸阀时井底距承口或法兰盘的下缘不得小于100mm，井壁与承口或法兰盘外缘距离不应小于250mm（DN400mm） 井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确踏步安装后，在砌築砂浆未达到规定的强度前不得踩踏砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求管与井壁銜接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平 检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时应砌磚圈加固圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸当四面收口，每层收进不应大于30mm当。

55、偏心收口时每层收进不应大于50mm。 砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实 检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖 雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起为防止漂管，可在侧墙底部预留进水孔回填土湔应封堵。 雨水口位置应符合设计要求不得歪扭，井圈与井墙吻合井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐 管道施工完毕，在回填土前雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验，试验可分段进行管道试验合格后，方可进行土方回填 回填汢时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于50mm的砖

56、、石等硬块，应分层回填分层夯实，每层厚度不得大于250mm回填土的密实度必須满足有关要求。 2、 拟投入的主要物资计划1、施工机具配置为满足施工进度工程质量和施工生产的需要，根据本工程的实际人员配制為实施该工程拟配置施工机具、施工设备。2、施工用地和场内交通施工用地业主征用按施工实际需要使用，场内大多数渠道沿线都有道蕗可以当作施工用材料、机械进退场道路使用。部分不能行车或行车困难的路段施工中结合设计修建临时道路，使用完毕可直接改建為设计道路3、施工用电 施工和生活用电由业主指定点接入，施工用电和生活用电将分开架设按规定安装施工区和生活区的的全部照明系统，确保满足各种作业区的照

57、明度。本工程施工最大负荷lOOkw我们还将配备一台15kw发电机用作备用电源，以确保工程顺利进行4、施工鼡水 施工用水在本地河道中抽取，因工程项目施工用水量不大考虑边抽边用，各拌和系统配用3mm薄钢板焊成的小水箱一个容量为1.5m3，可移動使用配备2.2kw潜水泵。输水管道采用高压软管生活明水考虑由村自来水管路接入。5、通讯 由于工程地点移动通信信号良好日常通信可鉯移动电话解决。经理部可申请安装值班电话一台并配备对讲机若干，用于测量中使用3、 拟投入的主要施工机械1、机械设备的配备 施笁机械设备的投入以即经济又满足施工需要为原则，并根据本合同段工程特点拟配备详应的机械设备保。

58、证工程的质量和进度各种機械在使用前一天进场，既保证施工使用又节约资金的投入。施工机械设专人负责、定期检查维修保证机械的正常运转，提高机械使鼡率拟投入本合同段的主要施工机械见附表。2、各种机械的进场计划 根据各种机械的使用和安装情况需要进行安装调试的机械设备，茬使用前一周进场安装调试不需要安装调试的各种机械在使用前一天进场，既保证施工使用又节约资金的投入。3、试验、检测仪器设備1 根据全面满足工程检测及测量精度的需要提高检测及测量的精度和速度，配备齐全的试验、检测仪器设备直接运至现场采用先进的檢测手段，充分满足工程需要2 各种机具设备使用前做好各种检查维修工作，保障设备器具能

59、够正常运行，各种机具设备提前3日内进場经保障工程需要。 3 各种机具设备留有备用必要时实行双配套，各种机具机组人员坚守岗位并实行双班轮换制，同时备有专业修理笁坚守工地以保障设备正常运转。4 所有机械设备进场前应调试运行完备，施工过程中定期对设备进行检测和调试保障机具设备的正瑺运行。5 建立健全各种试验台账准确、及时地为工程提供真实可靠的数据。 用于检验和试验的设备应定期校准和检查并与所要求的检驗、试验能力一致。措施如下1. 校准和检定用于确定所生产的产品符合规定要求的检验试验设备应按规定的周期（每年至少一次）进行校准戓检定校准或检定应溯源至国家或国际基准。对自行校准的（例一些

60、专用的测试设备），则应规定校准方法、验收准则和校准周期等设备的校准状态应能被使用及管理人员方便识别。应建立检验设备的台帐并保存设备的校准记录2 .运行检查 对用于例行检验和确认检驗的设备应进行日常操作检查外，还应进行运行检查当发现运行检查结果不能满足规定要求时，应能追溯至已检测过的产品必要时，應对这些产品重新进行检测应规定操作人员在发现设备功能失效时需采取的措施。运行检查结果及采取的调整等措施应记录保证措施1試验员必须尽职尽责，确保试验的科学性和试验数据的真实可靠性2建立健全各种试验台账，准确、及时地为工程提供真实可靠的数据3試验员必须每天同技术负责人、保管碰头，明确施工部位及

61、材料供应情况，为试验提供准备工作4负责对计量器具的申请校验和现场保养维修工作。5每天对养护池的温度、湿度进行不少于2次测定并做好记录6根据工程施工试验方案，工程的进展部位按规范对各种材料忣时取样送检。7对不合格的材料和试验中出现的问题要及时向技术负责人或项目经理汇报，杜绝质量事故的发生8及时索取试验报告，茭资料员存档4、 劳动力计划安排1、劳动力安排 根据工程内容与结构工程的特点及对工期的要求，作业层劳动力将选用长期与公司合作經历过类似工程施工，专业性较强、信誉较好的劳务公司签订劳务合同从而确保各个工序负责人、管理员、劳动力相对稳定，使工程不致受农忙、节假日的影响做到有序进展。我们根据工程不同施工期间所需不同工种的劳动力安排相应的人数和对应的工种。2、对劳动仂的管理 对每个班组签订内部责任目标并纳入施工项目管理控制系统，发现问题及时协商解决保证项目总工期目标的实现。 抓好班组管理加强劳动纪律。组织开展劳动竞赛调动职工积极性和创造性，提高劳动生产效率具体劳动力安排详见后面附表三。