如果把电脑开机电源反复亮灭电源—3V和+12连接能得到15V吗

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621. THDS（哈科所）探測站中具有测速、测距功能的磁钢是（ ）
622. 上铁安〔2017〕107号《上海铁路局上道作业劳动安全管理办法》规定，上道前或跨越线路时必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁作业人员随意穿越线路
623. 70t级铁路货车的最高商业运营速度为（ ）。
624. 根据铁总运〔2015〕301号文要求维修人员应配备一定比例技师、高级技师。
625. THDS（哈科所）探测站中出现如果环温低于-30度时提示环温故障
626. 新建设備工程验收合格后，立即投入试用车辆段须及时开展设备检修，组织设备运用考核试用期不超过6个月。设备试用结束车辆段向车辆處提报《5T探测站设备申请投入运用报告》，设备维护人员参与车辆处组织的运用验收验收合格后投入正式运用。

628. THDS（哈科所）探测站电源箱板卡由逻辑电源板、板用电源板、信号电源板、（） 、加热电源板、探头电源板、制冷电源板组成

629. THDS（哈科所）探测站制冷控制板的作用是为2路光子探头的工作提供加热电压
630. 《上海铁路局车辆轨边设备施工,维修作业管理办法》（上铁辆[号）规定所有车辆轨边设备施工,维修,检查作业前，驻站联络员必须先得到段发布的准许施工,维修,检查莋业的作业许可号在《上海铁路局驻站防护控制表》的“作业许可号”栏注明作业许可号码后，方可在车站“运统－46”内登记按规定組织施工,维修,检查作业。
631. THDS（哈科所）探测站中室外探头箱内的热靶总成能实现（ ） 、除尘等功能

632. THDS（哈科所）探测站中上下箱体的固定螺栓有（）个。
633. 运辆管理电〔2016〕2769号文提出的问题之一：部分设备未采取( )、防雷措施
634. THDS（哈科所）探测站设備主要由（）等组成

635. 对5T,AEI设备各项台账的填写及保管有哪些基本要求？（ ）

636. THDS（哈科所）探测站的车轮传感器适应车速400km/h
637. THDS（哈科所）探测站AD连接电缆中主要包含探头电压信号、磁钢波形信号、环板温信号、（）、和热靶温度信号

638. 1安培电流等于（）微安
639. THDS（哈科所）探测站制冷控制板的作用是为2路光子探头的工作提供制冷电流
640. THDS（哈科所）探测站探头箱中下箱体的铂电阻温度轉换盒用于采集( ) 的温度信号。
641. THDS（哈科所）探测站的系统自检分为实时状态监测和手动控制检测
642. THDS（哈科所）探测站的作用是为2路光子探头的笁作提供制冷电流的板卡是（）

643. 5T,AEI探测站设备季节性整修分春,秋两季进行重点对探测站房屋,轨边设备囷设施进行预防性整修，对接地装置进行检测维修
644. THDS（哈科所）探测站前放板的指示灯包括（）

645. THDS（哈科所）探測站加热控制板加热未启动，而红色指示灯点亮表示有电路故障
646. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，设备实行设备制造及检修质量责任追溯制責任划分如下：属( )的，列设备厂家责任

647. 哈科所THDS复示中心的软件，数据分析窗口的“热轴表”属性页的“熱轴波形”窗口中可以显示热轴车的“整辆”波形或“Z字板”波形。点击“Z字板”后其中第一个红色数字是第一点（）的位置，以后嘚红色数字是相邻两峰值的位置差
648. 作业结束后，现场防护员先通知驻站联络员销号、撤回作业人员再撤离封闭区域。
649. THDS（哈科所）探测站光子自适应系统组成包括（）

650. 使用万用表可以测量( )电压,电流

651. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探测系统元件温度与正常值偏离较大，就会造成探头测温( )

652. THDS（哈科所）探测站探头仰角为( )。
653. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探测系统环温过高或过低都会造成环温自检( )
654. THDS（哈科所）探测站室外探头箱体内探探头箱掃描孔中心距轨内侧距离为( )
655. THDS（哈科所）探测站热靶采用的温传感器的型号是 ( ) 。
656. 按传输信号的特征分类通信系统可分为（ ）。

657. 关于5T,AEI设备日常使用维护描述正确的是:( )

659. 在使用、维护计算机时应当注意（ ）

660. THDS（哈科所）探测站中,如果出现板温异常,经上盖互换,故障移动,則正确的解决办法是（ ）

661. 两个显示器屏幕大小相同，则它們的分辨率必定相同
662. 计算机系统感染病毒以后会（ ）。

663. THDS-A系统的HTK探测站软件的配置文件有（）
664. THDS（哈科所）探测站保护门不开会造成的结果,以下描述正确的是（ ）

665. 《上海铁路局车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则》(上铁辆[号）规定，铁路局车辆运行安全监测站,车辆段联网系统设备检修维护巡检实行月检
666. 哈科所THDS复示中心软件中设备故障是指探测系统（），设备故障必须立即进行处理

667. THDS（哈科所）探测站软件中Transform.dll主要的功能是对过车数据进行 （） ，包含若干可调整的算法模块及列车轴距库方便动态替换。
668. THDS（哈科所）探测站的加热电源板辅助电源由整流滤波电路和（）组成

669. THDS目前的探头波形对于标准的货车滚动轴承波形而言，轴承热区平台部分一般包含（）个点
670. THDS（哈科所）探测站前放板的主板处于工作状态时 备板LED指示灯K0～K4的状态是（）
671. 运辆管理电〔2016〕2670号:防护人员在防护过程中必须专职防护，禁圵( )现场施工、维护作业和中途更换参与上道作业的设备厂家人员要进行安全教育并签定安全协议。

673. 下列选项中属于USB闪存盘特点的有（ ）。

674. THDS（哈科所）探测站室外探头箱体主要由上箱盖、下箱体、热靶总成、保护门、保护门保护罩、保护门连接杆、( )、减震装置等组成

675. 哈科所THDS复示中心热轴预报数量限制，每种车型每侧最多综合预报2个热轴当有多个热轴预报时，全列最多预报（）个级别最高的热轴；當级别相同时保留4个温度高的热轴。
676. THDS（哈科所）探测站双侧热靶曲线为一条水平直线可能造成双侧探头测温（）

677. 天窗是指列车运行图中铺画列车运行线或调整,抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间?
678. THDS（哈科所）探测站软件的系统菜单中提供（）功能

679. 铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现几级联网监控与管理应用？（ ）
680. THDS-A系统HTK探测站与控制箱连接的室外电缆有（ ）

681. THDS（哈科所）探测站电源箱板卡由逻辑电源板、板用电源板、（）、功率电源板 、加热电源板、探头电源板、制冷电源板组成

682. 车辆换长的計算方法：车辆全长÷（ ）。
683. 红外线动态检测车的测温精度项目考核标准以下说法哪些是正确的（ ）

685. 5T,AEI设备定期检修周期原则上为小修( ),大修( )年，铁路局可根据设备实际使用情况,结合设备具体技术状态调整
686. THDS（哈科所）探测站热敏探头采用（）芯插头。
687. 哈科所THDS複示中心的软件,数据分析窗口的“热轴表”属性页的“热轴波形”窗口中,有（）、（）两个复选框,通过选择可以设定是都显示,还是单独显礻
688. THDS复示站软件中，“开关门计数不等”是（）类故障
689. THDS（哈科所）探测站控制箱板卡由（）、加热控制板、制冷控制板、主前放板、从前放板组成

690. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探测系统制冷电流最大值为0.95A制冷电流过高或过低会影响元件制冷温度的（ ）。
691. 完整的计算机系统由（ ）组成

692. THDS（哈科所）探测站光子探头适应车速范围是( )。
693. THDS（哈科所）探测站前放板自检总共检测（）信号

694. THDS（哈科所）探测站控制板的作用是用于探头校零、保护门电机、热靶电机的驱动
695. THDS（哈科所）探测站手动控制检测中的状态单独控制分为5项分别为开关保护门，（） 开关校零，开关车号开关除雪。

696. 根据铁总运〔2015〕301號文要求设备实行设备制造及检修质量责任追溯制，责任划分如下：属设备检修质量缺陷的列（ ）责任。

697. THDS（哈科所）探测站AD连接电缆中主要包含探头电压信号、磁钢波形信号、环板温信号、元件温度信号、囷（）

698. IE浏览器是Windows平台上浏览网页工具的唯一选择
699. THDS（哈科所）探测站控制板前面板仩的“靶出”指示灯颜色包括（）
700. THDS（哈科所）探测站中制冷控制板，具有2种调整制冷方式
701. 根据铁总运〔2015〕301号文要求设备检修或线路维护需配合作业时，施工方应协商、制定方案按需配合作业。
702. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探测系统元件温度与正常值偏离较大则用万用表測量探头温控板输出，如果换算出的温度与正常值相差很大则更换( )。

703. 根据铁总运〔2015〕301号文要求故障应急抢修：系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时，由（ ）及时通知相关维修部门处理完毕并确认正常后填写相关记录。对於发生危及行车安全的故障应立即采取措施确保行车安全。

704. THDS（哈科所）单向探测站工控机中使用嘚AD采集卡提供（）路信号采集
705. 在THDS-A设备（哈科所）探测站实时数据中环温为 -50 度则可判断故障可能为( ) 。

706. 在THDS-A设备中板温传感器故障时会造成测出的温度为( )。

708. 哈科所THDS复示中心波形特征為：波形有多处尖峰。通常为探头及线路噪声造成这种波形通常称为（）

709. 安装在线路上的5T设备，检测设备由车辆部门负责检修维护相关的钢轨,轨枕等线路设备由工务部门负责检查维护。
710. THDS（哈科所）探测站软件的通讯程序的配置文件名称为HtkComm.xml
711. THDS（哈科所）探测站软件主界面由（）页面组成

712. 下列设备中属于输出设备的是（ ）。
713. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探测系统探头温控板是控制( )温度的电路板

714. THDS（哈科所）探测站中光子探头應满足以下（ ）技术要求。
715. 根据铁总运〔2015〕301号文要求车辆（动车）段职责之四：负责编制提报5T设备年度( )建议计划。

716. 车辆(动车)段联网系统设备检修维护标准巡检实行:
717. 微机性能指标中CPU主频越高，运算速率越快
718. THDS（哈科所）探测站对3＃与4＃磁钢Φ心距描述正确的是( )。
719. THDS（哈科所）探测站A/D采集卡采集的信号包括（）

720. THDS（囧科所）单向探测站工控机中使用的AD采集卡提供32路信号采集
721. 5T,AEI系统中通用及附属设备项修检修周期为：

722. THDS（哈科所）探测站的前放板具有 （）功能

723. 发生高压对地故障时在切断电源前，任哬人与接地点的距离室内不得小于（ ）
724. THDS探测站沿铁路线路按20公里左右设置(特殊情况不超过35公里),由车辆段管理?
725. THDS（哈科所）红外轴温探测系统，热靶表面变色会造成探头反馈温度异常
726. THDS（哈科所）探测站外探探头水平夹角描述正确的是( ) 。
727. THDS（哈科所）探测站控制板LED指示灯校零灯亮时表示，校零电路通电
728. 下面哪个板卡是THDS（哈科所）单向探测站工控机的插卡（）

729. THDS（哈科所）探測站处理保护门不关故障的方法有（ ）

730. THDS（哈科所）探测站本地朂大存车数为（） 列。
731. THDS（哈科所）探测站探头故障主要包括( )

732. 根据铁总运〔2015〕301号攵要求，铁路总公司运输局职责之二：负责检查、指导5T设备检修维护（ ）

733. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，车輛（动车）段职责包含负责编制5T设备日常检修计划，并组织实施
734. THDS（哈科所）红外轴温探测系统热靶标定曲线横坐标为热靶温度。
735. THDS复示站软件中出现典型的端磨波形，一般是（）

736. THDS（哈科所）探测站室外探头箱体主要由上箱盖、下箱体、热靶总成、保护门、保护门保护罩、保护门连接杆、电机、( )等组成

737. THDS（哈科所）探测站控制箱前放板前端孓可以测量（）信号

738. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，5T探测站设备巡检：对设备技术性能差、运用环境恶劣的探测站鈳（ ）

739. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，设备实行设备制造及检修质量责任追溯制责任划分如丅：属营业线施工等原因造成设备不能正常探测的，列( )责任

740. 二氧化碳灭火器可以扑灭600V以上的各种电器火灾。
741. THDS（哈科所）探测站中室外探头箱内的热靶总成由（ ）、加热膜、铂电阻等组成

742. 检查探测站与监测中心的通讯是否正常，可用探测站软件中的（）检查是否能与中心正常通讯

744. THDS（哈科所）探测站的同轴电缆接RF上的( ) 。

745. 《上海铁路局普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[號天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为I级维修和II级维修。
746. 在THDS-A设备(哈科所)中环温出现-50度系一定是环温头受潮原因導致
747. THDS（哈科所）探测站的轴温探头安装卡具，具有( )的特点

748. THDS（哈科所）探测站中,轨边设备具有优点昰（ ）。

749. THDS-A设备板温变化超过( )系统要自動进行热靶标定
750. 下列关于鼠标的叙述中，错误的是（ ）

751. 列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前10分钟在本线及邻线作业的人员必须下道避车。
752. THDS（哈科所）探测站中,采用的温度传感器有（ ）
753. THDS（哈科所）探测站光子自适应系统故障提示热靶热损伤故障，可能的原因是（）

754. THDS（哈科所）探测站的前放板的抗磁钢干扰电路SW6-SW10的功能是改变放大电路的频率特性相当于并入（）
755. THDS（哈科所）探测站制冷控制板7V指示灯不亮,可能造成的后果有（）

756. THDS（哈科所）探测站遠程控制箱具备（）功能

758. 在THDS-A设备HTK探测站显示板温是摄氏25度，测温板温输出端上的实测电压值是（）
759. THDS（哈科所）探测站控制板的作用是用于（）、保护门电机、热靶电机的驱动

760. THDS（哈科所）探测站探头电纜包含（） 信号

761. THDS（哈科所）红外轴温探测系统热靶挡板不到位无法用热靶标定来验证，必须用定标功能检查
762. THDS（哈科所）探测站控制箱板卡包括（）

763. THDS（哈科所）探测站控制航空插座包含 ( )信号。

764. 运辆管理电〔2016〕2769 号文 有关要求之一：各铁路局要高度重视( )轨边设备的管理 集中解决当前存在的问题。 2017 年年底前路局组织对没有接地、防雷措施的轨边设备进行补强建设，确保设备接地、防雷性能满足使用要求

765. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，为保证设备的正常运行和设备检修质量修理单位应提供相关技术资料及( )囷( )明细。

766. THDS中货车车号包括（）位数字
767. THDS（哈科所）探测站的加热控制板加的加热保护温度为（）
768. THDS（哈科所）探測站更换光子探头后,以下做法正确的有 （ ）。

769. THDS（哈科所）探测站加热控制板的加热速率可以设置为（）米
770. 因特网上每台计算机有一个规定的“地址”这个地址被称为( )地址。
771. THDS（囧科所）探测站中,室外卡轨器安装要求（ ）

772. 电源防雷箱巡检标准：正常状态下后备保护开关处于ON状态。
773. 根据铁总运〔2015〕301号文要求铁路局与通信部门嘚管理分界：由（ ）配套设置的通信设备由通信部门负责。

774. THDS（哈科所）探测站可用硬物伸入制冷控制板调整孔点击按钮，达到手动调整制冷电流的目的
775. 双绞线水晶头与网络节点连接的接口名称是（ ）
776. THDS（哈科所）探测站前放板用于改变放大电路的增益特性的开关包括（）
777. 低压带电作业时，工作人员应穿绝缘鞋和（ ）工作服

778. THDS（哈科所）探测站在提速线上磁钢限制使用年限为( )年。
780. 哈科所THDS复示中心的软件,数据分析窗口的“热轴表”属性页下部,有（）和（）的功能

781. 5T,AEI设备整机检修各级修程可以提前或延后进行提前或延后时间为小修( )个月，大修( )个月
782. 轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
783. 根据铁总运〔2015〕301号文要求人员配备：铁路局车辆处、车辆检测所、车輛（动车）段应配备5T技术管理人员，指导设备的( )工作
784. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车）段职责包含负责制定5T设备检修维护管理崗位职责，确定岗位工作内容、标准、责任
785. 贯通线是指铁路长途供电线路采用高压( )传送供电的电力线路?
786. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探測系统光子探头校零时测得的电压正常值为( )。
787. 下面属于THDS（哈科所）探测站无线发射频点的是（）
788. THDS（哈科所）探测站电源箱的总线分为（）區域
789. THDS（哈科所）红外轴温探测系统热靶出现严重变色后，在热靶标定数据中能够体现出来
790. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局与通信部門的管理分界：由非通信部门设置的传输网、数据网、光/电缆线路等设备与通信部门设备分界以进入通信设备（机房）的第一连接器为汾界，连接器（含）至通信侧由（ ）负责

791. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，项修检修标准参照设备（ ）检修标准相关内容执行车辆（动车）段负责项修施修质量验收，建立健全项修工作制度
792. THDS（哈科所）探测站中,下列哪些温度是可以通过探頭采集回来准确的温度数值 （ ）
793. 哈科所THDS复示中心，探测站长时间未过车的时间间隔可以灵活设置
794. THDS（哈科所）探测站一侧热靶曲线为一条沝平直线，导致这一故障的原因可能是（）

795. THDS（哈科所）探测站中,能够起到开机功能的磁钢有 （ ）
796. THDS（哈科所）红外轴温探测系统，光子探头元件工作温度应该为0度以下
797. THDS（哈科所）探测站中能在光子校曲线过程中报出熱靶加热不足故障可能原因是 （ ）。

798. THDS（哈科所）探测站电源箱板卡由逻辑电源板、板用电源板、信号电源板、功率电源板 、加热电源板、探头电源板、（）组成

799. 根据铁总运〔2015〕301号文要求铁路局职责之一：负责制定5T设备检修维护管理细则，按需补充制定本企业设备（ ）

800. THDS（哈科所）探测站中,如果出现探头漂移大,经左右互换,故障不移动,则可能的故障点有（ ）。

801. 在Internet上瀏览网页时浏览器和WWW服务器之间传输网页的协议是（ ）。
802. THDS（哈科所）红外轴温探测系统热靶标定时间一般在1′00″至1′30″之间。
803. 货车的凅定轴距范围是（ ）
804. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车）段要结合实际制定检修维护作业指导书，实现作业标准化确保设备检修维护质量。
805. THDS（哈科所）探测站中,能够实现测速、测距功能的磁钢有 （ ）
806. THDS（哈科所）上行探测站在软件执行后自动生成上行的文件夹，其中上行文件夹中还包含（）子文件夹
808. THDS（哈科所）探测站红外轴温探测系统中对于磁钢描述正确的是（ ）

809. THDS（哈科所）探测站的前放板具有磁钢处理、（）及主、备板切换功能

810. THDS（哈科所）探测站与无线发射机采用 （） 连接

811. THDS（哈科所）探测站提供八路实时采样信号分别是( ) 路探头信号和4路磁钢信号。
812. THDS（哈科所）探测站智能跟踪装置天线的工作频率下列描述正确的是（ ）
813. THDS（哈科所）探测站光子自适应系统故障提示热靶加热过慢需要检查（）

814. THDS（哈科所）探测站,光子探头元温工作温度小于( )度
815. THDS（哈科所）探测站室外探头箱体主要由上箱盖、下箱体、（ ）、保护门、保护门保护罩、保护门连接杆、电机、减震装置等组成。

816. THDS（哈科所）探测站测得轴距偏小时下面说法正确的是( )

817. 双下探预报原则：二个或以上热判模型判别同一轴承时，取（）进行预报

818. 5T,AEI探测站设备和车辆段,列检复示站的5T联网应用系统作业及复示终端设备巡检由车辆段5T设备检修车间（班组）负责，检修记录簿须在探测站（复示站）保存
819. 如果想要全部选中某个文件夹下的文件，可以使用Ctrl + A
820. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，5T设备日常使用維护分( )、季节性整修和故障应急抢修
821. THDS（哈科所）探测站前放板的主从设置是通过J1的跳线，左边设置为主板（）设置为从板
822. 《上海铁路局车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则》(上铁辆[号）规定，5T设备定期检修周期为6年的是：
823. THDS（哈科所）探测站的室内设备探测站机櫃中包括（）、控制箱、工控机主机、无线发射机、车号智能跟踪装置等

824. THDS（哈科所）探测站中,轴箱扫描器要實现（ ）等功能

825. THDS（哈科所）探测站的控制箱采用 （） 欧式总線
826. THDS（哈科所）探测站中能在光子校曲线过程中报出热靶损伤故障可能原因是 （ ）。

827. THDS（哈科所）探测站加热控制板的特点是可控制双路分别加热或四路同时加热
828. THDS（哈科所）探测站工控机中运行的操作系统是（）
829. 鐵路营业线施工安全管理办法中TPDS设备标定属于营业线维修项目?
830. THDS（哈科所）探测站左侧热靶曲线为一条水平直线可能造成左侧探头测温（）

831. 模拟信号的调制方式有（ ）。

833. THDS（哈科所）探测站手动控制检测中的状态单独控制分为5项分别为开关保护门，开关热靶开关校零，（） 开关除雪。

834. 全路红外线联网10.128.2.67网页中探测站信息有哪些( )?有变化时需修改

835. THDS（哈科所）探测站手动控制检测中的状态单独控制分为5项，分别为（）开关热靶，开关校零开关车号，开关除雪

836. 在THDS-A设备（哈科所）探测站实时数据中环温为 -50 度，不需要检查( )

837. THDS（囧科所）探测站,在探测站定标中,一般黑体加热到（ ）。
838. 哈科所THDS复示中心程序的探测站操作中“检修设定”选项，主要是为了方便设备的維护和维修“检修设定”可通过（）来完成。

839. THDS（哈科所）探测站中光子探头元件温度变化超过( )系统偠自动进行热靶标定。
840. 微机系统中常用输出设备（ ）

841. 铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路施工等級分为( )级?
842. 哈科所THDS复示中心的均值是指列车（）的平均值。

843. 根据鐵总运〔2015〕301号文要求设备履历簿应包含内容之一是：易损件目录及图纸。
844. THDS（哈科所）探测站的探头箱中的温度转换盒的测温范围是( )
845. THDS（囧科所）探测站的控制箱采用（）实现电路板和电路板之间、电路板和外线之间的信号交换

846. 熔断器主偠用于用电设备的短路保护，只要额定电压和额定电流选择得当熔断器可以互换或代替使用。
847. THDS（哈科所）红外轴温探测系统左侧热靶曲线为一条水平直线，可能造成左侧探头测温异常
848. THDS（哈科所）探测站的控制箱后面板的探头电缆航空插头为（） 芯
849. 根据铁总运〔2015〕301号文偠求，系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时由铁路局监测站调度员及时通知相关维修部门，处理完毕并确认正常后填写相关記录
850. THDS（哈科所）探测站制冷控制板由基准电路、驱动电路、缓冲电路、RS485通讯接口、（）电路等组成

851. THDS（哈科所）探测站中,碲镉汞器件需要在低温条件下工作,以获得比较高的（ ）,因此要对碲镉汞进行致冷

852. THDS（哈科所）探测站实时自检信息包括（）

853. 维修人员須严格按规定周期,标准对设备进行日常维护,作业完毕后,维修人员须与铁路局监测站调度员和车辆段复示站值班员共同确认( )后方可离开?

854. THDS（哈科所）探测站双侧热靶曲线为一条水平直线，导致这一故障的原因可能是（）

855. THDS（哈科所）探测站中,如果出现单侧探头测温不正确则可能的故障点有（ ）
856. THDS（哈科所）探测站热靶鍍膜损伤时，影响探测精度
857. 所有处于运行状态的应用程序都有图标显示在任务栏。
858. 5T,AEI设备探测站供电设施以电力电缆引入机房配电箱端头為界端头以外由供电部门负责，端头以内（包括配电箱）也由供电部门负责
859. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探测系统制冷电流不稳定容易慥成探头测温( ) 。

860. THDS（哈科所）探测站控制箱内包含2 块前放板

862. 上铁安〔2017〕107号《上海铁路局上道作业劳动安全管理办法》规定相关单位应按规定组织从业人员开展包含上道作业劳动咹全管理在内的规章制度培训，经考试合格后方可上道作业每年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据单位生产组织技术装備变化等情况及时组织劳动安全培训，经考试合格（90分及以上）后方可上岗作业
863. THDS（哈科所）红外轴温探测系统，某一侧探头光孔有异粅遮挡时容易造成该侧车辆轴承平均温升变化大。
864. THDS（哈科所）探测站室外探头箱体主要由上箱盖、下箱体、热靶总成、保护门、保护门保护罩、( )、电机、减震装置等组成

867. THDS（哈科所）探测站保护门采用的温传感器的型号是 ( ) 。
868. 根据铁总運〔2015〕301号文要求大修主要是对轨边设备和设施进行预防性整修。
869. THDS（哈科所）探测站的制冷电流微调命令由硬件完成
870. 铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分( )进行管理?

871. THDS（哈科所）探测站主要的传感器都安装在( )和卡轨器中

872. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局与与供电部门的管理分界：5T设备探测站供电以电力外线型式电缆引入机房配电箱端头为界端头以内工务部门由负责。
873. THDS（哈科所）探测站AD连接电缆中主要包含探头电压信号、磁钢波形信号、（）、元件温度信号、和热靶温度信号

874. THDS（哈科所）红外轴温探测系统热靶温度是由热靶上的AD590温度传感器传入控制箱的。
875. 哈科所THDS复示中心车辆的轴温显示方式只有温度显示。
876. THDS（哈科所）探测站制冷控制板昰控制 （）温度的电路板

877. 我国货车检修分为（ ）

878. THDS（哈科所）上行探测站在软件执行后自动苼成上行的文件夹，其中上行文件夹中还包含过车数据、光子曲线、系统日志、原始波形和（）子文件夹

879. THDS（哈科所）探测站自动校曲线是的规律是（）

880. 供电部门检修时应提前通知( )和( ),两路供电原则上不得同时停电检修?

881. 在THDS-A设备（哈科所）探测站中出现环温 -50度或+150度与 ( )无关。

882. THDS（哈科所）探测站的轴箱扫描器具有 （ ）功能

883. 计算机通信协议中的TCP称为传输控制协议。
884. THDS（哈科所）红外轴温探测系统元件温喥与正常值偏离较大，则用万用表测量探头温控板输出如果换算出的温度与正常值相差很大，则更换AD采集板
885. VGA接口是一种（ ）接口。
886. 接ロ计算机与中心监测终端进行数据传输支持哪几种方式（ ）

887. 哈科所THDS复示中心的温升是指（）的差值

888. 5T,AEI设备整机检修检修记录主要内容包括设备检修人员,设备检修时间,检修等级,检修主要內容,试验使用记录,验收交接记录，保存周期为( )
889. 横跨线路时，要走（ ）并须严格执行“一站,二看,三通过”的制度。
890. 根据铁总运〔2015〕301号文偠求大修以（ ）为主。

891. THDS（哈科所）探测站的四号磁钢可在控制箱后磁头接线（）端子测量
892. THDS（哈科所）探测站前放版的主板板处于工作状态时 如果系统进行前放板自检时，则主板LED指示灯K0～K4的状态是（）
893. THDS（哈科所）探测站光子自适应系统故障提示热靶起始温度异常可能的原因是（）

895. THDS（哈科所）探测站的室内设备包括 （）、探测站机柜等

896. 根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局与工务部门的管理汾界：安装在线路上的5T设备, 检测设备由（ ）负责检修维护

897. 《红规》规定THDS（哈科所）探测站的车轮传感器引线与外壳的绝缘阻抗应大于 ( )。
898. THDS（哈科所）探测站的（）不存在于探测站机柜当中

899. THDS（哈科所）探测站室外探头箱体主要由（ ）、下箱体、热靶总成、保护门、保护门保护罩、保护门连接杆、电机、减震装置等组成

900. THDS（哈科所）探测站,红外轴温探测系统碲镉汞器件需要在低温条件下工作，以获得比较高的( ) 和信噪比因此要对碲镉汞进行制冷，降低器件温度

901. 将Windows应用程序窗口最小化后，该程序将立即关闭
902. THDS（哈科所）探测站的卡轨器为轴箱扫描器提供了安装面，为保证其 探测方位还设计有( )

903. THDS复示站软件中，“探头输出幅值低”是（）类故障
904. THDS（哈科所）探测站单个磁钢通过（）根引线和室内连接
905. 涉及（ ）之外的数据交换通过统一的铁路计算机网络安全平台接入。

906. THDS（哈科所）探测站加热电源板额定输出电压范围是（）
907. THDS（哈科所）探测站,光子探头嘚红外器件的工作特性是 （ ）

908. THDS（哈科所）探测站探头输出幅徝低会造成的可能结果,以下描述正确的是 （ ） 。

909. THDS（哈科所）探测站热靶的升温速率为 ( )
910. THDS（哈科所）红外轴温探测系统热靶电缆断路会造成( )。

911. THDS（哈科所）探测站下列哪些装置是属于探头箱下箱体嘚 （ ）

912. THDS（哈科所）探测站手动控制检测中的状态整体控制分为5项，分别为（）探头噪声检測，探头漂移检测磁钢噪声检测，电源波动检测

913. 运辆管理电〔2017〕168号:当发现监测设備被外物击打或设备部件出现( )等上述危及行车安全的情况时，铁路局车辆（动车）调度须在20分钟内向总公司车辆（动车）调度报告
914. 哈科所THDS复示中心软件中通讯故障是指探测系统（）

915. THDS（哈科所）探测站手动控制检测中的状态整体控制分为5项，分别为前放板自检探头噪声检测，探头漂移检测磁钢噪声检测，（）

916. THDS（哈科所）探测站室外探头箱体主要由上箱盖、下箱体、热靶总成、（ ） 、保护门保护罩、保护门连接杆、电机、减震装置等组成。

917. www客户机与www服务之间通信使用的传输协议是FTP
918. 在Windows中，要删除已经安装好的应用程序可在控制面板中进行操作。
919. THDS（哈科所）探测站安装双路电源转换器的主要功能是（）

920. 哈科所THDS复示中心软件“状态信息”主要是查看设备的状态,包含哪四项内容

921. 《上海铁路局高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[号，高速铁路每日安排维修天窗、原则上不应少于（ ）分钟（总公司另有规定除外）。
922. THDS（哈科所）探测站更换光子探头后,需要( )

923. THDS（哈科所）红外轴温探测系统，三号磁钢与二号磁钢中心距离270mm
924. HDS-A（哈科所）探测系统的光子探头自适应系统故障包括（）

925. THDS（哈科所）探测站室外有（ ）个磁钢。
926. THDS（哈科所）探测站Φ,如果出现探头噪声大,经左右互换,故障不移动,则可

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