箱各个档位处于发动机结合传动狀态操作挂倒档会造成变速箱花键毂与传动输出轴飞轮的硬结合,由于两者存在较大速度差一般是很难成功挂入的,且飞轮之间的嗤匼齿轮因上述速度差结合不成功产生撞击偶尔的误操作会造成一定程度的磨损,经常发生的话会导致齿轮或传动输出轴内裂甚至破碎
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箱各个档位处于发动机结合传动狀态操作挂倒档会造成变速箱花键毂与传动输出轴飞轮的硬结合,由于两者存在较大速度差一般是很难成功挂入的,且飞轮之间的嗤匼齿轮因上述速度差结合不成功产生撞击偶尔的误操作会造成一定程度的磨损,经常发生的话会导致齿轮或传动输出轴内裂甚至破碎
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有“沙沙”声而踩下离合器或油
类似吹口哨的声音。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关如加、减档,起步急加速,急减速转弯等均是判断异响的有效手段,其中变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
速箱一般来说起步时挂档
,减档的时候应当踏下离合器摘档松抬离合器踏板后加空油,再踏下离合器挂档这是一个连贯动作。剩下的让校传动轴的帮你解决
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应是高低挡密风圈磨损了,还有就是单曲阀坏了!
一般来说起步时挂档都会有响声在增减档的时候要使用双脚离合器,减档的时候應当踏下离合器摘档松抬离合器踏板后加空油,再踏下离合器挂档这是一个连贯动作。
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法士特老忘了高低开關就挂挡。不容易操作
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