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广州市赛拾国际货运代理有限公司成立于1997年专注于非洲和中东地区的国际海运（整箱&拼箱）、国际空运、国际快递、国际小包等物流业务，目前赛拾已在非洲和中东地区累计设立11家海外分公司
散货运输费用计算方法根据班轮公司指定的运价表进行的。
的运价表,其格式不完铨一样但其基本内容是比较接近的。
船公司的价格表一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易而划分为若干个等级。在同一航线内由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的因此，商品的等级与运费的高低有很大关系
其次，散货运输費用计算标准也不尽相同例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费表现在运价表中为：
一、按重量吨计收，称为重量吨表內列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位
二、按货物体积计收，称为尺码吨表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作為计算单位
三、按体积或重量，由船方选择而计算表内列为“W/M”。
四、按商品的FOB价值的一定百分比计收称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。
五.按混合标准计收如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费此外，还有一些商品是按件(per unit) 或头(per head)计收前者如车辆等，后者如活牲畜等对于大宗商品，如粮食矿石，煤炭等因运量较大，货价较低容易装卸等原因，船公司为了争取货源可以与货主另行商定运价。
根据运价表来进行散货运输费用计算是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容还需要细心工作，在计算运费时除按照航线和商品的等级，先按基本费率(Basis Rate)算出基本运费然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内
这些附加費用项目较多，例如因商品的不同，港口不同或其他原因，都可能有附加费还要随时掌握它的变动情况。
附加费大致有以下几种：
┅、商品特点不同而增收的附加费如超重附加费，超长附加费洗舱费等。
二、因港口的不同情况而增收的附加费如港口附加费、港ロ拥挤费、选港费、直航附加费等。
三、因其它原因而临时增加的附加费如燃油附加费、贬值附加费等。
实际上附加费的名目繁多远遠不止上述这几种。值得注意的是有些附加费，例如港口拥挤费占运费的比例很大，与基本运费相比少则百分之十，多则达百分之百甚至两倍以上。因此在计算运费时，不可忽视对附加费的计算
现举一例说明。 某轮从上海装运10吨共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港要求直航，全部运费是多少?解：经查货物分级表可知蛋制品是10级，计算标准是W/M; 查中国-欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨;经查附加费率表可知普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元; 燃油附加费为35% 所以，全部运费为： F=(116+116X35%+18) X11=1920.60元 本例中10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准则为11尺码吨。
多少个方、什么产品、到哪个港口、我给你列出明细的报价给你
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