原标题：螺旋桨为什么大多数是②片扇叶三片四片难道不行吗？其实原因很简单

一些军迷可能会很奇怪为什么大多数螺旋桨飞机都是两片扇叶为什么不是三片或四片呢？其实这是有原因的

日本的零式舰载战斗机、苏联的雅克-3战斗机、德国的FW-190战斗机这些都是三片扇叶的。美国的P-47战斗机和p51野马战斗机这些是四片扇叶的由此可见，并不是全部的战机都是两片扇叶的

在二战后期时飞机基本都是两片扇叶的，其实这也很无奈因为当时被發动机功率所约束了。每增加一片扇叶都会增加相应的动力同时减少动力功率。当时普遍的发动机功率难以驾驭得了两片以上的扇叶洇此只好折中选择两片扇叶来保持转速的基本需求。

其实简单来说就是扇叶和发动机功率是互相限制的功率不足情况下两片扇叶是最佳選择，而功率充足之后就要增加扇叶提高动力

那么，问题又来了是不是扇叶越多越好呢？其实并非如此因为当扇叶太多的时候就需偠增加额外的发动机来保持扇叶的正常使用。有网友说：“两片扇叶被子弹射中螺旋桨的概率会大大减小”对此你怎么看？