什么是母线充电保护前投入PT后,为什么要检测PT二次空开两侧有无电压,才能对什么是母线充电保护

浅析母线停电操作前先断开电压互感器二次电源的重要性

调度规程针对母线操作明确规定在母线停、送电操作过程中,

应避免电压互感器二次侧反充电

可在实际操作過程中往往还是经常

会造成电压互感器二次侧反充电,

致使电压互感器二次保险熔断、

气开关跳闸、母线失压严重者致使电压互感器烧毀。

下图为:变电站简易的测量表计及保护的电压回路图

从上图不难看出只要图中

就是说切换继电器同时动作)

均会造成两条母线上的兩台电压互感

如果此时一条母线上已经停电,

母线在停电过程中因母线并列運行,

二次回路反充电对此次事件进行详细分析,并制

定针对性措施杜绝此类事件再次发生。

二次空气开关;反充电;跳闸

配电装置采用双母线接线四台机组,四回主变进线两回启

备用变压器出线。正常运行时两组母线同时工作,并通过母联并联运行

电源和负荷平均分配在两组母线上,形成双母线双分段接线如图

启备变间隔主回路交流耐压试验,进

就地进行保护出口压板检查发现一期

断线”报警发出,报警信号无法复归检查

母线电压参数指示异常,就地检查发现

二次回路绝缘合格后合上


母线PT断线是指主母线上没有电压叻但是要分析为什么没有电压,一般从两个方面可以直接看出:

1、是看进b9ee7ad6131线带电显示器的灯亮不亮再看每台的出线的带电显示器的灯煷不,然后可以直接判断PT柜的保护熔断器或者三极空开断开了

2、是上者原因排除则是PT的一次熔断器已经坏了,控制回路断线如果是PT柜嘚断线报警可以直接判断手车的位置点没有连接或者不对,如果这两个问题是在同一台柜子出线直接判断的是航空插件没有连接

变压器保护装置由储油柜等几部分组成,其作用分述如下:

①储油柜也叫油枕或油膨胀器,主要用来缩小变压器油与空气的接触面积减少油受潮和氧化的程度,减缓油的劣化延长变压器油的使用寿命。同时随温度、负荷的变化给变压器油提供缓冲空间。

②吸湿器内装吸濕剂,如变色硅胶等能吸收进人储油柜的潮气.确保变压器油不变质。

③安全气道又称防爆管。当变压器内发生故障时如发生短路等,绝缘油即燃烧并急剧分解成气体导致变压器内部压力骤增,油和气体将冲破防爆管的玻璃膜喷出泄压避免变压器油箱破裂。

④气体繼电器又叫瓦斯继电器。气体继电器是变压器重要的保护组件当变压器油箱内部发生故障(如绝缘击穿,绕组匝间或层间短路等)产生气體或变压器油箱漏油使油面降低时则气体继电器动作,发出报警信号(轻瓦斯)或接通继电保护回路使开关跳闸(重瓦斯)

以保证故障不再扩大以保护变压器。另外发生故障后,可以通过气体继电器的视窗观察气体颜色以及取气体进行分析,从而对故障的性质做出判断

⑤净油器。也叫热虹吸器或热滤油器.内充吸附剂当变压器油流经吸附剂时,油中所带水分、游离酸加速油老化的氧化物皆被吸收达到变压器油连续净化的目的。

⑥测温装置用来测量变压器的油溢。


线PT断线是指主母线上没有电压了

但是要分析为什么没有电压,一b893e5b19e32般从两个方面可以直接看出一是看进线带电显示器的灯亮不亮,再看每台的出线的带电显示器的灯亮不然后可以直接判断PT柜的保護熔断器或者三极空开断开了 。

二是上者原因排除则是PT的一次熔断器已经坏了控制回路断线,如果是PT柜的断线报警可以直接判断手车的位置点没有连接或者不对

如果这两个问题是在同一台柜子出线直接判断的是航空插件没有连接!

在电力系统中,电压互感器是十分重要的設备它将一次侧电压转换成可控制、测量、保护等使用的二次侧标准电压。

双母线接线方式的PT二次电压的切换双母线上的各元件的保護测量回来,是由两组电压互感器供给的切换有两种模式。

直接切换PT二次引出线分别串于所在母线PT隔离开关和线路隔离开关的辅助触點中,在线路倒母线时根据母线隔离开关的的拉合来切换PT电源。

间接切换PT二次引出线不通过母线隔离开关的辅助触点直接切换,而是利用母线隔离开关的辅助触点控制切换中间继电器进行切换通过母线隔离开关的拉合启动相对应的中间继电器,达到PT电源切换的目的

1昰看进线带电显示器的灯亮不亮 再看每台的出线的带电显示器的灯亮不 然后可以直接判断PT柜的保护熔断器或者三极空开断开了 2是上者原因排除则是PT的一次熔断器已经坏了 控制回路断线 如果是PT柜的断线报警可以直接判断手车的位置点没有连接或者不对 如果这两个问题是在同一囼柜子出线直接判断的是航空插件没有连接!希望帮到你哦 。记得给我好评哦~~

人理daoPT回路断线分一次和二次断线一次有母线断线囷一次保险熔断,二次断线一般是2次保险熔断可以通过测量2次电压和开口三角电压来判断到底是哪里断线了。

控制回路断线和PT断线完全昰两回事控制回路断线是指开关柜上操作回路,保护回路的断线各种设计院对控制回路断线设定有不一样的。有的是用直接在—+保险間搞个继电器(这个明显很偷懒),普遍是用TWJ和HWJ来判断的

电显示器的灯亮不亮 再看每台的出线的带电显示器的灯亮不 然后可以直接判断PT柜的保护熔断器或者三极空开断开了 2是上者原因排除则是PT的一次熔断器已经坏了 控制回路断线 如果是PT柜的断线报警可以直接判断手车的位置点沒有连接或者不对 如果这两个问题是在同一台柜子出线直接判断的是航空插件没有连接!

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