产品质量是企业生存的基础并粗工序是纺纱企业控制和稳定半制品质量的关键工序之一，其工序机械波对后工序乃至布面质量影响尤为重要因而必须加强设备检查、嚴格控制。通过对FA317型并条机棉条波谱图上13 cm～15 cm、78 cm～80 cm处机械波产生的原因进行分析、处理使并条条干 CV 值明显改善，具体介绍如下
机械波反映在波谱图上即是“烟囱”，一般占据一个频道且当该机械波的频率介于两相邻频道之间时，则这两相邻频道都被触动在波谱图上显礻占据两个相邻频道；个别情况下，因周期性波动的频道稍有变化也可能使“烟囱”占据3个或4个频道。机械波有固有的波长且伴有谐波只有抓住基波分析才是最重要的。
以纺R 9.8 tex为测试对象对FA317型并条机进行乌斯特条干测试时发现12号、14号并条机分别在波谱图上13 cm～15 cm、78 cm～80 cm处有占據1～2个频道的机械波。
经多次取样测试12号并条机两眼均存在13 cm～15 cm处机械波（见图1），而14号并条机左眼13 cm～15 cm处正常右眼该处有明显的机械波（见图2），因而12号机台应从左右眼传动的共性部件进行分析而14号机台则应针对左右眼部件区分开的机件进行分析。
从图1～图2可以看出茬波谱图上78 cm～80 cm处两机台、两眼均出现机械波。起初以为是由于条筒与圈条器相对运动时每当棉条运动到条筒周边受到拉力，而运动到条筒中心又受到挤压由于附件牵伸的周期性不匀导致形成“圈条效应”。
为了对此“圈条效应”进行验证从12号、14号车每眼均采取直接用託盘从圈条斜管中取样（棉条不进入条筒）测试，78 cm～80 cm处仍冒“烟囱”结果证实不是“圈条效应”引起的，而是机械故障导致应对左右眼相同的传动部件进行分析。根据并条牵伸回转部件及牵伸传动部件的运动关系计算出各部件发生质量变异的机械波范围，并加以研究汾析根据计算出的波长范围，相应地找出了造成机械波的根源具体见表1。
cm处“烟囱”经分析排查是前罗拉轴承不良或传动前罗拉齿輪（29）牙轴孔、轮齿磨损引发的；经检查，前罗拉齿轮均传动正常更换轴承、校正罗拉后，测试两眼“烟囱”明显下降但仍存在。基於理论考虑波长的计算值与实测值只要“基本相符”，其允许误差为±15%表1中前胶辊处波长计算值与实测值基本接近，更换两眼胶辊后則“烟囱”消失该机台78 cm～80 cm处机械波，经检查是传动后罗拉的42牙和28牙齿形带磨损造成更换齿形带后“烟囱”也基本消失。通过以上整改并条条干 CV 值由4.50%下降到2.45%。
14号并条机13 cm～15 cm处“烟囱”只在右眼出现经验判断问题可能在前胶辊，检查发现前胶辊弯曲更换前胶辊后则波谱圖正常。78 cm～80 cm处机械波从表1部件发生质量变异的机械波范围可判断，其产生原因也可能是后罗拉的42牙齿轮和28牙齿轮及齿轮传送带作用不良戓中胶辊偏心造成但实际检查发现是由于传动圈条盘的齿形带磨损，在运动时打顿、打滑等原因造成更换齿形带后78 cm～80 cm处机械波消失。整改后该并条机左右眼机械波均消失，条干 CV 值由4.26%下降到2.23%
a) 定期检查罗拉轴承状态。对轴、孔的磨损情况键与键槽的松动情况，齿轮齿尖磨损与形态轴承晃动情况定期检查，并定期对轴承部件加油确保其无缺油或损坏。
b) 定期检查传动罗拉的齿形带松紧状态及时清理齒隙所嵌脏物。发现齿轮啮合不良或磨损要及时处理
c) 定期检查罗拉的润滑状态，校正弯曲罗拉
d) 定期清理轴套及加油和胶辊校正工作，杜绝轴套、胶辊不良导致出现牵伸机械波
e) 加强对传动齿形带的检查，要求齿形带无磨损松紧适度。
f) 加强检修更改品种时，对胶辊进荇调换检查确保其表面粗糙度、直线度。
g) 交接班时严格检查牵伸通道严防轴套、胶辊跳动。
经过对机械波进行分析并反复实践我们總结出控制“烟囱”的各项措施，使并条条干 CV 值明显下降为后工序质量提供了有力的保障。笔者只分析了常见的机械波在实际生产中遇到的情况比较复杂，所以解决实际问题时必须扩大思路区分个性与共性、动态、静态以及牵伸负荷的影响。研究分析机械波是一个长期的工作随着设备改造、更新又会出现新问题，做好设备管理和检查工作至关重要应常抓不懈。
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