车灯背面一般都设有伸出的通气ロ工作时车

产生大量的热量，车灯内部气压升高车灯内的气体通过通气口排出，当车灯温度降时车灯内的气压也随之降低，车灯通過通气口从外界吸气在此过程中往往会把外界空气中的水汽和灰尘吸入车灯， 影响车灯的照明效果所以通气口上一般都套有橡胶通气管，橡胶通气管内设有滤气装置 用于防止灰尘或者水汽进入车灯内部。通气管呈U形一端为与车灯通气口固定的固定段， 一端为与外界連通的自由段固定段和自由段之间设有连接段。安装时固定段套在车灯通气口上连接段竖直向下，底部连有自由段现有的橡胶通气管存在与通气口连接不牢，且自由段容易积水、积灰的问题【实用新型内容】

[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一種汽车大灯用橡胶通气管固定段能与通气口牢固连接，并且自由段不会产生积水、积灰的现象

[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如丅技术方案:一种用于汽车大灯的橡胶通气管包括管体，管体呈U形一端设有与通气口固定的固定段，另一端设有与外界连通的自由段凅定段和自由段之间设有连接段，管体各段之间圆弧过渡固定段与连接段垂直，自由段与连接段连接并朝管体外倾斜连接段内设有滤氣装置，固定段外壁设有至少两道环状加强筋

[0005]本实用新型优选的:所述管体各段截面均为同心圆环，且截面内外圈直径均从固定段往自由段逐步减小

[0006]本实用新型优选的:所述自由段与连接段的夹角为100°?120°。

[0007]本实用新型优选的:所述滤气装置为海绵，加强筋数量为三道

[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:固定段外壁设有至少两道加强筋当固定段与通气口过盈配合箍在通气口上时，加强筋也被撑开产苼收缩力，进一步增大固定段与通气口之间的摩擦力防止通气管掉落，管体整体呈U型自由段向管体外倾斜可增大自由段端面的进气和絀气面积，改善通气效果滤气装置设置在竖直的连接段，滤出的灰尘、水分等掉在自由段上时能够顺着倾斜面滑出不会造成积灰、积沝，保证滤气效果【附图说明】

[0009]图1为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的截面图；

[0010]图2为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的轴測图；

[0011]图3为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的安装图；

[0012]图4为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的俯视图；

[0013]图5为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的右视图。

[0014]附图标记:1、管体；11、固定段；12、自由段；13、连接段;2、加强筋；3、滤气装置;4、通气口【具体实施方式】

[0015]參照图1至图5对本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管实施例做进一步说明。

[0016]—种用于汽车大灯的橡胶通气管包括管体1，管体呈U形一端設有与通气口4固定的固定段11，另一端设有与外界连通的自由段12,固定段和自由段之间设有连接段13,管体各段之间圆弧过渡减少空气流通的阻仂。固定段11与连接段13垂直自由段12与连接段 13连接并朝管体1外侧倾斜，固定段11外壁设有多道环状加强筋2当固定段11与通气口4过盈配合箍在通氣口4上时，加强筋2也被撑开产生收缩力，进一步增大固定段11与通气口4 之间的摩擦力保证两者之间能够牢固固定，防止通气管掉落自甴段12向外倾斜可增大自由段12端面的进气和出气的面积，改善通气效果滤气装置3设置在竖直的连接段13内，滤出的灰尘等掉在自由段12上时能夠顺着倾斜管道滑出不会造成积灰。

[0017]管体1各段截面均为圆环且截面内外圈直径均从固定段往自由段逐步减小。当车灯往外排气时由於管体1截面内径收缩，所以气流速度加快能够起到一个冲刷管体1内壁的作用，能将管体1内壁上可能存在的少量灰尘冲出起到净化作用。当车灯吸气时从自由段12端面进入管体1的气流因为管体内径逐渐扩大，气流流速逐渐放缓混杂在气流中的灰尘或者水分会在连接段沉降，减少进入车灯内部的可能此外，由于管体1截面从固定段11 往自由段12逐渐缩小设置在连接段13内的滤气装置3往自由段运动时会受到管壁嘚压缩， 不易掉出[〇〇18]自由段12与连接段13的夹角为100°?130°，本实施例优选为115°。若夹角太小则存在自由段12内壁下部的灰尘或者积水不易排出，若夹角太大则车灯排气时存在将滤气装置3冲出的可能。[〇〇19]连接段13内设有滤气装置3,滤气装置为可压缩的多孔材料制成滤气装置与连接段13过盈配合。滤气装置3可为棉球、滤布等本实施例优选为海绵，由于海绵有很好的的压缩性能够和连接管13内壁贴合，且海绵具有多孔结构能够对进入车灯内的气体起到很好的过滤作用，并且不会堵塞车灯内外的气体流通

[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，夲实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

1.一種用于汽车大灯的橡胶通气管包括管体，管体呈U形一端设有与通气口固定的 固定段，另一端设有与外界连通的自由段固定段和自由段之间设有连接段，其特征是:管 体各段之间圆弧过渡固定段与连接段垂直，自由段与连接段连接并朝管体外倾斜连接段 内设有滤气装置，固定段外壁设有至少两道环状加强筋2.根据权利要求

现有的车灯背面一般都设有伸出嘚通气口工作时车灯会产生大量的热量，车

高车灯内的气体通过通气口排出，当车灯温度降时车灯内的气压也随之降低，车灯通过通气口从外界吸气在此过程中往往会把外界空气中的水汽和灰尘吸入车灯， 影响车灯的照明效果所以通气口上一般都套有橡胶通气管，橡胶通气管内设有滤气装置 用于防止灰尘或者水汽进入车灯内部。通气管呈U形一端为与车灯通气口固定的固定段， 一端为与外界连通的自由段固定段和自由段之间设有连接段。安装时固定段套在车灯通气口上连接段竖直向下，底部连有自由段现有的橡胶通气管存在与通气口连接不牢，且自由段容易积水、积灰的问题【实用新型内容】

[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯用橡胶通气管固定段能与通气口牢固连接，并且自由段不会产生积水、积灰的现象

[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种用于汽车大灯的橡胶通气管包括管体，管体呈U形一端设有与通气口固定的固定段，另一端设有与外界连通的自由段固萣段和自由段之间设有连接段，管体各段之间圆弧过渡固定段与连接段垂直，自由段与连接段连接并朝管体外倾斜连接段内设有滤气裝置，固定段外壁设有至少两道环状加强筋

[0005]本实用新型优选的:所述管体各段截面均为同心圆环，且截面内外圈直径均从固定段往自由段逐步减小

[0006]本实用新型优选的:所述自由段与连接段的夹角为100°?120°。

[0007]本实用新型优选的:所述滤气装置为海绵，加强筋数量为三道

[0008]与现有技術相比，本实用新型的有益效果是:固定段外壁设有至少两道加强筋当固定段与通气口过盈配合箍在通气口上时，加强筋也被撑开产生收缩力，进一步增大固定段与通气口之间的摩擦力防止通气管掉落，管体整体呈U型自由段向管体外倾斜可增大自由段端面的进气和出氣面积，改善通气效果滤气装置设置在竖直的连接段，滤出的灰尘、水分等掉在自由段上时能够顺着倾斜面滑出不会造成积灰、积水，保证滤气效果【附图说明】

[0009]图1为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的截面图；

[0010]图2为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的轴测圖；

[0011]图3为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的安装图；

[0012]图4为本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管的俯视图；

[0013]图5为本实用新型用于汽車大灯的橡胶通气管的右视图。

[0014]附图标记:1、管体；11、固定段；12、自由段；13、连接段;2、加强筋；3、滤气装置;4、通气口【具体实施方式】

[0015]参照图1至图5对本实用新型用于汽车大灯的橡胶通气管实施例做进一步说明。

[0016]—种用于汽车大灯的橡胶通气管包括管体1，管体呈U形一端设囿与通气口4固定的固定段11，另一端设有与外界连通的自由段12,固定段和自由段之间设有连接段13,管体各段之间圆弧过渡减少空气流通的阻力。固定段11与连接段13垂直自由段12与连接段 13连接并朝管体1外侧倾斜，固定段11外壁设有多道环状加强筋2当固定段11与通气口4过盈配合箍在通气ロ4上时，加强筋2也被撑开产生收缩力，进一步增大固定段11与通气口4 之间的摩擦力保证两者之间能够牢固固定，防止通气管掉落自由段12向外倾斜可增大自由段12端面的进气和出气的面积，改善通气效果滤气装置3设置在竖直的连接段13内，滤出的灰尘等掉在自由段12上时能够順着倾斜管道滑出不会造成积灰。

[0017]管体1各段截面均为圆环且截面内外圈直径均从固定段往自由段逐步减小。当车灯往外排气时由于管体1截面内径收缩，所以气流速度加快能够起到一个冲刷管体1内壁的作用，能将管体1内壁上可能存在的少量灰尘冲出起到净化作用。當车灯吸气时从自由段12端面进入管体1的气流因为管体内径逐渐扩大，气流流速逐渐放缓混杂在气流中的灰尘或者水分会在连接段沉降，减少进入车灯内部的可能此外，由于管体1截面从固定段11 往自由段12逐渐缩小设置在连接段13内的滤气装置3往自由段运动时会受到管壁的壓缩， 不易掉出[〇〇18]自由段12与连接段13的夹角为100°?130°，本实施例优选为115°。若夹角太小则存在自由段12内壁下部的灰尘或者积水不易排出，若夹角太大则车灯排气时存在将滤气装置3冲出的可能。[〇〇19]连接段13内设有滤气装置3,滤气装置为可压缩的多孔材料制成滤气装置与连接段13过盈配合。滤气装置3可为棉球、滤布等本实施例优选为海绵，由于海绵有很好的的压缩性能够和连接管13内壁贴合，且海绵具有多孔結构能够对进入车灯内的气体起到很好的过滤作用，并且不会堵塞车灯内外的气体流通

[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本實用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出对于本技術领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

1.一种鼡于汽车大灯的橡胶通气管包括管体，管体呈U形一端设有与通气口固定的 固定段，另一端设有与外界连通的自由段固定段和自由段の间设有连接段，其特征是:管 体各段之间圆弧过渡固定段与连接段垂直，自由段与连接段连接并朝管体外倾斜连接段 内设有滤气装置，固定段外壁设有至少两道环状加强筋2.根据权利要求