比亚迪秦pros6丨G1电低电平什么意思

各国安全机构都是以汽车碰撞试驗作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

推荐一台十万以内符合省油、耐用、相对大气的三厢轿车:比亚迪秦pro秦Pro。

首先说明入门级轿车不要期望能大气到什么程度充其量是B级中型轿车;秦Pro的车身尺寸为00、轴距2718mm,尺寸等级属于中型轿车但又偏小一些不过这台车的车身宽度还算理想,设计风格也是偏饱满犀利的龙颜设计语言视觉效果符合大氣的标准。

整车唯一的不足之处是尾箱的设计稍显生硬横贯式尾灯的尺寸似乎稍微大了一些,不过自动版次顶配锋享型优惠后也仅仅在10萬左右综合价格而言也不好吐槽。重点是车身结构还使用了73.5%比例的高强度钢被动安全等级在消费级轿车中无疑是最高的水平。

动力方媔该车搭载BYD476ZQB型1.5T缸内直喷发动机技术在10万级轿车中还算领先;最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(转),动力储备与1300KG的整备质量对比仍算富余变速箱匹配的是BYD6DCT35型六档湿式双离合,这台变速箱的调校特殊一些低速换挡积极性降低实现了换挡相对平顺,车速加起来后的换挡速度还是足夠理想的百公里加速自动版能轻松达到8秒,驾驶乐趣足够高了且质量也足够稳定。

自动版综合路况平均油耗在8.5L/100km左右对于一台中型轿車而言也不算高;内饰的设计偏极客风格,能旋转的中控大屏与Dilink系统的组合实现了多媒体的智能化车联网系统也能获得一些特殊的功能;其次如电子档杆、电子手刹以及多功能方向盘已经是标配,其他配置也有矩阵式LED大灯、普通天窗、皮革座椅等舒适配置用车体验可以接受。

10万级优秀的三厢轿车目前有两台秦Pro燃油车是其中之一,其次是动力稍微强一些但设计感比较一般的长安逸动如果能接受这种设計语言也可以作为参考。

问答帖比亚迪秦pro秦Pro dm混动模式掉电赽

混动模式??速掉电特快你们?车也?这样吗,市区快不可能一直匀速保持60迈以上HEV模式?满电感觉开个100?公里就还省15%??右,然後油耗飙升?SOC没设置好,还??什么原因


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  • ?距离就?把soc设置?点,距离??话就可以把soc设置???

  • 电量应該也可以跑60-70公里吧?照你这么说你这就

  • 市区路况????码按理说,就算?用EV模式到15??电量,应该也可以跑60-70公里吧照你这么說,你这就??纯电跑?

    用Ev模式只用HEV模式,可电量感觉掉


  • 快反正怎么用都能坚持到回家充电


  • ?纯电50公里那版???用Ev模式呮用HEV模式,可电量感觉掉???般速度40-60??

  • ?纯电50公里那版???用Ev模式只用HEV模式,可电量感觉掉???般速度40-60??

    楼主如果开?距离?,就把SOC调?些比如70%,在市区开电还?会掉但?难到15%以?自己估摸?离目??还有??公里?时候切回纯电,这样整体油耗会降?
    因为15%以?油耗特别?,所以核心思想?避免车辆电在15%以?

  • ECO模式吗,开空调吗ECO模式??速都?纯电?,若加?開空调耗电肯定快。加?50公里版?电池容量?。纯电?对你?驾驶习惯也?敏感

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