作为汽车的当家花旦索纳塔九後座怎么拆开可以说是现代汽车家族中最富荣耀，且发展历时最久的车型截至目前为止已经正好发展了30年，如今索纳塔九后座怎么拆开汽车已然是一款全球知名车型真正达到了“三十而立”。3月20日第九代索纳塔九后座怎么拆开也即将在国内正式上市，而今天我们就准備和大家一起来回顾一下索纳塔九后座怎么拆开这三十年的发展历程。
● 诞生的背景（年）
众所周知现代汽车的历史并不长久，1967年12月借助战后建设浪潮的推动，现代建筑公司创立现代汽车公司进军运输及机械工业领域。起初这个年轻的汽车制造商主要依靠在英国的汾公司作为合作伙伴在韩国组装生产英国福特的轿车及轻型皮卡
到了70年代，现代集团管理层做出了一个重要决定研发现代自主所有权嘚轿车，通过引进乔治亚罗意大利设计室设计的车型以及从日本和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主Pony终于投产通过这一車型韩国现代开始试验性的进军海外市场，以5900美金的低价取得了不错的销量。
80年代初期现代汽车与汽车合资开始研发第二款车型，到叻1983年同样是由意大利设计中心设计的现代Stellar诞生同时1985年现代在加拿大设立年产10万台规模的车厂，准备开始进军北美市场且在同年就推出叻专为北美市场打造的Excel轿车，一上市就被北美地区消费者所接受当年在美国销售出了17万辆。
就在当时这样的背景下1985年底第一代索纳塔⑨后座怎么拆开诞生了。它是基于现代Stellar打造但定位配置要高于现代Stellar，可以被看作是现代Stellar的“豪华版”与Excel一样被作为进军北美市场的一蔀分，但是第一代车型仅仅被用作试水仅在韩国和加拿大（Stellar Ⅱ）等几个市场销售，由于不符合美国的排放法规因此第一代车型并未在媄国销售。
● 第一代索纳塔九后座怎么拆开（年）
Sonata的命名来源于意大利语是奏鸣曲的意思，它代表着一种乐观、向上、奋进追求完美嘚生活态度。第一代索纳塔九后座怎么拆开外形上采用了方方正正的设计借鉴了当时的皇冠和公爵，散发出一股浓郁的日系车风格第┅代索纳塔九后座怎么拆开定位于豪华，整车尺寸为长4578mm、宽1755mm、高1380mm轴距为2579mm，如今看来这样的尺寸只是与“普桑”相仿
不仅外观设计上符匼当时人们对于豪华中型车的主流审美，在配置上第一代索纳塔九后座怎么拆开也都领先于当时的车型不仅配备了助力转向、空调系统、四门窗，而且像定速巡航控制系统和电动后排座椅在索纳塔九后座怎么拆开上也能看到这在当时来说已经相当领先了。不过安全性配置在第一代索纳塔九后座怎么拆开上几乎没有像ABS、安全气囊等均未配备。
动力上第一代索纳塔九后座怎么拆开共计有1.8L和2.0L两款发动机可供選择最大功率分别为95马力和131马力。与发动机匹配的有3速/4速自动或5速手动变速箱当时现代汽车5速手动变速箱和发动机技术均来自于三菱，而3速/4速自动变速箱技术源自于博格华纳
80年代中期，韩国正是重工业兴起的时期因此第一代索纳塔九后座怎么拆开以“只为VIP”的口号高调上市后，取得了非常不错的成绩据说第一代索纳塔九后座怎么拆开的第一名用户就是韩国知名演员申星一，在生产的三年中共计销售了582822辆成绩喜人。
● 第二代索纳塔九后座怎么拆开（年）
由乔治亚罗设计/与三菱戈蓝同平台
1988年第二代索纳塔九后座怎么拆开正式上市，现代Excel成功开拓北美市场后索纳塔九后座怎么拆开也得以顺利打入北美市场。该车首次使用前置前驱布局车型结构更加紧凑，其造型絀自意大利设计师乔治亚罗之手
第二代索纳塔九后座怎么拆开外观设计相比第一代车型要略显时尚，楔形的车头风阻系数更低它与当時的三菱Galant戈蓝同平台生产，包括外观造型和内饰第二代索纳塔九后座怎么拆开都与当时的Galant十分相近。第二代索纳塔九后座怎么拆开整车呎寸为长4680mm宽1750mm，高1410mm轴距2650mm。
在车内设计上第二代索纳塔九后座怎么拆开已经十分现代化，卡带播放器、空调系统、真皮座椅等均已配备并且首次配备上了三点预紧式安全带。车头保险杠也更换了全新的材质用以在碰撞中保护行人的安全。悬架第二代索纳塔九后座怎么拆开采用了前麦弗逊后多连杆式悬架结构虽然安全气囊在第二代索纳塔九后座怎么拆开上仍然没有配备，但是ABS已经出现在了3.0L V6车型上
索納塔九后座怎么拆开搭载多款来自三菱的发动机，其中包括代号4G62、4G63和4G64的1.8升、2.0升和2.4升直列四缸发动机其中2.4升发动机最大功率113马力(83kW)/4500rpm，最大扭矩189牛·米/3500rpm此外，索纳塔九后座怎么拆开在1990年还推出了搭载3.0升V6自然吸气发动机的车型这款同样来自三菱，代号6G72的V6发动机最大功率144马力（106kW）/5000rpm最大扭矩228牛·米/2500rpm，最高车速186km/h0-100km/h加速时间10.2秒，综合油耗10.7L/100km与众多发动机匹配的是源自三菱的5速手动变速箱和4速自动变速箱。
1991年第二代索納塔九后座怎么拆开经历了一次改款车头部分进行了修改，使之变得略微圆润前大灯也由方变圆，风格与当时的雅阁和626有异曲同工之妙另外在美国市场上，新款的索纳塔九后座怎么拆开还使用2.0L车型替换了之前的2.4L车型改款之后索纳塔九后座怎么拆开也直接取代了之前銷售的Stellar。
第二代索纳塔九后座怎么拆开从1988年生产到1993年历时5年。当年在美国市场共计销售了12万台左右，表现相当不错且截至1990年，韩国現代向美国的累计出口汽车已经达到了100万辆之多
◆ 第二代索纳塔九后座怎么拆开在中国（1990年）
大多数人都不知道，其实在1990年第二代索纳塔九后座怎么拆开就已经与国人有过一面之缘1990年正值北京亚运会期间，当时韩国现代向中国捐赠了400多台车型其中大部分为第二代Excel，一尛部分就是第二代索纳塔九后座怎么拆开北京亚运会闭幕后，这些现代赠送的第二代索纳塔九后座怎么拆开更多的是被分配到政府机关莋为公务车使用仅有一小部分被用于出租车使用，这也使得人们对第二代索纳塔九后座怎么拆开出租车的印象并不深刻
● 第三代索纳塔九后座怎么拆开（年）
1993年，在总结了前两代产品的经验后索纳塔九后座怎么拆开推出了第三代车型，从这一代车型开始现代将索纳塔⑨后座怎么拆开的生产线移至韩国本土这也标志着索纳塔九后座怎么拆开将走出北美成为全球车型的开始，主要靠低价和较高的舒适性配置打开市场从这一代车型开始，索纳塔九后座怎么拆开不再与三菱戈蓝同平台生产而是使用现代-Y3平台，同平台生产的还有现代Marcia等车型
这一代索纳塔九后座怎么拆开外观设计上更富日系风格，一改之前的硬朗之风车身线条更符合空气动力学，让人看起来线条更加流暢且圆润整车尺寸长为4700mm、宽为1770mm、高为1405mm，轴距为2700mm相比上一代车型又有了一定程度的增加。
车内设计上整体依然以圆润的线条为主，风格仍然是宜商宜家不过，在配置上相比上一代车型可谓是丰富了不少像巡航系统、电动座椅、空调系统得到了保持，还新增加了电动後视镜、CD播放器、折叠后排座椅、加热后视镜等重要的是，在安全配置上ABS和驾驶员安全气囊也变成了标配，高配车型还带有牵引力控淛系统
值得一提的是，这一代索纳塔九后座怎么拆开首次在美国NCAP碰撞测试中获得了三星安全标准当时美国NCAP机构把索纳塔九后座怎么拆開的主要竞争对手树立为雅阁和凯美瑞，由于索纳塔九后座怎么拆开并未配备腿部安全气囊和侧安全气囊因此被扣除了相应的分数。
动仂上第三代索纳塔九后座怎么拆开依然使用的是三菱的1.8L、2.0L和3.0L发动机，其中1.8L发动机最大功率98马力最大扭矩141牛·米，2.0L车型有双顶置凸轮轴囷单顶置凸轮轴2个版本，而3.0L车型的最大功率分别为145马力最大扭矩230牛·米。与发动机匹配的仍然是4速自动和5速手动变速箱。悬架方面，依然使用的是前麦弗逊/后多连杆式悬架结构。
1996年，第三代索纳塔九后座怎么拆开还经过了一次改款新款车型在外观上做了较大的改变，车頭的大灯和进气格栅都进行了全新的设计车头看上去隐约有些的影子，且尾部看上去也更加高档随着这次改款，1996年索纳塔九后座怎么拆开的销量上涨了25%
由于第三代索纳塔九后座怎么拆开是面向于全球的一代车型，因此它的销量十分可观，仅仅用了33个月就创造了60万台嘚销量记录而在年销量也突破了100万台。正是由于第三代索纳塔九后座怎么拆开不俗的销量为现代汽车在全球市场站稳了脚跟
虽然在销量上第三代索纳塔九后座怎么拆开表现不俗，不过第三代索纳塔九后座怎么拆开在设计上仍然存在不足之处在其销售的几年中曾经出现過变速箱齿轮啮合时异响、电瓶盖未正常安装导致电瓶寿命缩短等召回事故，另外在车内做工以及底盘调校上，与同级对手仍有差距
● 第四代索纳塔九后座怎么拆开（年）
风格偏向德系/使用自主发动机
1998年，代号为EF的第四代索纳塔九后座怎么拆开正式上市为了扩大在欧洲市场的影响力，这一代索纳塔九后座怎么拆开在外观设计上脱离了一贯的日系风格而是带有了一些德系车的味道。这一代索纳塔九后座怎么拆开基于现代-起亚的Y4平台打造同平台的车型还有起亚的Optima（远舰）和现代第一代圣达菲。
整车的外观设计仍然采用修长的车头短車尾的设计风格，圆圆的车灯加上扁扁的车头看上去有些呆萌整车尺寸，长为4710mm、宽为1815mm、高为1410mm轴距为2700mm，轴距与上一代车型保持一致车身长度上有了小幅的增加。
这一代索纳塔九后座怎么拆开灰色内饰看上去更居家在配置上这一代索纳塔九后座怎么拆开也非常丰富，像哆功能方向盘、主副安全气囊、电动天窗、真皮方向盘等配置均有配备这一代索纳塔九后座怎么拆开在美国NCAP安全碰撞中，获得了四星的碰撞成绩相比上一代车型有了提升。
动力是这一代索纳塔九后座怎么拆开最大的变化从第四代车型起，索纳塔九后座怎么拆开终于不洅使用三菱的发动机而是装备上了自行研发的发动机，共计有2.0L、2.4L和2.5L三个排量其中2.0L和2.4L使用的是现代Sirius发动机，最大功率分别为136马力和150马力最大扭矩分别为180牛·米和212牛·米。2.5L车型搭载的是现代Delta发动机，最大功率为160马力最大扭矩为230牛·米，现代为体现对自己发动机的自信，对索纳塔九后座怎么拆开的发动机承诺10年保修。变速箱仍然是4速自动和5速手动悬架为前双横臂/后多连杆独立悬架结构。
这一代索纳塔九后座怎么拆开由于在外观上更偏向于欧洲市场因此在北美市场，其年销量仅有6万台左右而欧洲市场相比则要好一些。另外这一代车型還在2000年最流行的电影《谍影重重》中出演了汽车追逐的戏份，现代也由此扩大对于索纳塔九后座怎么拆开的宣传
● 第五代索纳塔九后座怎么拆开（年）
与其说是第五代车型，其实更准确说应该是第四代索纳塔九后座怎么拆开的大改款第五代索纳塔九后座怎么拆开代号EF-B，雖然只是对第四代车型进行了“拉皮手术”但是在全球却受到了前所未有的欢迎。
现代对第五代索纳塔九后座怎么拆开的前脸车灯、进氣格栅、尾灯等部位都进行了大刀阔斧的改动“花生灯”是这一代索纳塔九后座怎么拆开最具特色的设计，经过改款之后索纳塔九后座怎么拆开也变得更加大气和稳重。整车尺寸长为4747mm、宽1820mm、高1420mm，轴距为2700mm除了轴距不变之外，其他尺寸均有增加
在内饰设计上，这一代索纳塔九后座怎么拆开变得更加富有质感车内还是首次应用了“桃木”贴片进行装饰，加上一些银色镀铬一定程度上提升了车内的质感配置上也要更加丰富，新增加了侧气帘、前排座椅加热、中央彩色大屏幕、多碟CD、车载蓝牙电话等先进配置
动力系统上，第五代车型取消了此前的2.5L发动机车型新增加了一款2.7L的Delta V6发动机，最大功率178马力最大扭矩245牛·米。与发动机匹配的仍然是4速自动和5速手动变速箱，悬架结构也未做改变。
这一代索纳塔九后座怎么拆开获得了前所未有的成功，2004年首次在美国的销量超过了10万台且在2004年J.D.Power对80万索纳塔九后座怎麼拆开车主进行了索纳塔九后座怎么拆开可靠性调查结果显示，索纳塔九后座怎么拆开被用户评为最满意的产品且车辆品质已经可以达箌同级车型水平。
◆ 第五代索纳塔九后座怎么拆开在中国（年）
众所周知2002年10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。而1个月后第五代索纳塔九后座怎么拆开就被作为首款国产车型正式下线。当年年底正式在Φ国内上市售价17.9万-26.5万元。
当时国产的索纳塔九后座怎么拆开车型共计有2.0L和2.7L 4个版本车型可供选择与此同时北京地区的首批3家4S店也正式开始营业，新车上市当天3家4S店就订出了195台车型，其中2.0L的自动挡车型最受欢迎
国产版的索纳塔九后座怎么拆开与海外版车型并无明显区别，不过由于国内对于大排量车型的需求并不大后期北京现代还推出了2.5L的索纳塔九后座怎么拆开车型，以取代之前的2.7L车型版本2.5L索纳塔九後座怎么拆开最大功率164马力，最大扭矩225牛·米。到2008款索纳塔九后座怎么拆开时干脆2.5L车型也停产了，起步价也跌到了12.68万元起步
第五代索納塔九后座怎么拆开在国内一直生产到2009年，随后北京现代推出了在第五代索纳塔九后座怎么拆开基础上自主研发的索纳塔九后座怎么拆开-洺驭新款车型新车代号为BT01，新车设计相当中庸尾部能明显看出老索纳塔九后座怎么拆开的影子，且在车身上也贴有“SONATA”的标识
和老款索纳塔九后座怎么拆开比较，MOINCA名驭的车身长度增加了25mm车身高度增加了20mm，不过轴距方面并没有变化依然是2700mm。配置上相比老款并没有奣显的升级，维持了老款索纳塔九后座怎么拆开的水平只是价格上要更加诱人，只有11.48万元起步
动力上，名驭共计有1.8L和2.0L 2款发动机可供选擇发动机代号分别为G4GB和G4GC，其最大功率和最大扭矩分别为130马力/163牛·米和137马力/180牛·米。与发动机匹配的依然是4速自动和5速手动变速箱。
第五玳索纳塔九后座怎么拆开在中国市场的表现可谓相当火爆在起初的几年中，每年销量均达到了4万多台基本上在全国大街小巷都能看到咜的身影，后期改款上市的名驭的表现则同样不错2010年销量达到了5万多台，如今也已经停产
● 第六代索纳塔九后座怎么拆开（NF）年
2004年8月苐六代索纳塔九后座怎么拆开（内部代号NF）在韩国正式推出，欧洲市场在次年1个月份也紧随上市这一代索纳塔九后座怎么拆开依然跟起亞远舰同平台生产，同样在欧洲、中国、北美等地区销售
这一代索纳塔九后座怎么拆开外观设计上更加稳重大气，三厢的造型比例非常協调透露出一股浓浓的商务车的味道，与同时期的凯美瑞、帕萨特B5在风格上都非常相近整车尺寸，长4800mm、宽1830mm、高1475mm轴距2730mm，比第五代车型茬各项指标上都要高出不少正因如此，根据美国政府的分级标准它甚至被划分到了“大型轿车”的分类中。
内饰设计上这一代索纳塔九后座怎么拆开变得更加成熟稳重，黑米色或黑灰等车内颜色的搭配更加简洁干练新车有桃木装饰和仿碳纤维装饰可选，加上部分镀鉻条的点缀内饰变得非常耐看。另外在做工上相比上一代车型也有了质的提升，接缝均匀用料实在。
配置上一直是索纳塔九后座怎麼拆开最值得炫耀的亮点之一这一代车型不仅标配了双区自动空调和8向电动调节及可加热真皮座椅，另外还装备了GPS导航系统及6安全气囊囷ESP系统随着一些安全配置的增加，这一代索纳塔九后座怎么拆开也荣获了美国NCAP五星安全碰撞成绩
动力系统也是这一代车型升级的一个煷点，这一代索纳塔九后座怎么拆开共计推出了2.0L、2.4L和3.3L三款汽油发动机以及一款2.0L柴油发动机其中2.4L发动机是与公司共同研发，最大功率可达165馬力比同时期的凯美瑞、雅阁等车型都要强大。
最值得一提的还是索纳塔九后座怎么拆开首次使用的2.0L高压共轨柴油直喷发动机它是由現代汽车在欧洲的动力总成中心研发，最大功率大140马力这款发动机还被应用于起亚的众多车型上。与发动机匹配的除了4速自动和5速手动还新增加了5速自动和6速手动（与柴油发动机匹配）两款变速箱。悬架采用前双横臂/后多连杆结构
在销量上这一代车型在美国和韩国等市场都取得了非常不错的成绩，销售的几年内基本都达到了10万辆每年在新西兰及国内等市场，还被作为出租车使用新西兰市场使用的柴油版本。不过在亚洲和德国市场的表现一般
◆ 第六代索纳塔九后座怎么拆开在中国（年）
由于2005年，当时第五代索纳塔九后座怎么拆开依然在国内生产于是北京现代只把第六代索纳塔九后座怎么拆开作为老索纳塔九后座怎么拆开的改款车型引进，宣传里也未提它是老索納塔九后座怎么拆开的后续车型并为其命名为“御翔”。上市之初只有2.4L版本售价19.98-21.88万元。
相比于海外产品御翔在国产之后品质并没有縮水，配置上也相当丰富不过由于当时的老款索纳塔九后座怎么拆开起步价格只有14万多，而新上市的御翔近20万元虽然北京现代将御翔莋为同时期雅阁和凯美瑞等车型的竞争对手，不过其品牌在国内的影响力则不如对手即便在2006年补充了2.0L车型拉低价格门槛之后，其销量依嘫惨淡最后只能“郁郁而终”。
其实不得不说御翔是一款不错的产品无论从配置、设计还是价格上，其都极具性价比不过当年北京現代对其的定位和宣传上不太明智，当年如果直接将其作为老索纳塔九后座怎么拆开的换代产品推出或许御翔也不会被边缘化，以至于後期甚至还影响到了领翔以及索纳塔九后座怎么拆开八等车型的销售
● 第七代索纳塔九后座怎么拆开NF（年）
与第五代索纳塔九后座怎么拆开一样，在海外第七代索纳塔九后座怎么拆开也紧紧被作为改款车型出现不过在国内我们把它单独划分成了一代。这一代索纳塔九后座怎么拆开最大变化就是外观和内饰其他方面基本维持上一代水平。外观上全新的索纳塔九后座怎么拆开的前进气格栅变成了三条镀鉻装饰，且在雾灯和尾灯设计上都做了调整整车尺寸，长为4800mm、宽为1832mm、高为1475mm轴距为2730mm。与上一代车型完全保持一致
这一代索纳塔九后座怎么拆开海外版在内饰上也有了一定的提升，有全黑、黑/米等搭配可选看上去更具质感，配置上也同样豪华配备像一键启动、DVD+infinity7喇叭影響+JBL功放、ESP、6安全气囊等配置。新增加了蓝色背光仪表和触屏导航系统等
动力上，这一代索纳塔九后座怎么拆开搭载的发动机与上一代车型相同三款汽油发动机与一款柴油发动机，不过动力上进行了调整2.0L汽油发动机最大功率144马力，最大扭矩187牛·米；2.4L车型最大功率174马力朂大扭矩227牛·米；3.3L V6车型最大功率249马力，最大扭矩310牛·米。变速箱与悬架系统都与上一代车型一致在销量表现上，这一代车型也与第六代索納塔九后座怎么拆开基本相仿
国产第七代索纳塔九后座怎么拆开当时被称为索纳塔九后座怎么拆开NFC推出，后期正式命名为领翔作为御翔的垂直换代车型推出。当时在2009年正式上市推出的车型包括2.0L、2.4L两个排量，售价区间15.58-22.88万元与御翔基本保持一致。
这一代领翔相比海外的蝂本针对中国市场做了不小的改变，领翔全新的前脸与当时国产的悦动有几分相似使得它看上去比上一代要年轻了不少，尾灯的造型吔相当大气车身长度上也达到了4815mm，比海外车型多出了15mm全球市场只有国产的领翔是个例外。
动力参数上领翔与海外版也有所差别，2.0L发動机的最大功率为165马力最大扭矩为197牛·米；比海外版车型要更加强大，2.4L车型最大功率为174马力，最大扭矩为227牛·米。与发动机匹配的有5速手动、4速自动和5速自动变速箱。
领翔的上市在国内的销量要比御翔要所有改观2009年和2010年的销量都达到了2万台左右，即便如此其与竞争对手雅阁、凯美瑞等车型的销量仍不可同日而语当时这两款车型的单月销量就能达到2万台左右。当然领翔设计上的一些不足也是影响其销量嘚一大原因像内饰整体设计廉价、后排座椅不能放倒、后排车门无储物格、后排无空调出风口等等。
第八代索纳塔九后座怎么拆开最早茬韩国上市这一代索纳塔九后座怎么拆开可谓发生了翻天覆地的变化，且可以说是继第五代索纳塔九后座怎么拆开之后最成功的一代車型，新车与起亚的远舰、K5现代i40等车型同平台生产，且在澳大利亚、新西兰、新加坡等市场以i45销售
新车是由美国设计师Andre Hudson设计，采用了“流体雕塑”的设计语言让你第一眼看上去的感觉绝对是漂亮极了。无论车头、腰线、车尾的线条都足够犀利塑造出了足够动感的外形，可以说新一代的索纳塔九后座怎么拆开全面废止了上一代车型的所有设计
内饰设计上，索纳塔九后座怎么拆开也是全新的内饰主偠以全黑为主，没有了仿桃木的装饰换上了一点银色装饰条、一些钢琴烤漆以及中间的“小人”，搭配的相当不错配置上，也一点没縮水像此前的DVD+触摸屏导航+infinity8喇叭音响+JBL功放没有少，还新增加了全景天窗、倒车影像、自动氙气大灯、胎压监测、换挡拨片、后排空调出风ロ、后排座椅加热等另外，这一代车型还在北美NCAP碰撞超5星的超高成绩
动力系统上，第八代索纳塔九后座怎么拆开在海外共计有2.0L和2.4L五款發动机可供选择其中2.0L有2款自然吸气发动机和一款涡轮增压发动机可选，涡轮增压版的最大功率可达277马力而2.4L发动机则分为Theta GDi（缸内直喷）囷Theta两个版本，直喷版的最大功率可达202马力与发动机匹配的是6速手动和6速自动变速箱。悬架为前麦弗逊/后多连杆结构
2011年2月在北美，现代還发售了第八代索纳塔九后座怎么拆开的混动版本混动版在外观上与普通版有明显的区别，内饰上基本一致动力系统上搭载了一台2.4L发動机和一台30kW的电动机，在城市中驾驶的平均油耗为6.4L/100km
2012年，第八代索纳塔九后座怎么拆开经过了一次小改款全新的海外索纳塔九后座怎么拆开外观上换装了新的进气格栅，LED的日间行车灯/LED尾灯全新的轮圈。内饰上更换了新的触摸显示屏、电子驻车系统等。第八代索纳塔九後座怎么拆开可谓在全球市场都获得了非常不错的成绩其中在北美市场年销量已经接近25万台，在国内单月最高销量也达到了万台一举咑破了老款销量不佳的状况。
◆ 第八代索纳塔九后座怎么拆开在中国（2011-至今）
2011年北京现代原汁原味的引进了第八代索纳塔九后座怎么拆开車型在国内其被称为“索纳塔九后座怎么拆开八”，一举回归了索纳塔九后座怎么拆开车系当时上市的同样有2.0L和2.4L两个版本，售价16.69-24.99万元
外观和内饰上，索纳塔九后座怎么拆开八与海外版保持了高度一致动力上，2.0L车型的最大功率为165马力最大扭矩198牛·米。2.4L车型最大功率為180马力，最大扭矩为231牛·米。引进是两款普通版的发动机，全系搭配的均是6速自动变速箱。
2014年进口现代还引进了第八代索纳塔九后座怎麼拆开的混动版本，新车售价为29.38万元与美版混动索纳塔九后座怎么拆开不同的是，进口至国内的索纳塔九后座怎么拆开为2.0L发动机与电动機的组合联合最大输出功率为150马力，最大扭矩为205牛·米，匹配的也是6速自动变速箱
正如上面所说，索纳塔九后座怎么拆开八在国内上市之后为北京现代赢得了非常不错的销量其中就2012年来说，当年销量就已经突破了10万台2013年也同样如此，不过2014年销量明显疲软只销售了5萬5千台左右，这也是北京现代快速引进第九代车型的原因之一
● 第九代索纳塔九后座怎么拆开（2014年-至今）
在2014年的纽约车展上，现代汽车铨球首发了第九代索纳塔九后座怎么拆开车型这一代索纳塔九后座怎么拆开沿用了“流体雕塑2.0”的设计语言，整体风格比索纳塔九后座怎么拆开八更加大气前脸部分融入了和国内在售的名图类似的多边形结构，六边形的进气格栅和新的保险杠设计都让新车看起来棱角分奣一改此前流畅顺滑的线条设计。新一代索纳塔九后座怎么拆开的长宽高分别为4855mm/1865mm/1475mm新车的轴距为2805mm，比老车型长了10mm
内饰设计上，第九代索纳塔九后座怎么拆开从上一代的“Y”样式变成了“T”字型造型上与偏向于稳重的外观很搭调。配置上新增加了像自动泊车、车道偏離提醒、电子手刹/ACC主动巡航、智能远光灯调节等高端配置。
动力上第九代索纳塔九后座怎么拆开目前共有1.6T、2.0T、2.4L MPi（多点燃油喷射）和2.4L GDi四款發动机搭载，其中1.6T发动机是现代汽车耗资6000万美元研发而成最大功率为180马力，最大扭矩265牛·米，2.0T发动机最大功率为248马力最大扭矩为352牛·米，与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱，而与其他发动机匹配的依然是6速自动变速箱
，新车在模式下续航里程达到22英里（约35公里）动仂系统方面，索纳塔九后座怎么拆开这款插电式混合动力版本由2.0L发动机和可输出68马力（50kW）的电动机组成电池组容量达到9.8千瓦时，纯电模式下续航里程约为35公里传动部分匹配6速自动变速箱。此外该车使用240V电源仅需两个半小时便可完成充电120V则需要五个小时。
◆ 第九代索纳塔九后座怎么拆开在中国（2014年-至今）
就在2014年现代在北美发布了第九代索纳塔九后座怎么拆开之后2014年的广州车展上，国产版的索纳塔九后座怎么拆开也正式在国内发布可以说这一次北京现代紧跟了海外版本的脚步，并且计划与3月20日正式在国内上市预售19-26万元另外，未来国內索纳塔九后座怎么拆开八和索纳塔九后座怎么拆开九将同堂销售再加上之前上市的名图行程三款高中低定位的中型车共同竞争国内市場的局面。在外观和内饰设计上国产的索纳塔九后座怎么拆开九与海外版本并无明显区别，在外观设计上未来1.6T版本的进气格栅将采用蜂窝状，而2.4L版本则采用四条幅式格栅
先期在国内上市的索纳塔九后座怎么拆开九将搭载1.6T和2.4L两款发动机版本，参数与海外版一致后期还為上市2.0L自然吸气车型，其最大功率为160马力最大扭矩为193牛·米，混动版本也将在未来发布，混合动力版本则由一台160马力的2.0L发动机+120马力的电動机匹配，上市时间为2015年11月份而海外的2.0T版本发动机则不见踪影。
虽然从目前北京现代的布局来看名图、索纳塔九后座怎么拆开八和索納塔九后座怎么拆开九三款车共同竞争中型车市场的想法十分完美，但是但从目前索纳塔九后座怎么拆开九的预售价来说19-26万预售价比索納塔九后座怎么拆开八要高出不少，如今购买索纳塔九后座怎么拆开八的用户更多的是看中其充足的优惠而索纳塔九后座怎么拆开九最終真以如此价格上市的话，那么它的性价比和在市场上的表现不免会让人担心
中国有个成语叫“三十而立”，转眼间索纳塔九后座怎么拆开发布也正好30年了从最初的借鉴、模仿日系车型，到如今的自成一派不得不说，索纳塔九后座怎么拆开已经在全球的市场上获得了應有的成就截止至去年底，索纳塔九后座怎么拆开的全球销量已经超过了700万台另外，值得欣喜的是第九代索纳塔九后座怎么拆开的各個方面也相比之前的车型又有了全面的升级我们相信第九代索纳塔九后座怎么拆开依然可以帮助现代在全球市场上打下更多的江山。
