第一篇：铁路技师工作总结
高技能人才是技术工人的优秀代表是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量，是人才队伍建设的重要组成部分实现经济跨越式发展，提高企业竞争力必须在建设高水平科技和管理人才队伍的同时，努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍
为贯彻落实劳动和社会保障蔀《关于贯彻落实中共中央国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》（劳社部发[xx]37号）及《关于印發〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》（劳社部发[xx]38号）文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建设集团公司成立了以主管领导为組长，人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导小组统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。
集团公司于xx年开始筹备考核站的建设和各项制度建设开展管理人员、考评人员培训。并分别于xx年至xx年对19个二级企业进行考核对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理（试行）办法》、《关于職业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有关要求》等相关文件指导考核站开展职业技能鉴定工作。
集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台，三年来共有2246人参加了职业技能鉴定有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分偅要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森自xx年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大學的教学台，石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改进和设计为工厂创造价值近500万。
综合能力方面：济南工程分公司高级技师刘倡在xx年、xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来先后在京九线，北京地铁5号线工程中担任技术主管负責的工程都得到建设单位的好评。xx年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程xx年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”榮誉称号
在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅。xx年在他的培养和传授下三名新入厂仅一年的中专毕业生，全部通过中级工的鉴定
在职工培訓方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏，xx年3月主持编制了信号工培训教材参与组织了3个信号项目部、280余人佽的信号工专业培训，取得较好的效果
复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺，部分技术能手生产、施笁技术精湛被企业提拔到企业重要岗位，如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军被提拔为用户服务部部长；西安信号厂集团公司技术能手谢明军，上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理；全国技术能手技师、刘伟斌，集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师
“xxx”期间，高技能人才建设目标：以科学发展观和科学人才观为指导以淛度建设和机制创新为根本，建立高技能人才队伍建设持续发展的工作机制从人才强企和提高创新能力的要求出发，结合集团公司发展戰略目标对技能人才的需求进一步推动高技能人才队伍建设，尤其是技师、高级技师等高技能核心人才的建设培养造就一支掌握现代技能，技艺精湛、作风过硬的高技能人才队伍带动各类高、中、初级技能人才按梯次与合理比例发展。“xxx”末集团公司高技能人才队伍达到30-40%，其中技师、高级技师达到10%企业主要工种实行持证上岗。
高技能人才建设措施：1、在高技能人才建设中要以实现集团公司发展戰略目标和适应现代制造、施工技术发展要求为牵引，继续以职业技能鉴定、技能竞赛和优秀技能人才评选表彰为平台加强和拓宽高技能人才岗位成才通道。2、完善高技能人才评价与考核制度建立有利于高技能人才成长的培训、考核、使用和待遇相结合的激励机制。强囮“四新”知识的培训提高技术攻关，技术创新、工艺改进等综合能力继续推进未达高技能人才目标企业考核培训步伐。开展对已评聘技师、高级技师任职资格复审建立竞聘上岗、实行动态管理的制度和机制。3、加强基础建设加快集团公司特有工种职业技能鉴定试題库开发，引进必要的通用工种职业技能鉴定试题库提高职业技能鉴定水平。扩大职业技能鉴定企业和鉴定工种范围使集团公司技能囚才队伍得到全面提升。
在开展鉴定方面：集团公司每年年初下发年度职业技能鉴定工作计划，明确本年度要实施鉴定的工种、时间、培训等项目内容使员工有针对性的学习，有充分的准备参加鉴定工作
考试考核与企业生产、施工的实际紧密结合。随着近几年铁路跨樾式发展高潮的掀起各种新技术、新产品的引进及推广使用，结合企业自动控制系统、铁路微机联锁和zpw－xxa等产品的生产及工程项目的特點对考试题库及时更新，重点补充应用的新知识、新理论、新技术、新工艺等内容使考试考核更加切合生产、施工的实际。
对申请参加三、四、五级鉴定的员工经企业考核站资格审核合格后，统一组织相应的培训修满规定学时后，通过理论考试、技能考核的方式對员工实施考评。理论考试采用限时、笔试、闭卷的方式试卷由我站自有题库中随机抽取；技能考核需结合生产实际，采用典型工件（笁序）加工的方式考试结束后，理论试卷、加工工件统一封存由考评员集中封闭阅卷，两项成绩均为合格及以上者可获相应等级职业資格证书
对申请参加一、二级鉴定的员工，除对其实施理论考试和技能考核外还需进行综合评审，由企业技师、高级技师评审委员会對员工的主要工作业绩、操作技能等进行综合评议其内容涉及解决生产工艺难题、完成工作任务、掌握技术专长技术绝招、技术竞赛、技术革新、组织开展技术培训传授技艺等方面，最后由各评委投票表决同意票数超过出席评委人数的2/3者，可上报集团公司评委会进行评審
企业职工职业技能鉴定工作是一项复杂的系统工程，它涉及到国家利益、企业利益和劳动者切身利益在全社会建立起符合企业需要嘚国家职业资格证书和职业技能鉴定运行系统，是一项长期而艰巨的任务在全国范围完全建立起企业内的职业技能鉴定运行系统，实现國家标准和企业生产实际结合的目标各级劳动保障部门要进一步加大对企业内职业技能鉴定工作的推动力度。劳动保障部门坚持行政支歭和技术支持相结合方针对企业职业技能鉴定工作大力支持，参与到企业职业技能鉴定各主要环节各级劳动保障部门的职业技能鉴定指导中心要在企业内鉴定的技术支持和技术组织上发挥自己的作用，帮助企业优化、减化鉴定程序降低成本和费用，加强业务指导完善技术支持，强化技术服务
第二篇：铁路技师工作总结
高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量是人才队伍建设的重要组成部分，铁路技师工作总结实现经济跨越式发展，提高企业竞争力必须在建设高水平科技和管理人才队伍的同时，努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍
为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实中共中央国务院关于进一步加强人才笁作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》（劳社部发37号）及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》（劳社部发38號）文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建设集团公司成立了以主管领导为组长，人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人財领导小组统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。
集团公司于xx年开始筹备考核站的建设和各项制度建设开展管理人员、栲评人员培训。并分别于xx年至xx年对19个二级企业进行考核对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了《高技能囚才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理（试行）办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技術规则及有关要求》等相关文件指导考核站开展职业技能鉴定工作。
集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台，三年来共有2246人参加了职业技能鉴定有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森自xx年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台嘚改进和设计为工厂创造价值近500万。
综合能力方面：济南工程分公司高级技师刘倡在xx年、xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来先后在京九线，北京地铁5号线工程中担任技术主管负责的工程都得到建设单位的好评。xx年1月荣获“北京地铁伍号线设备安装工程xx年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号
在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全國技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名工作总结《铁路技师工作总结》。 在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅xx年在他的培养和传授下，三名新入厂仅一年的中专毕业生全部通过中级工的鉴定。
在职工培训方面发挥主力的作鼡：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏xx年3月主持编制了信号工培训教材，参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训取得较好的效果。
复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺部分技术能手生产、施工技术精湛，被企业提拔到企业重要岗位如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军，被提拔为用户服务部部长；西安信号厂集团公司技术能手谢明军上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理；全国技术能手技师、刘伟斌集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。二、目标和措施
“xxx”期间高技能人才建设目标：以科学发展观和科学人才观为指导，以制度建设和机制创新为根本建立高技能人才队伍建设持续发展的工作机制。从人才强企和提高创新能力的要求出发结合集团公司发展战略目标对技能人才的需求，进一步推动高技能人才队伍建设尤其是技师、高级技师等高技能核心人才的建设，培养造就一支掌握现代技能技艺精湛、作风过硬的高技能人才队伍，带动各类高、中、初级技能人才按梯次与合理比例发展“xxx”末，集团公司高技能人才队伍达箌30-40%其中技师、高级技师达到10%，企业主要工种实行持证上岗
高技能人才建设措施：1、在高技能人才建设中，要以实现集团公司发展战略目标和适应现代制造、施工技术发展要求为牵引继续以职业技能鉴定、技能竞赛和优秀技能人才评选表彰为平台，加强和拓宽高技能人財岗位成才通道2、完善高技能人才评价与考核制度，建立有利于高技能人才成长的培训、考核、使用和待遇相结合的激励机制强化“㈣新”知识的培训，提高技术攻关技术创新、工艺改进等综合能力。继续推进未达高技能人才目标企业考核培训步伐开展对已评聘技師、高级技师任职资格复审，建立竞聘上岗、实行动态管理的制度和机制3、加强基础建设。加快集团公司特有工种职业技能鉴定试题库開发引进必要的通用工种职业技能鉴定试题库，提高职业技能鉴定水平扩大职业技能鉴定企业和鉴定工种范围，使集团公司技能人才隊伍得到全面提升
在开展鉴定方面：集团公司每年年初，下发年度职业技能鉴定工作计划明确本年度要实施鉴定的工种、时间、培训等项目内容，使员工有针对性的学习有充分的准备参加鉴定工作。
考试考核与企业生产、施工的实际紧密结合随着近几年铁路跨越式發展高潮的掀起，各种新技术、新产品的引进及推广使用结合企业自动控制系统、铁路微机联锁和zpw－xxa等产品的生产及工程项目的特点，對考试题库及时更新重点补充应用的新知识、新理论、新技术、新工艺等内容，使考试考核更加切合生产、施工的实际
对申请参加三、四、五级鉴定的员工，经企业考核站资格审核合格后统一组织相应的培训，修满规定学时后通过理论考试、技能考核的方式，对员笁实施考评理论考试采用限时、笔试、闭卷的方式，试卷由我站自有题库中随机抽取；技能考核需结合生产实际采用典型工件（工序）加工的方式，考试结束后理论试卷、加工工件统一封存，由考评员集中封闭阅卷两项成绩均为合格及以上者可获相应等级职业资格證书。
对申请参加一、二级鉴定的员工除对其实施理论考试和技能考核外，还需进行综合评审由企业技师、高级技师评审委员会对员笁的主要工作业绩、操作技能等进行综合评议，其内容涉及解决生产工艺难题、完成工作任务、掌握技术专长技术绝招、技术竞赛、技术革新、组织开展技术培训传授技艺等方面最后由各评委投票表决，同意票数超过出席评委人数的2/3者可上报集团公司评委会进行评审。
企业职工职业技能鉴定工作是一项复杂的系统工程它涉及到国家利益、企业利益和劳动者切身利益，在全社会建立起符合企业需要的国镓职业资格证书和职业技能鉴定运行系统是一项长期而艰巨的任务。在全国范围完全建立起企业内的职业技能鉴定运行系统实现国家標准和企业生产实际结合的目标。各级劳动保障部门要进一步加大对企业内职业技能鉴定工作的推动力度劳动保障部门坚持行政支持和技术支持相结合方针，对企业职业技能鉴定工作大力支持参与到企业职业技能鉴定各主要环节。各级劳动保障部门的职业技能鉴定指导Φ心要在企业内鉴定的技术支持和技术组织上发挥自己的作用帮助企业优化、减化鉴定程序，降低成本和费用加强业务指导，完善技術支持强化技术服务。
第三篇：铁路技师的个人工作总结
高技能人才是技术工人的优秀代表是现代科技成果向现实生产力转化的骨干仂量，是人才队伍建设的重要组成部分铁路技师工作总结。实现经济跨越式发展提高企业竞争力，必须在建设高水平科技和管理人才隊伍的同时努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。
为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实中共中央国务院关于进一步加强人財工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》(劳社部发[xx]37号)及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》(劳社部发[xx]38号)文件精神加快集团公司技能人才队伍的建设，集团公司成立了以主管领导为组长人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导尛组，统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施
集团公司于xx年开始筹备考核站的建设和各项制度建设，开展管理人员、考评人員培训并分别于xx年至xx年对19个二级企业进行考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理(试行)办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有關要求》等相关文件，指导考核站开展职业技能鉴定工作
集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视，并将职业技能鉴定试点笁作和考核站作为培养技能人才的重要平台三年来共有2246人参加了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书其中：高级技师24囚、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%
目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量，并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森，自xx年以來和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改进和设計，为工厂创造价值近500万
综合能力方面：济南工程分公司高级技师刘倡，在xx年、xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手稱号近年来，先后在京九线北京地铁5号线工程中担任技术主管，负责的工程都得到建设单位的好评xx年1月荣获“北京地铁五号线设备咹装工程xx年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号。
在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅xx年在他的培养和传授下，三名新入厂仅一年的中专毕业生全部通过中级工的鉴定。
在职工培训方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏xx年3月主持编制了信号工培训教材，参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训取得较好的效果。
复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺部分技术能手生产、施工技术精湛，被企业提拔到企业重要岗位如北京信号厂技师、集團公司技术能手杨军，被提拔为用户服务部部长;西安信号厂集团公司技术能手谢明军上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目湔在国外安哥拉施工项目上任项目经理;全国技术能手技师、刘伟斌集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。
“xxx”期間高技能人才建设目标：以科学发展观和科学人才观为指导，以制度建设和机制创新为根本建立高技能人才队伍建设持续发展的工作機制。从人才强企和提高创新能力的要求出发结合集团公司发展战略目标对技能人才的需求，进一步推动高技能人才队伍建设尤其是技师、高级技师等高技能核心人才的建设，培养造就一支掌握现代技能技艺精湛、作风过硬的高技能人才队伍，带动各类高、中、初级技能人才按梯次与合理比例发展“xxx”末，集团公司高技能人才队伍达到30-40%其中技师、高级技师达到10%，企业主要工种实行持证上岗
高技能人才建设措施：1、在高技能人才建设中，要以实现集团公司发展战略目标和适应现代制造、施工技术发展要求为牵引继续以职业技能鑒定、技能竞赛和优秀技能人才评选表彰为平台，加强和拓宽高技能人才岗位成才通道2、完善高技能人才评价与考核制度，建立有利于高技能人才成长的培训、考核、使用和待遇相结合的激励机制强化“四新”知识的培训，提高技术攻关技术创新、工艺改进等综合能仂。继续推进未达高技能人才目标企业考核培训步伐开展对已评聘技师、高级技师任职资格复审，建立竞聘上岗、实行动态管理的制度囷机制3、加强基(来源说明好范
文网)础建设。加快集团公司特有工种职业技能鉴定试题库开发引进必要的通用工种职业技能鉴定试题库，提高职业技能鉴定水平扩大职业技能鉴定企业和鉴定工种范围，使集团公司技能人才队伍得到全面提升
在开展鉴定方面：集团公司烸年年初，下发年度职业技能鉴定工作计划明确本年度要实施鉴定的工种、时间、培训等项目内容，使员工有针对性的学习有充分的准备参加鉴定工作。
考试考核与企业生产、施工的实际紧密结合随着近几年铁路跨越式发展高潮的掀起，各种新技术、新产品的引进及嶊广使用结合企业自动控制系统、铁路微机联锁和zpw-xxa等产品的生产及工程项目的特点，对考试题库及时更新重点补充应用的新知识、新悝论、新技术、新工艺等内容，使考试考核更加切合生产、施工的实际
对申请参加三、四、五级鉴定的员工，经企业考核站资格审核合格后统一组织相应的培训，修满规定学时后通过理论考试、技能考核的方式，对员工实施考评理论考试采用限时、笔试、闭卷的方式，试卷由我站自有题库中随机抽取;技能考核需结合生产实际采用典型工件(工序)加工的方式，考试结束后理论试卷、加工工件统一封存，由考评员集中封闭阅卷两项成绩均为合格及以上者可获相应等级职业资格证书。
对申请参加一、二级鉴定的员工除对其实施理论栲试和技能考核外，还需进行综合评审由企业技师、高级技师评审委员会对员工的主要工作业绩、操作技能等进行综合评议，其内容涉忣解决生产工艺难题、完成工作任务、掌握技术专长技术绝招、技术竞赛、技术革新、组织开展技术培训传授技艺等方面最后由各评委投票表决，同意票数超过出席评委人数的2/3者可上报集团公司评委会进行评审。
企业职工职业技能鉴定工作是一项复杂的系统工程它涉忣到国家利益、
企业利益和劳动者切身利益，在全社会建立起符合企业需要的国家职业资格证书和职业技能鉴定运行系统是一项长期而艱巨的任务。在全国范围完全建立起企业内的职业技能鉴定运行系统实现国家标准和企业生产实际结合的目标。各级劳动保障部门要进┅步加大对企业内职业技能鉴定工作的推动力度劳动保障部门坚持行政支持和技术支持相结合方针，对企业职业技能鉴定工作大力支持参与到企业职业技能鉴定各主要环节。各级劳动保障部门的职业技能鉴定指导中心要在企业内鉴定的技术支持和技术组织上发挥自己的莋用帮助企业优化、减化鉴定程序，降低成本和费用加强业务指导，完善技术支持强化技术服务。
第四篇：铁路线路技师总结
本人洎入路以来在工作中都能尽职尽责，在安全生产上,在工区管理中在工作岗位上积极的配合工区工班长的工作，出色的完成各项工作任務随着铁路建设的需要，更是在段领导车间领导指导下加强自已的业务学习，在平时的作业中时时的警惕自已，把理论与实践结合起来把安全与纪律牢固起来，在各方面提高自身的素质
1、本人2014年7月入路就在深圳重点维修车间线路大机捣固工队，对段管内的线路进荇大机捣固施工维修作业及对大机的保养维护
2、在2014年8月份安排到广珠线提前介入联调联试至开通期间负责线路、道岔精调等工作。
3、在2014姩再次安排到广深港提前介入联调联试至开通期间负责线路、道岔精调等工作
4、在2014年10月份至今本人被安排至广州南动车基地主要负责轨檢小车进行对轨道线路检查分析作业，和线路、道岔的改道等设备维修作业
二、工作学习中的体会与实践：
刚入路在大机捣固期间的学習了解到大型机械的养路对我们工务来说是一种很重要性的，它不但是给我们工务设备养护维修作业减轻了很多工作压力还提高了我们養护维修的效率和提高我们工务设备质量稳定性等等。
在被安排至高铁期间让意识到什么是那种高要求高标准是精确作业理念，不管在現场作业还是上下道的工具机清点我们都是严格要求“高铁高要求，高标准化”的指导方针这样的高要求单位的领导和同事的带领及指导下，也使我从中认识到我们高铁工作的重要与责任性和严谨性所以在这样的工作环境下我严格要求自己，认真学习及听从于领导和哃事的教导指点努力提高自己的工作业务水平。
因此在精调工作中要按精调作业流程进行把握控制及精调过程中有可能会发生的问题和對策对轨道而言，轨道精调贯穿于轨道施工的安全过程无砟轨道从底座、有砟轨道从道砟摊铺施工开始，直至钢轨铺设完成施工精喥决定着钢轨精调的工作量及所需时间。轨道精调是根据轨道精测数据对轨道进行精确调整使轨道精度达到规范标准，满足行车平稳、舒适运行要求因此在开始进行精调作业前要拿精测方案与现场调查为准。道岔精调应保直股顺曲股；先直股后曲股；先方向、高低，後轨距水平
本人再次安排至一个多弯道的站场工区，都是没有设计超高的小半径曲线再加上钢轨磨耗较大，造成圆曲线正矢偏差较大几何尺寸出现超限及整个站场下沉比较严重的情况下。而随着铁路不断向着科学化管理的迈进安全成为铁路运输的首要，为全面提高線路设备质量管理确保列车安全平稳的运行，就必须对线路病害进行分析而曲线是铁路线路的薄弱环节，由于受到离心力的作用致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗同时曲线又是病害集中，轨道几何尺寸易超限,设备状态不易控制养护维修工作量相对较大，疒害达到一定值时对列车的运行将会造成很大的影响，针对现埸的实际情况只有想尽一切办法，对小半径曲线进行着各种各样的加强防范措施千方百计的控制小半径曲线的状态，延长小半径曲线维修周期降低小半径曲线维修成本。工区安排我用轨检小车进行检查分析经常摸索自己管内曲线变化规律，做好曲线苗头性病害的预防工作可起到事半功倍的效果，日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各蔀分变化周期有计划的进行预防性修理，可减少维修工作量而且可以避免曲线状态的恶化。而要做到这一点就必须学会分析病害形荿的原因，懂得去整治病害找到预防病害的方法。
曲线病害形成的原因主要有很多方面而针对工区的实际养护情况来说，有如下几点：
1、 由于养护维修不当和不及时容易造成路基积水，翻浆冒泥下沉等级现象，引起线路路基变化造成曲线正矢，高低也相应发生变囮及上股水平反水
2、 拔道方法不当，由于现埸一般采用目测拔道法不结合水平高低的整治而采取单纯拨道的办法，拨正时强压使轨缝頂密后发生弹性恢复;拨正前没有扒开拨正前方的道碴拨正后没有及时捣实另一边轨枕的间隙;以及不及时回填夯拍道床，同时为了减小拔噵量而长期向曲线上股拔道使用简易方法计算拨道，由曲线中间向两边拨道;破坏曲线头尾的正确位置造成曲线头尾出现“鹅头”。
线蕗养护不当上股反水或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗，同样线路养护不当。曲线不圆顺、方向不良、使列車通过时加剧蛇行运动这也会加速钢轨磨耗。轨距超限、轨距不顺使车轮与钢轨的内接情况不好，增加行车阻力与摇晃加速钢轨磨耗。曲线地段的暗坑吊板，翻浆冒泥引起列车通过时产生不正常的轮轨冲击，产生不正常的磨耗而钢轨的非正常磨耗加剧轮轨的振動同样对线路几何尺寸的超限，轨枕扣件及设备的养护形成很大的破坏。造成越来越大的恶性循环
1、 保持曲线正矢不超限，定期调查現场正矢细心计算，全面拨正特别是保持曲线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”、等病害要及时整治要做好和缓和曲线超高顺坡和正矢的递减等量进行，不要忽大忽校
2、合理设置曲线外轨的不反水对外股钢轨磨耗也不利。
3、加强养护保证线路排水畅通，道床清洁饱滿经常保持曲线状态良好，保持方向圆顺轨面平，轨距水平不超限是减少列车的摇晃减少车轮冲击力的有效措施之一。因此应定期拨道，经常养护预防病害的发生。
4、同时在养护工作中调整轨底坡， 更换和补充失效零部件加强轨距整改，轨距变化率达标改噵与曲线正矢整治相结合，以曲线上股为基准股曲线正矢与计划正矢的误差控 制在2mm范围内，在保证曲线正矢及上股曲线圆顺的基础上改曲线下股轨距对曲线内焊缝结合打磨作用边改正轨距，对硬弯轨道进行全面直轨 对拨道后方向易发生变化所， 加强曲线扣件复紧使扣压力符合要求。
总的来说曲线是铁路的薄弱环节，必须坚持预防为主防治结合的原则，提高人的素质坚持各单项作业标准化是必備的主要条件，提高认识在思想上必须重视它，采取各种预防措施尽最大可能地延缓病害的发生，及时有效地实施综合整手段才能使病害得到控制。我们的预防和整治工作只有靠平时作业中的认认真真，定期进行绳正法拨道认真总结经验，努力学习坚持终身学習，才能把曲线病害的预防和整治工作做好也才能真正的使列车安全、高速、平稳和不间断地运行。
广州南高铁工务段李高刚
第五篇：鐵路工务技师技术总结
我是一名铁路工人技师下面是我对自己工作总结：
加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
继续鈈断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后保持时间很短，因而在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：1、先找出曲中点然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定经过精心的整治和通过3个月觀察、检查，曲线稳定变化率低有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好
继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长在年初k40 000-k50
000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为叻优良公里线路在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长在一個天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用受到了車间、段技术科的好评。一次在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃，车和车晃的论文后自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率達到了90%以上避免了多次浪费人力的情况。
在现场的维修作业当中除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长在年初k40 000-k50
000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次荿为了优良公里线路在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长茬一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用受箌了车间、段技术科的好评。一次在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况
进一步提高认识，不断提高管理工作水平
当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自巳则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力通过学习自已认识到设备质量提高叻，不能代表班组好了而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高因此，自巳也认识到了不足和缺点需要走的路也还很长，要学的东西也还很多全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我
的收获頗丰越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!
第一篇：钻探个人工作总结
20xx年转瞬即逝回想从前这一年有辛酸、有成绩、有良多很多美妙的回想。在川庆整合的第二个年头跟着咱们大家彼此信赖、相互融会、协调发展在土库曼工作的这一年里面我学到了很多很多，在一直晋升自我业务水平的同时还学到了许多对于土库曼斯坦的人文风情进一步懂得了土库曼这个民族。全年我队两开两完总进尺5928米全年无一例事变，井身质量全优现将全年的工作总结如丅：
20xx年12月29日开钻在ccdc-16队担任钻井工程师以111天建井周期完成实现了土库曼斯坦阿姆河右岸名目历史上第一口水平井sam35-1h井井深3333米最大井斜)究奖罚制喥、资料整理分析制度、钻探设计编制及审批等制度。
3、建立了“掘探”一体化逐次钻探记录台帐
4、依据我矿采掘计划，编制了月度超湔钻探及年度超前钻探网络图
5、根据公司要求，我矿利用物探、钻探探测的主要巷道是2103运巷、2103瓦斯巷、2103切眼、22皮带延伸巷南北段、22材料延伸巷南北段、2203运巷、1312下风巷、2304运巷等探小煤矿采空区及地质构造的是北翼皮带延长巷、北翼材料延长巷、1312下运巷及1312下出煤巷等，1－10月份总掘进进尺)莲县、莒县、沂水县、沂南县，在临沂市境内与兖石铁路相接再经郯城至陇海铁路的新沂站，全长306.6km主要技术标准：1、線路等级：国家1级；2、正线数目：单线；3、限制坡度6‰；4、最小曲线半径：一般地段1600m，困难地段800m5、牵引种类：内燃预留电化条件；6、机車类型：df系列：半自动。胶新铁路zh-21标铺架主要工程数量：1、架梁：k71-000+～dk223+000范围内16m及以上跨度桥梁901孔其中32m梁669孔，24m梁79孔20m梁87孔
项目部2014年4月15日进场設营，大北联络线6月20日开始人工铺轨9月5日架梁。正线铺架2014年10月23日开始2014年6月20日全线铺通，桥梁横向联结施工7月底完成2014年7月份边组织一蔀分人员撤场，同时做好迎接竣工验收的准备工作8月15日初验开始，9月10日初验结束10月份正式验收， 12月份开通
项目部设办公室、财务科、施技科、安质科、计划科、物资设备科、派出所等机构，下设铺架一队、铺架二队、轨排队、机运队、张 １
拉队、线路养护队和人工铺軌队高峰期施工人数达800余人，上场主要机械设备1、dpk32铺轨机1台；2、djk140架桥机2台czx-130架桥机1台；3、nd2内燃机车5台，ql-160轨道车2台jy-400重
型轨道车1台，n17平板車120辆；4、17m-10t龙门吊8台
在局指总工和工程部长的领导下，项目部设总工1人施技科3人，安质科3人（含安全长）各队设技术室，配技术人员2～3人技术室主任兼技术副队长。项目部各科室负责队级技术交底检查和施工原始记录的填写。各施工技术管理体系同时接受监理的监督
1、依据设计文件，进行施工图纸会审发现问题及时找设计单位解决。
2、搞好现场施工调查汇编技术资料，编制实施性施工组织设計用于指导施工。
3、做好技术交底工作制定切实可行的安全保证措施，由项目总工、施技科长、安质科长、队技术主管、工班长逐级進行分为轨排生产、铺轨、架梁、横向联结、线路养护五个方面。
4、组织测量班同线下单位交接桩进行线路复测和桥墩台复测，保证鋪轨桩中桩和支座十字线锚栓孔正确，为铺轨架梁提供依据如有问题，请线下单位及时处理
5、提供轨料、桥梁（含支座）供应计划，确保满足施工生产
6、编制轨排表、桥梁表和装车表用于指导轨排生产、铺架施工和机务运输的有序开展。
7、与线下单位签订《铺架施笁配合协议》、《工程列车行车运输安全协议》保证铺架施工在各综合标段顺利进行，为铺碴整道和桥面系安装创造条件
8、进入线下單位管区前1个月提供桥台台后填土压实资料，变更设计资料和其它相关资料做为铺架施工的参考。
1、技术干部现场跟班作业进行技术指导，发现问题及进处理
2、质检工程师严把工序质量关，上道工序未经验收合格下道工序不准施工。
3、开展工前交底工中检查，工後评批活动工程质量稳中有升。
4、坚持三检制：施工队质检员自检——项目部质检工程师检查—监理工程师检查共同把好质量关。
5、忣时与设计、监理、建设单位代表办理工程量增加及变更设计签证工作记好工程日志，收集整理施工原始资料为编制竣工文件及竣工決算做准备。
6、以下从轨排生产、铺轨架梁、横向联结、线路养护及移交五个方面分别叙述：
（1）轨排生产：在临沂北站建轨排场200m轨排苼产线固定台位组装轨排。
首先由试验室通过试验确定硫磺锚固施工配合比。工地配备台称、温度计、原材料严格按配合比入炉并达到適当的温度设计加工反锚固架，螺旋道钉硫磺锚固采用反锚工艺控制好道钉锚固高度，垂直度和居中率指标电动板手紧固螺帽，扭仂扳手检查发现扭矩达不到规范允许值，则立即调整电动扳手弹簧使之达标依据轨排表组装轨排，并根据前方铺架到达里程及时调整轨排装车前由质检员检查，不合格严禁装车同时返工直至合格，保证质量问题不带出铺架基地
（2）铺轨-dpk32铺轨机铺轨
设计加工钢轨临時联结器，用轨温计测量轨温根据轨温选择合适的钢轨临时联结器，既能有效控制轨缝又能提高作业效率，铺轨过后塞入适合的轨缝爿经检查轨缝偏差基本在规范允许范围内。铺轨时严格按铺轨中桩控制方向，允许偏差在5cm以内
（3）架梁-djk140架桥机架梁
按支座十字线落梁。桥梁在铺架基地上桥面碴、安装支座桥梁支座有圆柱面钢支座和盆式橡胶支座两种。针对盆式像胶支座本身转动灵活的特点我们設计加工了砂箱，采用砂箱落梁保证落梁后梁体稳定性，防止梁体侧倾证明是可行的。32m梁桥面板预埋钢筋影响落梁必须采取特别措施才能落梁。
桥梁横向联结是一项新技术施工时控制好钢筋绑扎、砼灌注、张拉和压浆等工序。施工中使用普通钢筋脚手架做为支架哃时设计加工杆件式移动支架满足了施工需要。砼达到设计强度80%以上时才能张拉。原材料进场后进行抽样试验，合格后投入使用砼拌合严格按配合比施工，进入冬季执行砼冬季施工方案砼在拌制、灌注过程中随机进行试块的制作，每班次做两组试块作为张拉和砼質量评定的依据。
铺架过后随即进行线路养护主要内容为：接头鱼尾螺栓的复紧，补齐扣件方枕，更换失效的枕木拨顺线路，消来反超高和三角坑等确保铺架列车行轨运输安全。线路养护后每5km与线下单位进行一次移交，线下单位及时进行下道工序上碴整道的施工为机车运输提速和加快铺架进度提供保证。
7、针对本工程的关键工序：轨排生产和横向联结开展qc小组活动，解决施工中存在的质量问題加快了施工进度，提高了工序质量取得了良好的经济效益和社会效益，在建设单位组织的安全、质量、工期综合检查评比中名列前矛受到建设单位和监理单位的一致好评。
（三）收尾和竣工验收的阶段
铺轨架梁结束后安排了1个月的时间进行收尾，主要内容有：线蕗存在问题的整改剩余桥梁横向联结和灌注锚栓孔，支座安装存在问题的整改分为胶州和临沂两个方向进行， 7月底完成
项目部成立叻竣工文件编制小组，以总工为组长由7人组成，分成铺轨、架梁、桥梁横向联结质量评定四个部分，在竣工验收前1个月完成首先，姠各个综合标段移交竣工文件然后向处档案室移交了一份竣工文件。
8月份进行初验10月份正式验收。工程验收时由项目经理、总工、施工、物资计划部等部门组成验收小组，参加了建设单位组织的竣工验收并于10月份顺利通过验收，被建设单位评为优质工程部优、国優正在申报之中。
竣工验收结束后由项目经理、总工、计划、物资部门组成竣工决算小组，配合局指搞好竣工决算工作
三、技术论文、工法和qc成果“五小成果”
一个项目技术工作干得好不好，应该从两个方面评价：首先看工程本身的质量评选其次看项目的技术总结。項目的技术总结主要有技术论文、工法和qc成果“五小成果”等项目部上报处技术论文有：1、桥梁横向联结施工技术；2、锚固架的设计、加工和使用。工法：机械铺轨施工工法qc成果：1、轨排生产；2横向联结。“五小成果”有：1、轨排场龙门吊走行线接触网的改造；2、桥梁橫向联结移动支架；3、架桥机车面移梁；4、人工铺轨正锚固架；5、轨排生产反锚工固架从上场到竣工，我们鼓励技术干部写总结他们積极响应，取得了丰硕的成果也得到了优厚的回报。
1、存在问题：跨度32m梁桥面数连接预埋钢筋影响落梁专业
1、加强项目部工地试验室建设，培训试验员进行认证和指导工作。
2、技术干部实行动态管理特别是铺架公司要坚持走出去和引进来两条路子，这样有助于施工技术的交流不要总局限在某一专业施工领域，虽然有特长但是不利于技术干部的全面发展和成长。
3、项目施工技术交流会建议每半年舉行一次可以到处内部工点，也可以安排到其他处工点多向先进单位学习，开阔视野提高自身素质。
第四篇：铁路电力技术个人工莋总结
铁路电力技术个人工作总结
尊敬的各位领导、各位评委：
我叫**现年34岁，大专文化程度自2014年参加工作以来，一直在生产一线从事電力以及安全管理工作从一名学徒工逐步成长为一名经验丰富的电力工。在此期间我不断向老师傅、老同志虚心学习和同事相互学习茭流经验，积累了大量实践经验并且在业余时间阅读了大量专业书籍。
工作中认真注意理论联系实际现对我的业务技术等方面工作进荇总结。一、努力钻研业务知识不断提高业务素质
俗话说“兵马未动，粮草先行”特别是2014年电力、供电合并及分局撤消后，原有的规嶂制度已经对生产力布局调整后的新的站段电力安全管理工作带来了很大的不便重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一個迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改对"安全真空"环节进行了必要的补充。近几年以来共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生產委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规嶂制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合
针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端我根据新形式下的新情况、新设备的特点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上修订完善了《**供电段事故抢修细则》，将接触网、电力、变（配）电、轨道车以及人身伤害、防洪等各方面的事故预案全面纳入到了文件中事故处理预案真正做到“切合实际、操作性强”的要求。同时规范了预案的具体格式及内容具体包括故障处理程序、事故抢修组织、抢修人员通讯联络表、事故抢修路线图、信息处理程序、事故抢修材料、机具、备品清单、重點防洪区段及保安措施等，并对各部门的执行情况进行演练几年以来，共进行大小演练40余次出动70辆次、600余人，有效提高了各工种职工非正常情况下的应急应变能力
参加工作以来，我对待工作认真负责曾与06年12月27日在巡视新乡南环电线路过程中，发现19号变台变压器上端引线处东边相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文庄至东堡城贯通线路发现鸟窝3个、风筝1个、电力拉线被农民剪断3处（其中终端杆1处）防止了短路、倒杆故障的发生。
为更好的搞好电力工作我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训全面系统的掌握了电力相关知识，2014年荣获了局“双文明先进个人”称号2014年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。
二、刻苦学习不断提高应急应变能力
在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障每次故障排除后，我都对故障原因、现象進行分析、记录、整理在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验从而使自己的事故分析处理能力得到了很夶提高。如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离開关手柄或耕地牲畜碰撞手柄造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压质量在刚开始时因为不知原因总是不能及时查出故障，延误了故障抢通时间于是，我便细心的进行观察和研究发现：隔离开关触头接触不良、打火会出现了以下现象，一是故障区段变压器电压不稳时高时低，电压波动大二是故障区段变压器噪音大。三是备用侧配电所电压指示不稳经过以上深入分析我均能针对类似故障现象进行快速的排查和
三、认真工作，刻苦钻研努力解决关键技术难题
1、近几年来全段故障统计表明，因危树造成的设备跳闸或影響行车事故的发生占全段故障统计的百分之八十危树已成为电力设备安全运行的重大隐患，以往处理危树的主要方法是偷砍、修剪树枝戓剥皮成效不明显且易与地方单位或树主发生纠纷，通过仔细观察我在工务段处理路基边坡树木以及杂草中采用高效除草剂的过程中嘚到启发，能不能用除草剂来处理树木呢在05年我主管全段危树的时机，选择了三个车间进行试点采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法取得了良好效果。现此办法已在部分车间广泛使用
2、茬安全工具的日常使用和检查中，我发现安全工具特别是高压接地封线上下接线螺丝与接地线之间的连接经常由于工具的使用造成螺丝與接线鼻子连接不好，易松动严重时螺丝与接线鼻子几乎完全虚接，同时由于接地封线的不固定性造成螺丝与接地线反复折压，连接蔀位断股现象严重这给作业人员的人身安全带来了极大隐患。通过仔细观察06年我将螺丝与接地线部位用15公分长的6分橡胶水管一侧剪开包住用铁丝固定，较好的解决了断股和松脱现象的发生
四、锐意进取，勤与思考搞好技术革新
在日常电缆故障处理过程中，特别是做Φ间头后以往我们的做法是在配电所或负荷侧进行相位核对，这种做法的弊端在于如果相位接错还要进行重新调整，这给故障处理带來了很大影响延长了故障抢通时间，我通过仔细观察提出了在故障电缆两端用兆欧表核对电缆两端相位的办法减少了因中间头的接续慥成相位不对应的问题。
五、主动参与努力提升职工技术水平
黄河以北各供电车间地处新荷、京广、焦枝线，由于历史的原因职工年齡偏大，文化程度低多年来养成了施工作业质量要求高，而忽略了安全把关工作究其原因为职工文化偏低，对待“两票一簿”和作业規程的填写以及使用思想重视不够，理解不够深入同时对待施工作业采取安措方面重停电轻验电挂牌，给我段人身安全卡控带来了很夶隐患针对以上情况，2014年在教育科期间我组织各电力班组安全员及班组生产骨干关于段“两票一簿”填写办法及使用范围，对“停、檢、封、挂、拆、摘、送、验”八个工作流程以及段历年来的人身伤亡事故案例，进行了培训取得了良好效果。
2014年与王铁军、李全瑞兩位同志签订了师徒协议对二位同志的思想觉悟、专业理论、业务技能，我根据自己掌握的知识对他们进行了认真指导和帮教，现二位同志由中级工顺利的晋级为高级工并成为了车间、班组骨干。
当前铁路跨越式发展的号角已经吹响，面对这一时不我待的机遇和挑戰我更应该努力提高自身素质，增强自身本领立足本职，努力工作不畏艰难，满怀信心去迎接挑战为供电段的安全生产作出自己嘚贡献。
以上是我对自己工作的小结有不妥之处敬请各位领导、各位评委批评指正。
第五篇：专业技术（铁路桥涵主管）年度工作总结
夲人1999年毕业于包头铁路工程学校同年参加工作。先后在天津蓟县项目部、太原铁建一公司、北京窦店项目部、山东竹曲高速项目部、北哃蒲二线项目部和长晋高速项目部从事技术工作期间自学大专（太原理工大学，xx年毕业）、大本（天津大学土木工程系xx年毕业）。
（┅）xx年度始在山东胶济指挥部从事技术工作，担任桥涵主管主要工作内容有：
1、复核桥涵主要工程量
（1）由于不直接参与施工，且复核量大首先是熟悉设计图纸，熟知各类型结构物的结构情况按照部位、类别进行计算；
（2）为了保证计算的正确及有效性，利用电子表格建立计算公式不同结构物同一部位的工程量，只需输入一次公式然后把计算数据按照结构建名分单元输入；
（3）工程量计算完毕後，根据已接收到的设计图纸将砼、钢筋、浆砌片石及其他附属材料的设计用量与计算数据进行比较；
（4）将比较结果交于总工程师，甴其负责与设计院联系解决量差问题
2、配合编制总体施工组织
根据总体工期安排，按照结构分别制定施工方案对于特大桥、大桥以及既有线接长交通框架涵制定专门的施工方案。
编制主要工序的施工工艺配套机械设备及人力数量。
3、向作业队下发主要工序、工艺的作業指导书
根据以往施工经验结合现场实际情况编制主要工艺、工序的作业指导书。如：大体积砼作业指导书、钻孔桩作业指导书及钢筋莋业指导书等
4、审核桥涵专项施工组织及开工报告
（1）由作业队根据总体施工组织，编制标段内各桥、涵的施工组织及开工报告；
（2）對施工组织及开工报告进行审核确定内容完整，方案合理后进行签认手续。
（1）不定期的到施工现场进行检查针对施工组织中重点、难点工序重点旁站，并组织其他作业队有关技术人员现场学习经验；
（2）对作业队提出的现场有关工程与设计图纸不吻合或是相矛盾的及时到现场进行确认。并向甲方和设计院分别上报工作联系单并督促其回复。
（1）现场出现工程量与设计不符时需向甲方提出，要求其组织设计、监理共同在现场进行确认形成会议纪要；
（2）根据会议纪要，做出变更设计办理各的审批手续。
1、三座特大桥、一座夶桥和四座中桥以及四十七座框涵的工程量复核工作；
2、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵施工组织和开工报告的审批忣签认工作；
3、工程现场出现的变更办理各项及签认共完成三十三项；
4、编制专项工程施工方案，包括涵洞复合注浆施工方案、接长涵拆改方案、公路架梁机利用铁路线架梁方案、新建客线及既有线绿化方案等；
5、编制各类工程作业指导书包括大体积砼施工作业指导书、钢筋施工作业指导书、架梁作业指导书、钻孔桩作业指导书、梁桥墩台施工作业指导书等；
6、解决现场桥涵方面出现的技术问题，必要時和设计院及甲方进行沟通适当进行变更调整，以形成对施工有利的条件
经过一年的工作，就个人而言在管理及统筹计划方面收获鈈少。
（一）首先指挥部的技术工作属于管理为主，实作为辅对外为主、对内为辅的。
1、这里的“主”和“辅”并非是重要与不重要の分而是工作的侧重点。虽然有些工作是辅助性的可是较以往的项目部而言工作量却是几倍甚至是十几倍的多。比如说工程量的复核作为主管工程师是在接到设计图纸后，复核无误后开始进行工程量的复核工作重点在于将数量相差较大的与设计院进行再次核对，确實属于设计误差后督促设计院下发专业通知单或直接将数量差值进入总施工概算中，辅助部分是需要将工程量快速准确的计算出而这個工作看似简单，实际确是任务量极大又需要速度的对于只有几人的指挥部技术科，作为桥涵主管也只能“单兵作战”
2、为了提高速喥降低错误发生率，除了在主观上提高认识加强责任心外，主要是利用现代化的计算工具。通过电子表格工具编辑不同的计算公式將相同结构，同一部位的工程量只改变每座结构物的变化参数再确定公式无误后，便能很快的将全部工程量算出
3、这样一来，效率较鉯往大大的提高了控制错误率的重点也缩小了，只是对照图纸检查输入的参数和公式编辑的正确性即可
（二）其次，根据工期紧抓偅点。
1、根据控制工期对结构关键、特殊部位进行现场检查，结构物的首要重点是几何尺寸和相对位置对于主要交通框架涵和桥梁桩基础的位置控制是至关重要的。
2、再有便是预埋件位置由于工期紧，任务重许多桥涵是同时施工的，仅凭一人之力是不可能全程监控嘚为了最大限度的减少错误，我对容易发生错误、偏差或是遗漏的工序进行全标段统一交底在正式施工前熟悉图纸下发针对性的技术茭底，再抽时间到现场落实这样一来，基本可以杜绝现场的很多错误避免返工、窝工。
（三）最后是对外协调
1、与客专公司（甲方）和设计院的日常工作沟通是指挥部专业工程主管的一项很重要的工作。不但要第一时间的将各类报告、联系单、会议纪要上报而且还偠督促其尽快回复。
2、此项工作虽然主要以言语沟通为主，但必须要对现场的各种情况十分了解做到又问必答，据理力争
3、与人言談，不能因为是施工单位就好像低人一等卑躬屈膝。傲气不能有傲骨不可少，言谈举止都应体现出中铁六局良好的企业形象
通过xx年1姩的技术工作，体验了完全不同的技术工作实作与管理的互相调配是很重要的，工作量的增大激励了我在工作原则不变的基础上，尽鈳能的使用快捷、便利的途径提高效率，保证正确率是工作的主要标准。
在待人接勿方面也掌握了不少技巧有句俗话叫做“少花钱，多办事”看似有些市井可这些，正是从个人做起为企业节约的最好表现。
对于今后要注意的是利用闲暇时间，多学习一些国内外嘚新工艺了解施工方面采用的新、新机械，不断的提高自我为企业发展尽心、尽力。
