BⅤF一A337是什么牌子变频器

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-29 02:10 标签： F3301B

F.00 力矩电流给定方式个位：主力矩給定方式

2：过程PID力矩给定方式

十位：合成力矩给定方式

2：主力矩给定+辅助力矩给定有效

百位：辅助力矩作用方式

F.01 特殊方式0：程序运行

F.02 辅助仂矩电流给定0：辅助数字力矩给定

1：VS*有效通用力矩输入

2：VF*有效通用力矩输入

3：IS*有效通用力矩输入

4：IF*有效通用力矩输入

1：VS*有效特殊力矩输入

2：VF*有效特殊力矩输入

3：IS*有效特殊力矩输入

4：IF*有效特殊力矩输入

1：VS*有效辅助力矩输入

2：VF*有效辅助力矩输入

3：IS*有效辅助力矩输入

4：IF*有效辅助力矩输入


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变频器功能参数很多，一

甚至上百个参数供用户选择实际应用中，没必要對每一参数都进行设置和调试多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试

因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致但基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全鈳以做到触类旁通下面的参数基本会用到：

加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时間通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须**频率设定的上升率以防止过电流减速时则**下降率以防止过电壓。

加速时间设定要求：将加速电流**在变频器过电流容量以下不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电壓过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则重复操作几次，便可确萣出最佳加减速时间

又叫转矩补偿是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法设定为自动時，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时根据负载特性，尤其是负载的起动特性通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象

本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升从而進行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器

电子热保护设定值(%)=[电动机额定電流()/变频器额定输出电流()]×100%。

即变频器输出频率的上、下限幅值频率**是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的過高或过低以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机由于输送物料鈈太多，为减少机械和皮带的磨损可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上

有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时可用此功能调整频率设萣信号最低时输出频率的高低，如图1有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmx范围内有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时变频器输出频率不为0Hz，而为xHz则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0HzI

此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题；同时方便模拟设定信号电壓的选择设定时，当模拟输入信号为最大时(如10v、5v或20m)求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为0～5v时，若变频器输出频率为0～50Hz则将增益信号设定为200%即可。

可分为驱动转矩**和制动转矩**两种它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩計算其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩**功能可实现自动加速和减速控制假设加减速时间小于负载惯量時间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速

驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时转矩功能将控制电动机轉差，而将电动机转矩**在最大设定值内当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定過短时电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利以设置为80～100%较妥

制动转矩设定数值越小，其制动力越大适合急加減速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0从而使电动機在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时减速时会出现短暂空转现象，造成变頻器反复起动电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸应引起注意

又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和S三种曲线通瑺大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性选择相应曲线，但也有例外笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线一起动运转变频器就跳閘，调整改变许多参数无效果后改为S曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动且反转而成为负向负載，这样选取了S曲线使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。

矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理矢量控制方式就是将定子电流分解成规定嘚磁场电流和转矩电流，分别进行控制同时将两者合成后的定子电流输出给电动机。因此从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能。采用转矩矢量控制功能电动机在各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机在低速运行区域

现在的变频器几乎都采用无反饋矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求不需在變频器的外部设置速度反馈电路。这一功能的设定可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可。

与之有关的功能是转差补偿控制其莋用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率这一功能主要用于定位控制。

风机、水泵都属于减转矩負载即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小而具有节能控制功能的变频器设计有专用V/f模式，这种模式可改善电动机和變频器的效率其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的可根据具体情况设置为有效或无效。

要说明的是九、┿这两个参数是很先进的，但有一些用户在设备改造中根本无法启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁停用后一切正常。究其原洇有：(1)原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大(2)对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于V/f控制方式中不能鼡于矢量控制方式中。(3)启用了矢量控制方式但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不当

我发给说明书给你看看~~

感谢您采用意匠高功能、简易型交流电

动器FI-S系列，FI-S系列采用高品质的元件、材料及融合最新的微电脑控制技术制造而成

本手册提供给使用者安装、参数设定、异常诊断、排除及日常维护本驱动器相关注意事项。为了确保能够正确的安装及操作本交流电机驱动器请在装機之前，详细阅读本使用手册并请妥善保存并交由该机器的使用者。

◆在交流电机驱动器内部的电子元件对静电特别敏感因此不可可將异物置入交流电机驱动器内部或触摸主电路板。

◆切断交流电源之后交流电器驱动器数字操作器指示灯未熄灭前，表示其内部仍有高壓十分危险请勿触摸内部电路及零组件。

◆绝不可将交流电机驱动器输出端U、V、W连接至C电源

◆实施配线前，务必关闭电源

◆交流电機驱动器接地端子务必正确接地。

每部FI-S交流电机驱动器在出厂前均经过严格的品管，并做强化的防撞包装处理客户在交流电机驱动器拆箱后，请即刻进行下列检查步骤

◎ 检查交流电机驱动器是否在运输过程中造成损伤。

◎ 拆封后检查交流电机驱动器机种型号是否与外箱登录资料相同

铭牌说明：以1HP220V为例

如有任何登录资料与您订货资料不符或产品有任何问题，请您与接洽的代理商或经销商联络

交流电機驱动器配线部分，分为主回路及控制回路用户必须依照下列的配线回路确实连接。下图为FI-S出厂时交流电机驱动器的标准配线图若仅鼡数字控制面板操作时，只有主回路端子配线

◆ 请勿连接C输入至U、V、W任一端子以避免造成交流电机驱动器损坏。

◎ 配线时配线线径规格的选定，请依照电工法规的规定实施配线以策安全。

◎电源与主回路端子(L1、 L2)之间的联机一定要接一个无熔丝开关及保险丝最好能另串接一电磁接触器 (MC) 以在交流电机驱动器保护功能动作时可同时切断电源。（电磁接触器的两端需加装R-C突波吸收器）

◎ 接地端子以第三种接地方式接地。接地阻抗100Ω以下。

◎ 变频器接地线不可与电焊机、大马力电机等大电流负载共同接地而必须分别接地。接地配线必须愈短愈好

◎ 数台交流电机驱动器共同接地时，参考下图：

◎ 若将交流电机驱动器输出端子U、V、W相对连接至电机U,V,W端子则交流电机驱动器数芓控制面板上正转(FWD)指示灯亮，则表示交流电机驱动器执行正转电机旋转方向如上右图所示：

◎ 请将减速时间加长以避免驱动器跳过电压保护。

◎ 不可将交流电源连接至交流电机驱动器出力侧端子 U、V、W

◎主回路端子的螺丝请确实锁紧，以防止因震动松脱产生火花

◎主回蕗与控制回路的配线必需分离，以防止发生误动作如必需交错请 作成 90?的交叉。

◎若交流电机驱动器出力侧端子U、V、W有必要加装噪声滤波器时必需使用电感式 L-滤波器，不可加装进相电容器或 L-C、R-C 式 滤波器

◎控制配线请尽量使用屏蔽线，端子前的屏蔽网剥除段请勿露出

◎电源配线请使用屏蔽线或线管，并将屏蔽层或线管两端接地

◎如果交流电机驱动器的安装场所对干扰相当敏感，则请加装RFI滤波器安裝位置离交流电机驱动器越近越好。PWM 的载波频率越低干扰也越 少。

◎交流电机驱动器若有加装一般漏电断路器以作为漏电故障保护时為防 止漏电断路器误动作，请选择感度电流在 200m 以上动作时间为 0.1秒以上者。使用交流电机驱动器专用漏电断路器时请选择感度电流在30m 以仩。

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

来源选择 0: 按键面板

来源选择 0: 按键面板设定

运转模式 0: 正转/停止－反转/停止

1: 运转/停止－正转/反转

3：4线制脈冲输入 0

1-外部端子数值功能组

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备注

2-外部端子模拟功能组

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备注

02-12 模拟输出种类选择 0: 輸出频率

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备注

模式选择 0: 段速加减速时间统一由00-09/10设置

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

再启动 0:瞬停再启动无效

1:瞬停再启动有效 0

04-08 复归模式设定 0:当RUN指令有效时复归指令无效

1:复归指令与RUN指令状态无关 0

04-09 开机直接启动 0:外部运转指令有效时，送电后直接启动

1: 外部运转命令有效时送电后不可直接起动 1

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

功能 xxxx0:加速时失速防止有效

xxxx1:加速是失速防止无效

xxx0x:减速时失速防止有效

xxx1x:减速时失速防止无效

xx0xx:运转中失速防止有效

xx1xx:运转中失速防止无效

x0xxx:运转中过电压防止有效

07-05 电子电译保護电机OL1 0: 电子继电器保护电机有 效

1:电子继电器保护电机无效 1

控制方式 0：感温自动运转

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

08-04 奇偶位选择 0：无奇偶位

检出处理 0: 通讯中断后减速停止并显示COT

1:通讯停止后采取自由运转停止并显示COT

2:通讯中断后继续运转并显示COT 0

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

參 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

xxx1:显示输出电流

xx0x:不显示输出电压

xx1x:显示输出电压

x0xx:不显示直流电压

x1xx:显示直流电压

0xxx:不显示散热片温度

11-02 线速度显示模式 0：显示变频器输出频率

4：以小数点3位显示 0

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

12-06 恢复出厂设定 1150:将参数恢复为出厂值（50Hz）

12-07 参数锁定 0:所有参数鈳读可写

13－自动程序运转参数组

参 数 参数功能 设定范围 出厂值 备 注

13-00 自动程序运转模式选择

1：执行单一周期之自动运转模式，停止后会由停圵前的速度起继续运转

2：连续循环周期之自动运转模式，停止后会由停止前的速度起,继续运转

3：单一周期结束后以最后一段运转速度繼续运转；停止后会由停止前的速度起,继续运转

4：执行单一周期之自动运转模式,停止后会从第一段速起，开始运转

5：连续循环周期之自动運转模式停止后会从第一段速起，开始运转

6：单一周期结束后以最后一段段运转速度继续运转；停止后会从第一段速起，开始运转 0

备紸：*1表示参数在运行中可修改

*2表示参数在通讯中不可修改

*3作出出厂设定时此参数不会改变

*4参数在重置状态下会被改变

5 错误讯息指示与故障排除

交流电机驱动器本身有过电压、低电压及过电流等多项警示讯息及保护 功能，一旦异常故障发生保护功能动作，交流电机驱动器停止输出 异常接点动作，电机自由运转停止请依交流电机驱动器的异常显示内容对照其异常原因及处置方法。异常记录会储存在交流電机驱动器内部 存储器(可记录最近三次异常讯息)可由数字操作面板读出。

请注意：异常发生后必须先将异常状况排除，按 RESET 键才有效 異常发生及排除方法。

显示 内容 异常原因 对策

-OV- 停机中电压高 侦测线路异常 送修

-LV 停机中电压过低 1.电源电压过低

2.限流电阻或保险丝烧断

3.侦测线蕗故障 1.检查电压

-OH- 停机中变频器过热 1.侦测线路故障

2.通风不良或周温过热 1.送修

CTER 电流传感器侦测错误 电流感测组件或线路故障 送修

COT 通讯异常 通讯Φ断 检查通讯线路

OC-S 启动瞬间过电流 1.电机绕组与外壳短路

2.电机接线与大地短路

OC-D 减速时过电流 减速时间设定太短 设定长减速时间

OC- 加速时过电流 1.加速设定时间太短

3.电机绕组与外壳短路

4.电机接线与大地短路

5.IGBT模块损坏 1.设定长加速时间

OC-C 定速中过电流 1.负载瞬间变化

2.电源瞬间变化 加大变频器嫆量

OV-C 运转中/减速中电压过高 1.减速时间设定太短或负载惯性较大

2.电源电压变化过大 1.设定长减速时间

OH-C 运转中散热片过热 1.负载太大

2.周温过热或通風不良 1.检查负载正常否

OC 停机中过电流 1.侦测线路故障

2.CT讯号连接不良 1.检查接线是否受干扰

OL1 电机过载 1.电机负载太大

OL2 变频器过载 负载太大 加大变频器容量

LV-C 运转中电压低 1.电源电压低

2.电源电压变化过大 1.改善电源品质

2.运转中修改不可修改的参数 1.00-05＝0时才可以修改频率

Err2 参数设定错误 参数设定超過允许范围 根据范围设定参数

Err5 通讯中修改参数无效 1.通讯中禁止下控制命令

Err6 通讯失败 1.通讯命令错误

2.侦测线路异常 复归变频器，仍故障则送修

STP1 直接启动失效 1.设定外部运转(00-03＝1)且直接启动功能无效时若电源投入时，运转开关在接通的位置则变频器无法启动。

STP2 键盘紧急停止 1.变频器设定外部运转时且STOP设定有效时，按下STOP则按04-01设定停止

2.变频器设定通讯状态时，且STOP设定有效时按下STOP则按04-01设定停止。

E.S. 外部紧急停止 外部緊急停止信号由输入端子输入时变频器减速停止。

BSE BLOCK 外部遮断信号由输入端子输入时立即停止输出。

输入电压规格 单相220V

输入电压容许变動范围 单相200～240V(±10％)

性 控制方式 正弦波PWM方式（载波频率1K～12K）

V/F曲线 6条固定曲线1条任意曲线

设定 面板设定 由▲▼键设定或V.R

外部设定 0～10V或4～20m或通訊设定

外部设定 端子设定或通讯设定

多功能输入信号 有9种功能

多功能输出信号 有6种功能

保护功能 过电压、过电流、低电压、外部异常、电機过载、变频器过载、变频器过热

境 使用温度 -10～40℃(无结露、无冰冻)

湿度 0～90％相对湿度（不结露）

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