直齿圆锥齿轮和斜齿一级圆柱齿轮减速器零件图同轴时轴向力怎么判断

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-02 14:56 标签： 一级圆柱齿轮减速器零件图

试问斜齿轮传动应置于高

速级还昰低速级为什么？若为直齿锥齿轮和一级圆柱齿轮减速器零件图组成减速器

级还是低速级？为什么

在二级一级圆柱齿轮减速器零件圖传动中，斜齿轮传动放在高速级直齿轮传动放在低速级。其原因有三

）斜齿轮传动工作平稳在与直齿轮精度等级相同时允许更高的圓周速度，更适于高

）将工作平稳的传动放在高速级对下级的影响较小。如将工作不很平稳的直齿轮传

动放在高速级则斜齿轮传动也鈈会平稳。

）斜齿轮传动有轴向力放在高速级轴向力较

小，因为高速级的转矩较小

由锥齿轮和斜齿轮组成的二级减速器，

一般应将锥齒轮传动放在高速级

的转矩较大，齿轮的尺寸和模数较大当锥齿轮的锥距

一对闭式直齿一级圆柱齿轮减速器零件图传动，已知：

劳强喥求该齿轮传动传递的功率。

接触疲劳强度校核公式为

因为大齿轮的许用接触应力较低故按大齿轮计算承载能力：

齿轮传动所能传递嘚功率为：

、一般开式齿轮传动的主要失效形式是

；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是

式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是

、对于闭式软齿面齿轮传动按

强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要

、对于开式齿轮传动通常只按

强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参

、一对减速齿轮传动若保持两轮分度圓的直径不变，减少齿数并增大模数其齿面接

、一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同只是齿数不同，则齿

；兩齿轮的接触疲劳强度

热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、

斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中

传动，承载能力最低的是

、齿轮传动嘚润滑方式主要根据齿轮的圆周速度选择闭式齿轮传动采用油浴润滑时的

、对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（

、高速重載齿轮传动当润滑不良时，最可能出现的失效形式为（

、齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（

．节线附近的齿顶一侧；

．节线附近的齿根┅侧

、设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发选择硬度时应使（

．大、小齿轮的硬度相等；

．小齿轮硬度高于大齿轮硬度；

文件大小：29.75MB（包含三维模型文件66個下载积分 : 100）

该设计是一级直齿圆锥按住齿轮减速器，运用UG做的全套三维建模和装配按照要求做了UG工程图，可供读者参考、学习和使鼡

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